Svenska Dagbladet uppmärksammar idag Arlanda och det faktum att denna viktiga knutpunkt till omvärlden har sjunkande antal passagerare. Stockholms Handelskammare har också analyserat vad få direktflyg från Arlanda innebär i form av extra kostnader för resenärerna. En rapport kommer inom kort om detta. Det är väl känt att mellanlandningar kostar tid och det är pengar.
När jag var borgarråd för drygt 16 år sedan tog bl a dåvarande vd för Stockholms Handelskammare Maria Rankka och Jacob Wallenberg initiativ till nätverket Connect Sweden. Syftet med nätverket, där jag representerade staden, var att attrahera fler direktlinjer till Arlanda och därmed också stärka Arlandas konkurrenskraft gentemot Köpenhamns flygplats. Tyvärr föreslog finansborgarrådet Karin Wanngård (s) att staden skulle lämna samarbetet i budgeten 2023.
Nike Örbrink (kd) motionerade 2024 om att staden skulle återuppta samarbetet inom Connect Sweden. Motionen avslogs och moderaterna, med instämmande av Örbrink, konstaterade att ”Stockholm har, som landets ekonomiska motor och huvudstad i ett geografiskt avlägset land, inte råd att isolera sig från omvärlden. Styrets beslut att lämna Connect Sweden och andra ”flygfrämjande samarbeten” motverkar aktivt den avgörande
tillgänglighet som möjliggjort stadens historia som snabbt växande huvudstad med världsledande näringsliv och akademi.”
Idag måste vi konstatera att Köpenhamns flygplats har en bättre konkurrenssituation, de har många direktflyg. Den svenska debatten om ”flygskam” samt det faktum att många kommuner och företag har valt bort alternativet flyg för sina medarbetare, bidrar knappast till att förbättra situationen för Arlanda. Till detta kan nu läggas den uppenbara risk som finns för att en ny regering vidtar än mer åtgärder för att reducera antalet flygrörelser. Tidö-regeringen har ju tex avskaffat flygskatten.
Sveriges geografiska läge är givet. I en värld där globaliseringen är omfattande så är det viktigt att vi ser till att minska den nackdel som vårt geografiska läge innebär. Vi har många framgångsrika företag som gör affärer över hela världen. Det är viktigt att det är lätt att såväl komma hit från andra delar av världen som att det är lätt att resa härifrån.
Flygets betydelse handlar inte bara om kommunikation till andra länder utan det är också viktigt att det finns ett väl fungerande inrikesflyg. Att Handelskammaren i Stockholm lyfter denna, för Sveriges och näringslivets konkurrenskraft, viktiga fråga är därför mycket välkommet. Men jag tror inte att de kan räkna med draghjälp från Stockholm stads ledning, där det i skrivande stund ser ut som att det blir en fortsatt s, v, mp ledning.
/



