Visste du att alla bussar i innerstaden är miljöbussar? Det är en uppgift som nog många stockholmare inte känner till. Men alla SL-bussar som trafikerar innerstaden är miljöbussar, antingen etanol- eller biogasbussar. Det är en medveten politik från SLs sida sedan flera år tillbaka. Förre trafiklandstingsrådet Elwe Nilsson (m) tillhör en av de moderata politiker som tidigt insåg vikten av att satsa på alternativa bränslen, etanol. Christer Wennerholm, nuvarande trafiklandstingsråd (m) driver på politiken för att bli av med alla dieselbussar och inom en inte alltför avlägsen framtid kommer den sista dieseldrivna bussen att tas ur trafik, vilket innebär att hela SLs bussflotta går på miljöbränsle.
Under mina besök på olika företag under det gångna året har jag kunnat konstatera att det sker en fantastisk teknikutveckling inom bl a motor, bränsle och energiområdet. Detta är viktigt att komma ihåg i diskussionen om infrastrukturutvecklingen i Stockholm och de investeringar som planeras. De vägar som planeras idag byggs inte för dagens fordonspark utan för morgondagens. De bilar som kommer att rulla på den Mälarslinga som kallas Förbifart Stockholm och som förhoppningsvis står klar omkring 2025, kommer att ha en helt annan miljöprestanda än dagens bilpark.
Detta vill inte mp, v och s – som är motståndare till dessa infrastruktursatsningar, tala om. De vill att dessa satsningar ska värderas utifrån den fordonspark som finns idag och allra helst gårdagens fordonspark. Men så granskar bara de som inte vill utveckla Stockholmsområdet inför framtiden.
/
/