Hurra miljööverdomstolen – tummen ner för Birgersson

Idag kom ett viktigt utlåtande från Miljööverdomstolen. Det handlar om verksamheten i Kappelskärs hamn. All hamnverksamhet ska tillståndsprövas i enlighet med Miljöbalken. Miljödomstolen ansåg i sitt domslut över Stockholmshamnars tillståndsansökan för verksamheten i Kappelskär att hamnverksamheten ska begränsas. Denna Miljödomstolens tolkning av miljöbalken innebär att det blir en konflikt mellan regelverket om allmän hamn och miljöbalken. Allmän hamn innebär ju att hamnen i princip ska ta emot alla fartyg som villanlöpa hamnen.

Miljööverdomstolen har idag gett Stockholmshamnar rätt i sitt överklagande av miljödomstolens beslut. Det är inte rimligt att begränsa hamnverksamheten på det sätt som Miljödomstolen ville. Dagens utslag är en mycket viktig signal från Miljööverdomstolen om hur konfliken mellan principen allmän hamn och miljöbalken ska lösas. Ett viktigt beslut för hela hamn-Sverige.

Dagens hamnstyrelse behandlade många viktiga frågor. Budgeten för 2008, utvecklingen av Värtahamnen och remissvaret på den ska Birgerssonska hamnstrategiutredningen är bara några exempel. Hamnstyrelsen är mycket kritisk mot Birgerssons förslag. Bland annat så innehåller den ett stort antal sakfel och utredaren har uppenbarligen betraktat Stockholmshamnar – Sveriges största passagerarhamn – på ett sätt som inte gällt för andra hamnar. Tex så har koncernen inte betraktats som en helhet utan varje hamn inom koncernen har granskats separat. Stockholmshamnar försörjer Sveriges största konsumtionsområde med mängder av varor. Det är landet största passagerarhamn och landets 4:e största hamn i godsmängd mätt. Trots 27 fartygsanlöp varje dag årets 365 dagar så anser inte Birgersson att Stockholmshamnar ska tillhöra landets 10 strategiska hamnar. Ett märkligt konstaterande med tanke på att verksamheter inom Stockholmshamnar klassas som riksintresse. Man kan undra vad denna riksintresse-klassificering grundar sig på om det inte är på grund av verksamhetens strategiska betydelse för riket?!
/
Ulla Hamilton

Extra kommunstyrelse och ok till försäljningar i Ekerö

Med anledning av Kristina Axen Olins sjukskrivning har vi fått justera ansvarsområdena för de moderata borgarråden. Det skedde på ett extra kommunstyrelsesammanträde idag.
Vi fördelar de områden som hon har ansvar för mellan oss under hennes sjukskrivning. För min del innebär det att jag får sk ”föredragningsansvar” för Stockholm Stadshus AB, Expolateringsnämnden och Fortum Värme, utöver de områden som jag redan har. Detta gäller bara under den tid som Kristina är sjukskriven. Sedan återgår allt till det vanliga.

På dagens fastighetsnämnd fattade vi ett sk inriktningsbeslut beträffande stadens fastighetsägande i Ekerö kommun. Kontoret har nu fått i uppdrag att gå vidare med försäljningar. Vi fick också en föredragning av hur arbetet med att minska klottret går,. För fastighetskontorets del så har kostnaderna för klottersanering minskat med ca 100.000 kr jämfört med samma period för ett år sedan. Över 50 personer har gripits i den kampanj mot klotter som pågått på söder sedan i juli. Detta visar att det lönar sig att vara tydlig och ta i med hårdhandskarna mot dessa individer som inte respekterar äganderätten.

Imorgon är det hamnstyrelse mm. Vi ska bl a besluta om remissvaret över den sk Birgerssonska utredningen om strategiska hamnar i Sverige. Mer om detta imorgon.
/

Sopförbränningsanläggning inponerar

Spännande förmiddag på Kista Cleantech Venture Day. 20 spännande företag ställde ut och fick möjlighet att presentera sin affärside för riskkapitalbolag. 200 personer medverkade på konferensen. Det finns en enorm potential för svenska företag att exportera. Cleantech-branschen står för 16 % av Danmarks totala export. I Sverige är motsvarande siffra 2%. I Stockholmsregionen finns det 2.500 cleantech-företag. Det är inte svårt att tänka sig vad en ökad export skulle innebära för dessa företag och för regionen.

Miljö- och hälsoskyddsnämnd ikväll. Förvaltningen redovisade svar på min skrivelse om vad som skulle krävas för att minska CO2-utsläppen till 3 eller 3,5 ton/stockholmare. En bra redovisning tyckte jag. Socialdemokraterna hade inte läst ärendet så de ville bordlägga. Trist att försena hanteringen på detta sätt. Tanken är ju att köra vidare ärendet i staden och skicka ut förslaget om att minska utsläppen till 3 ton/stockholmare och år på remiss till stadens förvaltningar och bolag. (S) verkar ha svårt att hitta en egen miljöpolitik. Hittills har de bara ägnat sig åt att klaga på allt som vi gör och använda olika typer av invektiv i sina reservationer. Inte speciellt konstruktivt.

Kvällen avslutades med en middag på inbjudan av den kanadensiska ambassadören. Hon har besök av en minister från Brittish Columbia. De hade bl a besökt Högdalenverket under dagen. Båda var djupt imponerade av den effektiva miljömässiga lösning som kombinationen sopförbränning, rening av rökgaserna, produktion av el och fjärrvärme distribution utgör. En lösning som borde vara intressant för många andra länder och som jag gärna berättar om i olika nationella och internationella sammanhang.

/Ulla Hamilton

Svenska miljöteknikföretag möter riskkapital

Imorgon är det stort möte i Kista. Svenska miljöteknikföretag träffar svenska och amerikanska riskkapitalbolag på Kista Cleantech Venture Day. Kul att denna idé nu förverkligas. Det är ett stort intresse vilket framkom på den mottagning som USAs ambassadör Woods hade i sitt residens ikväll, inför morgondagens konferens. En konferens som ambassaden har varit väldigt bidragande till att förverkliga.

Vi behöver bli duktigare på att exportera svensk miljöteknik. Den svenska exporten består till ca 2 % av miljöteknik, i Danmark uppgår miljöteknikexporten till 16 %. Kan de så borde vi kunna!

Jag inleder konferensen imorgon. Det ska bli spännande att se vad de svenska företagen har att erbjuda. Återkommer med rapport imorgon kväll.
/
Ulla Hamilton

Vinnande biblioteksförslag utsett

På fredagen presenterades vinnaren i arkitekttävlingen om stadsbibliotektet. Asplund är uppenbart en världsberömd aktitekt eftersom hela 1.200 bidrag från hela världen kom in till tävlingen. Juryn har haft ett tufft uppdrag att utse en vinnare bland alla dessa förslag.

Vinnare blev en tyska arkitekt – Heike Hanada. Nu vidtar nästa etapp i arbetet. Att kostnadsberäkna projektet och, om nödvändigt, anpassa förslaget till den budgetram som kommunfullmäktige angett i sitt beslut 2006. Den ramen är 795 Mkr, indexuppräknat från 2006. Ekonomin är en viktig del i det fortsatta arbetet. Bibliotektet måste ju ha råd att betala den hyresnivå som blir följden av kostnaderna för de nya lokalerna. Det finns inga gratisluncher ens i de fall som man har haft en arkitekttävling som engagerat arkitekter över hela världen. Vårt ansvar som politiker är nu att se till att det vinnande förslaget är ekonomiskt realistiskt och innebär en hållbar kostnad för verksamheten som ska bedrivas där. Det uppdraget ligger nu på fastighetskontoret.
/

Första spadtag för fler kryssningsbesök

Redan idag vet vi att det blir rekord i antal kryssningsbesök till Stockholm 2008. 274 aviserade besök- det känns mycket bra!
Idag tog jag första spadtaget på bygget av en ny kryssningsterminal i Frihamnen. Den ska stå klar i april/maj 2008. Östersjön är ett hett besökshav. Royal Carribean startar minikryssningar till sommaren 2008. Tre veckor efter det att detta kungjordes var alla biljetter sålda. Det är trevligt med så stort intresse.

Kryssningsresandet växer snabbt. På de senaste tio åren har den vuxit med 350% i Stockholm.
I och med kryssningsterminalen och Royal Carribeans etablering i Stockholm så ökar också möjligheterna för att Stockholm ska få fler sk ”turn-around besök”. Det innebär fler övernattningsgäster för hotellen och förhoppningsvis mer affärer för affärer och annan besöksnäring i Stockholm.
/
Ulla Hamilton

Förbifart Stockholm har inte dagens bilpark

Ikväll var miljöpartiet ute i media om att trafiken kommer att öka kraftigt i Stockholm de närmaste årtiondena. Det som inte sades i inslaget är att denna presumtion baseras på en framtidsbedömning om att Stockholmsregionen till 2030 kommer att ha vuxit med nästan ett Malmö befolkningsmässigt. Det är en stor utmaning. Mp utmålade detta som ett stort hot mot miljön. Men är det korrekt att dra den slutsatsen?

Det som är intressant med miljöpartiets – och många andra miljödebattörers – argument är att de bygger sitt skrämselresonemang på hur det kommer att se ut om 20 år på hur det är idag. De tänker helt bort teknikutvecklingen. Kritiken mot Förbifart Stockholm är ett utmärkt exempel på detta. Förbifarten kan förhoppningsvis stå klar om 20 år. Tittar vi tillbaka 20 år så kan vi konstatera att det har hänt en del på tex fordons- och drivmedelsmarknaden sedan 1987. Katalysatorer, biobränsle, hybrider, partikelfilter mm är bara några exempel.

Det leder tanken helt fel att kritisera Förbifart Stockholm utifrån hur dagens och gårdagens fordonspark ser ut. Om det är något som är säkert så är det att den kommer att se helt annorlunda ut. Förhoppningsvis är varenda bil utbytt mot en modernare variant.

50 % av alla Stockholmare kan tänka sig att köpa en miljöbil. Det visar en undersökning som presenterades i förra veckan. Volvo och Scania tillverkar snart lastbilar och bussar som knappt släpper ut ngt alls. Och då talar vi om en kortare tidsperiod än 20 år.

Nej sluta att skrämmas om framtiden. Tänk positivt istället och det skadar inte att titta bakåt ibland för att få lite perspektiv på hur snabbt ett samhälle faktiskt förändras.

/Ulla Hamilton

Regioner eller inte regioner – är det verkligen frågan?

Är på Sveriges kommuners och landstings kongress i Västerår. 450 delegater från hela landet lägger upp riktlinjerna för Kommun- och landstingSveriges arbete under mandatperioden. Många av mina kollegor i andra partier, och även i det egna ska väl erkännas, lägger ner mycket stor energi på frågan att vi ska omorganisera hela Sverige.

Deras mål är att Sverige ska bestå av ett antal regioner. Frågan har diskuterats på den moderata partistämman och där konstaterades det att regionfrågan inte är en fråga som ska centralstyras utan ett regionalt samarbete ska baseras på egna initiativ från de kommuner och landsting som är intresserade av ett samarbete.

Jag tror att det är oerhört viktigt att landets kommun- och landstingspolitiker nu fokuserar på att driva en bra politik inom olika verksamhetsområden. Vi ska jobba med att förbättre och utveckla verksamheter i kommuner och landsting, inte ägna vår kraft och energi åt att diskutera organisatoriska förändringar.

Per Schlingman har helt rätt i sitt konstaterande, vilket för övrig även Fredrik Reinfeldt idag instämde i här i Västerås, att regionfrågan är en fråga som måste förankas i ett val innan den politiska processen kan gå vidare.

Min förhoppning är nu att alla kollegor inser detta och minskar sitt fokus på denna organisatoriska fråga. Låt oss istället visa väljarna att vi är duktiga på att utveckla de verksamheter som vi har ansvaret för! Det känns mycket mer väsentligt att kunna tala om det i valrörelsen 2010.
/

Medvetet vilseledande om Jämos lön

I debatten om nya Jämos lön kan man undra hur många journalister som faktiskt anställt och förhandlat om ön med den nyrekryterade. När Borgström för 7 år sedan anställdes som Jämo hade han en ingångslön på 60.000 kr. Den nya Jämos ingångslön är 62.000 kronor. Det är detta som är den relevanta jämförelsen. Det vet alla som har anställt. Att då försöka göra en sak av att jämföra gamla Jämos slutlön med nya Jämos ingångslön känns inte särskilt seriöst. Men det kanske säljer lösnummer………

En anställning är en individuell överenskommelse mellan arbetsgivare och arbetstagare som baseras på erfarenhet och kompetens. Lönen sätt sällan på grundval av den lönenivå som företrädaren hade. Alla är olika och har olika erfarenheter. Det är det som är relevant i sammanhanget.
/

All time high på miljöbilsmässa

Invigde idag ett internationellt miljöbils- och miljöbränslesymposium på Stockholmsmässan. Enligt arrangörerna var det den största miljöbilsutsättningen hittills. Det är helt klart att det blir allt fler miljöbilar på marknaden. En vätgasbil fanns också med på utställningen. Göteborgsföretaget COT visade sin lösning på hur man tar hand om föroreningar i motoroljan som framförallt uppstår vid etanolanvändning. COTs oljefilter gör att oljan inte behöver bytas lika ofta och minskar oljespillet.

Efter en rundvandring på utställningen hade jag möte med Opcon. Ett företag som har sin grund i ett 100 år gammalt svenskt företag, Ljungströms. Opcon är idag ett energi- och miljöteknikföretag med tre ben i sin verksamhet. Förnyelsebar energi, energieffektivitet och mobilitetsprodukter. Idag presenterade de sin nya produkt Powerbox. Ett system för att återvinna spillvärme i bla processindustrier och omvandla det till el. De kunde idag också presentera en order som de fått från en av de största biltillverkarna. Ett utvecklingsuppdrag som innebär att de ska hitta en lösning för att höja verkningsgraden i bränslecellsprocessen. En spännande förmiddag som åter illustrerar att företagen är oerhört viktiga i arbetet med att förbättra miljön.

De röster i debatten som hävdar att det är dags att göra upp med konsumtionssamhället har inte tänkt efter. I själva verket skulle jag säga att den som konsumerar är mer miljömedveten. För visst är det bra för miljön och du köper en miljöbil och gör dig av med din gamla bil. Eller om du byter ut din gamla kyl och frys mot nya som drar betydligt mindre el.
/Ulla Hamilton