År: 2007

Stockholms Hamnar äger det gamla tullhuset som är beläget vid Tegelviksvägen. Huset, som är ett landmärke och ett byggnadsminnesmärke, är dessvärre ganska nedgånget. Men det ska bli ändring på det nu. En ordentlig upprustning är på gång och den 3 juni 2009 slår ABBA-museet upp sina portar i det gamla Tullhuset. Det är verkligen kul att huset får en sådan hyresgäst. Den välbehövliga upprustningen blir nu av och det kommer att finnas utrymme även för andra verksamheter i fastigheten.

Stockholms hamnar har ett antal fastigheter som hyrs ut på helt kommersiella grunder och så är fallet även här. Det finns således inga subventioner eller liknande delar i detta kontrakt. Som ansvarigt borgarråd välkomnar jag denna hyresgäst och nya turistattraktion till hamnens fastighet. Det blir ett utmärkt tillskott till utbudet i Stockholm.

/

Idag har vi haft en överlämningscermoni på Stockholm Vatten. Sjöstadsverket, var syfte varit att som forskningsanläggning fungera som uppföljning av avloppsreningen i Hammarby Sjöstad, har nu fyllt sin uppgift och idag överlämnades anläggningen till KTH och IVL.

I och med att anläggningen övertas av KTH kommer den också kunna användas för forskning och utveckling på nationell och internationell nivå på ett sätt som ett kommunalt VA-bolag vare sig har resurser eller kompetens för att göra. Det känns mycket bra att Stockholm stad på detta sätt kan bidra till att forskning och utveckling inom vattenreningsområdet kan få än bättre förutsättningar i Sverige. Det var en mycket glad stämning på pressträffen där representanter från såväl Stockholm stad, Stockholm Vatten, KTH, IVL som ITT Flygt medverkade.

Björn Lundberg, VD på IVL Svenska Miljöinstitutet, konstaterade vid pressträffen att ”Vattenförsörjning är vid sidan av klimatfrågan en av de viktigaste utmnaningarna för forskarsamhället. Genom att KTH och IVL får överta Sjöstadsverket kommer VA-forskningen att få en rejäl stimulans och vi får en unik möjlighet att knyta ihop KTH:s grundläggande forskning med tillämpad forskning på IVL. Samtidigt får vi en plats där svenska företag kan visa upp teknik och metoder för utomstående på ett förnämligt sätt.”

Gösta Lindh, VD för Stockholm Vatten, menade också att detta var en utmärkt lösning. Den verksamhet som ska bedrivas i Sjöstadsverket ligger vid sidan om Stockholm Vattens huvuduppdrag, att rena och distribuera vatten. Forskning och utveckling är inte grundläggande verksamhet för ett kommunalt VA-bolag. Om Stockholm Vatten skulle ha behov på utvecklings- eller forskningsområdet så finns det inget som hindrar att uppdraget ges till KTH/IVL.
/

Det har varit mycket diskussioner om den nya budgeten för kulturskolan. Det har varit minst sagt desinforrmation kring denna fråga. Sanningen om Kuturskolan – Kulturskolans budget minskar med 0,9 procent
– och budgeten finns att läsa här,

Idag inledde jag tillsammans med Londons borgmästare Ken Livingstone konferensen Transport and Congestion i London. 35 städer är företrädda och vi har idag lyssnat till hur Köpenhamn har blivit världens ledande storstad när det gäller andelen invånare som cyklar till jobbet. I i-världen kanske man ska tillägga. En representant från Niger konstaterade nämligen att det inte var helt enkelt att övertyga medborgare i sin hemstad om att de ska cykla till jobbet när symbolen för framgång är att ha en egen bil….

Intresset för kollektivtrafiklösningar är stort, inte minst mot bakgrund av debatten om klimatpåverkan. Allt fler städer tittar på möjligheten att införa trängselskatter. London och Stockholm anses av många som föredömen. I London finns det nu ett förslag om att införa differentierade avgifter utifrån hur mycket bilarna släpper ut. Bilar som släpper ut mer än 225 g/km ska få den högsta avgiften – 25 pund. Återstår att se om detta blir verklighet.

New York är på väg att införa trängselskatter på Manhattan, Los Angeles och San Fransisco är mycket intresserade av att få liknande system som i London och Stockholm. Det är uppenbart att trängselskatterna kommer att dyka upp på fler ställen i världen.

/

Har just anlänt till London. London stad och Stockholm är gemensam arrangör av en workshop på tema Transport and congestion. Detta är ett arrangemang inom ramen för det sk C40-samarbetet mellan världens storstäder. Stockholm får vara med för att vi har erfarenhet och kompetens att erbjuda på miljöområdet. 35 städer från alla världsdelar finns representerade på mötet. Det ska bli kul att träffa Londons borgmästare.Livingstone och vice borgmästare Nicky Gavron igen.

Annars har det varit styrelsemöte i Luftvårdsförbundet i Stockholm och Uppsala län idag. Beslut fattades om upphandling av luftmätningar och om verksamheten kommande år. Det är tack vare förbundet som vi kan följa luftkvaliteten i Stockholm med omnejd på nätet. En bra och viktig service till alla.

I London är det regn. Trevlig helg alla läsare.

Ps – Intressant att man kan uttala sig om hyresnivåerna efter ombyggnationer i Husby eftersom frågan inte varit uppe ännu. Men vänstergrupper vet ju hur man kan få fart på folk genom att påstå att saker och ting förhåller sig på ett visst sätt. Ds.

/

Morgongåva heter en liten ort mellan Sala och Uppsala. När jag växte upp där var det en typisk bruksort med en stor arbetsgivare – Westerås Maskiner. De tillverkade bl a skördetröskor. 2.500 invånare var i stort sett helt beroende av denna arbetsgivare. Företaget började gå dåligt, såldes, rationaliserades och till slut flyttade verksamheten. Allt detta hände under ca 20 år.

Ikväll träffade jag Anders Wall på Stockholms Handelskammare. Han bor i grannorten Heby och kunde berätta att det gamla industriområdet i Morgongåva nu är Sveriges centrum för e-bokhandel. Här finns bl a Seelig, AD Libris, Bokus.

Mängder av böcker passerar genom Morgongåva. Det gamla industriområdet har blivit företagspark, ägd av bl a Anders Wall. Ett lysande exempel på att människor kan göra skillnad i en nedläggningshotad ort och att det aldrig är för sent att vända en utveckling om bara rätt personer ser vilka möjligheter som finns.

För hundra år sedan var det en typ av entreprenör som byggde upp verkstadsindustrin i Morgongåva. 2000-talets entreprenör ser helt annorlunda ut men är lika betydelsefull för utvecklingen.

Det är viktigt att Sverige tillåter människor att tjäna pengar, bli förmögna och framgångsrika. Historien är full av exempel på framgångsrika personer som på olika sätt delat med sig av sin framgång, till samhällets fromma.

Sverige behöver flera personer som Anders Wall. Det är dags att kasta bort Jante och inse att det är en geniun vinn-vinn situation för ett land att ha duktiga, framgångsrika entreprenörer och företagare. Exemplet Morgongåva visar detta.

Människor gör skillnad!
/

Idag har det varit stor uppståndelse kring det faktum att den nya avfallstaxan för 2008 innebär att de hushåll som sorterar matavfall nu ska få betala en taxa om 260 kr/år för insamling av detta matavfall. Om detta kan man ha många olika åsikter men skälet till detta förslag till avfallstaxa är följande:

1) staten har infört en skatt på avfallsförbränning vilket gör att all avfallshantering blir dyrare. Således höjs avfallstaxan i Stockholm.
2) tidigare har det inte varit någon taxa för insamling av matavfall, dvs alla andra konsumenter har subventionerat matavfallsinsamlingen. 260 kr/år innebär också en subventionering men till en lägre nivå.
3) det är effektivare, både miljömässigt och arbetsmässigt, att prioriotera insamling av matavfall från 1.200 storhushåll och restauranger, än från 470.000 hushåll. Antalet fordonsrörelser blir betydligt mindre om man fokuserar på storhushåll och restauranger och mängden blir dessutom betydligt större. Mer biogas till en lägre miljöpåverkan kort sagt
4) i stort sett allt hushållsavfall återvinns i Stockholm. Matavfall som går i soporna förbränns i Högdalenverket och omvandlas till fjärrvärme och el. Matavfallet från hushållen återvinns således även om det inte blir biogas utan el och värme.

Stockholm har en mycket miljövänlig sophantering. Att ställa till ett sådant liv för mindre än 1 kr/dag känns ganska konstigt tycker jag. Speciellt som det är mycket tveksamt hur miljövänligt det faktiskt är med individuell insamling av matavfall i en storstad.

/

Idag har förmiddagen ägnats åt att på plats titta på de nya bostadsområden som är på gång i Stockholm. Norra Djurgårdsstaden med 5.000 lägenheter och Norra Stationsområdet med 6.000 lägenheter på Stockholmssidan.
Gasklockorna i Hjorthagen är fantastiskt vackra och det är en utmaning att komma på vad de kan användas till i framtiden. För de ska ju finnas kvar!
Norra Djurgårdsstaden ska bli ett av de två nya miljöprofilsområden som blir 2.0 – dvs efterföljare till Hammarby Sjöstad.
Oerhört spännande projekt som det ska bli kul att följa de närmaste åren.

Till sist
ABC igår lyckades med en bedrift. Det pågår ett arbete med att bilda ett gemensamt brandförsvarsförbund mellan Stockholm, Södra Roslagen och Attunda brandförsvar. I det underlagsmaterial som tagits fram finns dels en lista på vilka gemensamm grundläggande arbetsuppgifter som förbundet ska utföra för sina medlemmar (som förebyggande, brand-och räddningsverksamhet och annat ordinärt arbete för en brand och räddningstjänst) dessutom har det definierats en lista med förslag på ett antal tilläggstjänster som de kommuner som vill skulle kunna köpa till utöver det grundläggande brandförsvar som förbundet tillhandahåller.

Detta fick ABC till att brandmännen nu ska ägna sig åt fixartjänster i stället för att släcka bränder. Detta trots att de fått mycket tydligt information om att detta var ett förslag på tilläggstjänst som kommuner som var intresserade skulle kunna köpa UTÖVER det grundläggande brand- och räddningsarbetet.
Snacka om lågvattenmärke i journalistik!
/

Idag har vi haft kommunfullmäktige och fattat beslut om försäljningen av Stockholm Hamnentreprenad till Peab. Man blir förbluffad av de argument som används i debatten:
1. ”Stockholmshamnar blir för beroende av privata företag”. Ett intressant argument med tanke på att Stockholmshamnar är helt beroende av intäkter från privata företag i form av hamnavgifter mm. Nu väntar vi bara på motionen från oppositionen att staden ska bedriva rederiverksamhet eftersom Stockholmshamnar annars blir för beroende av privata företag…..

2. ”Vi är dogmatiska som vill sälja verksamheten.” Och de som alltid anser att det ska bedrivas i offentlig regi – vad är de?

3. ”Det kommer att bli dyrare och sämre”. Hur vet man det så här på förhand? Stockholms hamnentreprenad har varit framgångsrika på marknaden. Många privata aktörer ville köpa sina tjänster – så många att stadens revisorer hade synpunkter på att koncernen bröt mot dotterbolagsreglerna. Istället för att ”släppa bolaget loss” och knoppa av eller sälja verksamheten valde den tidigare majoriteten att begränsa företagets verksamhet.

Idag togs beslutet som innebär att företaget nu kan utveckla sin verksamhet till kunders fromma, utan att behöva begränsa sig pga att man tillhör en offentlig koncern.

Ett vist beslut av kommunfullmäktige. Lycka till på marknaden Stockholms Hamnentreprenad.

En okynnesbordläggning av ärendet av att sälja Stockholm Vattens laboratoriebolag till Eurofins och Byggbolaget till SWECO VIAK AB från oppositionens sida gör att det beslutet får tas på nästa fullmäktige.

/

I söndagens DN hävdar Mona Sahlin att den nuvarande regeringen är helt unik i så måtto att de vilselett väljarna för att komma till makten och konsekvent mörkar en politik som regeringen saknar stöd för. Annars brukar kritiken mot regeringen baseras på att den, till skillnad från andra regeringar, gör just det som man gick till val på. Det anses att regeringen alltför hårt följer alliansens gemensamma valprogram.

Otur för Sahlin är att i samma DN så finns det en intervju med hennes 50-årsjubilerande partikamtrat Stig-Björn Ljunggren (Grattis Stig-Björn!). Han har intressanta kommentarer kring socialdemokraternas öppna och dolda agenda, som tex ; ”Jag gick med där när jag förstod att de hade lurat väljarna och egentligen tänkte bygga Jas.”

Intervjun fortsätter på följande sätt; ”Att socialdemokraterna har lurat väljarna är något som Ljunggren ännu förfäktar: De har ju i praktiken avskaffat värnplikten. De som mönstrar tas bara in om de vill jobba utomlands. Socialdemokraterna har ju också in praktiken tagit in Sverige i Nato, utan att detta någonsin fått diskuteras. Elitens åsikter är ju inte samma som folkets. Därför mörkar partiet.”

Otur för Sahlin att hennes påhopp på regeringen på detta sätt föll platt till marken i samma tidning – med hjälp av en partikamrat.
/