År: 2008

Idag har jag besökt Familjebostäder och tittat på två projekt. Dels Fruängsgården där man har en fastighet där det införts kallhyra med individuell mätning av värme och en fastighet med varmhyra. Jag tycker ju att det är viktigt att vi har incitament för boende att hushålla med värme och el. Och det har man ju verkligen med individuell mätning. I Fruängsgården kan man konstatera att skillnaden under första kvartalet mellan husen är tydlig. Fastigheten där värmen ingår i hyran har 15% högre energianvändning än huset med kallhyra. Husen är i övrigt identiska.

Man skulle kunna tro att det borde vara okontroversiellt att införa kallhyra i alla nybyggnationer men så är inte fallet. Hyresgästföreningen motsätter sig nämligen införandet av kallhyra. Det vore intressant att veta varför de anser att det inte är viktigt att skapa incitament för att spara på energin. Sedan kan man ju också fundera på om de verkligen ska ha vetorätt för nybyggda hus……

Det andra projektet som jag tittade på var en Ikanoproduktion, lågenergihus där energiåtgången ligger på 45-50 kWh/kvm. Det ska stå klart till våren 2009. Ska bli spännande och se resultatet. Faschinerande att se hur man bygger husen med hjälp av stora prefabricerade betongblock. Det ser ut som Ikeas möbelpaket men i mycket större format….

I övrigt har dagen präglats av förberedelsemöten inför fastighetsnämndsammanträde, miljö- och hälsoskyddssammanträde och avrapportering av arbetet kring Volvo Ocean Race.

Ikväll hanna jag också med att se en fantastiskt föreställning – Askungen – på operan med bla Malena Ernman. Se den!
/

Den fantastiska helgen gjorde att det tog emot lite att gå in i stadshuset i morse. Men så fort man kommer igång med jobbet så glömmer man vädret utanför. I morse var jagoch träffade ledningsgruppen på trafik- och renhållningskontoret. Nästan bara kvinnliga avdelningschefer! Det är verkligen ett mångfasetterat och viktigt område som denna förvaltning spänner över. Infrastrukturfrågor, renhållning, trädplantering, markupplåtesler, cykelbanor mm mm.

Det ska bli jättekul att ta tag i dessa frågor ordentligt. Och att trafikfrågorna engagerar alla det har jag redan noterat. Efter gratulationer till det nya ansvarsområdet kommer det alltid en liten synpunkt på en ”egen” trafikfråga.

Att infrastruktur och trafik är viktiga frågor framkom också på dagens Stockholmsmöte, den årliga sammankomsten mellan näringsliv och politik i Stockholm. Det står utan all tvivel att trafikfrågorna är viktiga för Stockholms attraktionskraft för företagsetableringar mm. Förbifart Stockholm ett viktigt projekt för att avlasta innerstaden, öka framkomligheten och förbättra innerstadsmiljön. Näringsministern var på plats men hon lovade inget på infrastrukturområdet utan hänvisade till den proposition som kommer till hösten.

En annan viktig fråga som diskuterades var tjänstesektorns betydelse för jobben och ekonomin i Sverige. Jag tror inte att det är så många som inser vilken stor betydelse denna sektor faktiskt har. Alltför många talar lite föraktfullt om att ”vi kan väl inte leva på att göra tjänster åt varandra”. Den de fakto så är det just det som en stor del av stockholmarna gör. Och till en mycket större andel än i övriga delen av landet. Förhoppningsvis kan stadens olika valfrihetssystem som är på väg fram leda till att det blir än fler företag inom tjänstesektorn i Stockholm.

Stockholmsmötet är ett viktigt inslag i arbetet med att utveckla samarbetet mellan politik och näringsliv i Stockholm och för att tillsammans utveckla vår region. Till nästa år kanske man också kan se till att det blir bättre möjligheter att diskutera olika sakfrågor kring borden. På så sätt kan deltagarnas olika erfarenheter tas tillvara på ett än bättre sätt än genom att bara sitta och lyssna.
/

Dagens DN-artikel om vilka effekter som trafikolyckan i slutet av april på Essingeleden fick visar hur sårbart Stockholm är. 33 mkr i kostnader och en ökning av restiden för trafikanterna med 100.000 fordonstimmar. Vägverkets Dick Granberg konstaterar att det är brist på vägkapacitet över Saltsjö-Mälarsnittet som skapar sårbarheten. Om inte detta åtgärdas så kommer stockholmarna att få leva med konsekvenser som efter aprilolyckan. Enligt honom är det bara en tidsfråga innan det händer en ny olycka. Och då har vi samma kaos igen.

Detta är en utmärkt illustration av varför det är viktigt att bygga Förbifart Stockholm. Vi kan inte önska bort trafiken genom att vägra bygga nya vägar. Trafiken kommer att finnas där och stockholmarna vill ha sin bil, nyttotrafiken behövs, staden växer så det behövs en utbyggd infrastruktur. Den ökning av miljöbilar som finns i Stockholms län visar också att det finns ett intresse bland stockholmarna för att använda miljövänligare bilar.

I måndags fick Stockholm stad och vårt miljöbilsprojekt pris för bästa svenska miljöprojekt vid en internationell prisutdelning i Bryssel. Vi var också ett av tre finalistbidrag i deltävlingen luft. Men den vanns av Österrike. Men bäst i Sverige är inte heller illa. Och bland de tre bästa i världen inom området luft är inte heller illa.

/

Idag har det nya moderata borgarrådslaget presenterats med våra olika nya uppdrag. Joakim Larsson blir from 15 september ”äkta” borgarråd (varmt välkommen Joakim!) och tar då hand om ytterstads- och bostadsbolagsroteln. Kollegan Kristina Alvendal kommer tillbaka från sin barnledighet samma dag och tar då tag i sina nya uppdrag stadsbyggnadsnämnden och fastighetsnämnden.

Ulf Kristersson får förutom socialtjänstnämnden och jobbtorgen nu också integrationsfrågorna på sitt bord. För min egen del så blir det nya området trafik- och parkeringsfrågorna. Renhållningsfrågorna har jag ju ägnat mig åt tidigare. 1998-2002 var jag ordförande i det kommunala avfallsbolaget Skafab, och sedemera renhållningsnämnden. Renhållningsnämnden bildades som en följd av att vi sålde Skafab under denna mandatperiod. Stockholms hamnar och Stockholm Vatten ligger kvar inom mitt ansvarsområde liksom miljöförvaltningen.

Det känns oerhört bra att nu kunna ta ett helhetsgrepp på trafik och miljöfrågorna. Många stockholmare har trott att miljöborgarådet är ansvarigt för renhållningsfrågorna och klotterfrågorna. Logiskt kan tyckas, men så har det inte varit. Men nu kommer det att bli så. Trafikfrågorna och framkomligheten är en viktig del i miljöpolitiken för Stockholm och här finns det mycket att göra. Det ska bli kul att ta tag i dessa frågor.

Det känns samtidigt tråkigt att släppa brand-och räddningsnämnden mitt i arbetet med att bilda ett gemensat Brandförsvarsförbund, men Joakim Larsson kommer säkert att hantera denna fråga galant. Och när det gäller fastighetsnämnden, som ju Kristina tar över, så känns det lika dant. Vi är mitt uppe i ett mycket spännande arbete med att erbjuda arrendatorer att köpa den jord som de arrenderat under många år från staden och privatpersoner att köpa andra fastigheter som förvaltas av staden. Ett viktigt förändringsarbete som till hösten tas över av Kristina.

Två projekt som jag särskilt värnar om och kommer att hålla ett vakande öga över är energieffektiviseringen av fastighetskontorets fastigheter och utvecklingen av Slakthusområdet till Matstaden. Inte minst det senare är ett viktigt näringslivsprojekt för staden. Vi måste planera stadens tillväxt så att det finns utrymme för att utveckla traditionellt företagande även om det ligger ganska centralt i staden. Det är Matstaden ett exempel på.

/

Fem kryssningsfartygsbesök i Stockholm idag. Det är bra för turistnäringen och det lokala näringslivet. Det känns extra bra att Stockholm bjuder på så fantastiskt väder som idag. Och blommande syrener mm försämrar ju inte direkt intrycket av vår vackra huvudstad.

På tal om vacker huvudstad så finns det en del som försöker förändra bilden av Stockholm via sitt klotter. Det gillar vi inte. Dagens tisdagsbesök gick till Bromma och företaget JM Airtech AB. Thomas Jemt är uppfinnare och har bla utvecklat en klottersaneringsteknik som innebär att man inte förorenar miljön under tiden som saneringen genomförs. Inga kemikalier eller liknande rinner ut på marken. En fantastiskt intressant produkt och teknik som bör attrahera varje miljöintresserad nedklottrad stad eller fastighetsägare. Han har också utvecklat en lösning för att ta hand om toalettömningen på tågen för att sedan föra avfallet till avloppssystemet. Därmed tas avloppet från tågen om hand på ett miljömässigt bra sätt och renas som allt annat avloppsvatten. En teknik som givetvis också kan användas för andra områden, tex fritidsbåtar. Tiden är förbi när toaletterna tömdes ut från tågen på banvallen. Frågan är när tiden ska vara förbi att fritidsbåtarna tömmer sina avlopp i sjön? Varje miljömedveten båtinnehavare borde inse att det inte är miljösmart att tömma avfallet i sjön. Men det sker tyvärr alltför ofta.

Ett mycket trevligt besök på detta spännande företag bestående av 5 personer. Allt talar för att de har goda framtidsutsikter med sina smarta miljötekniska lösningar.

Kvällen avslutades med det första mötet i Moderaterna i Stockholm stad och läns projekt Politiker08. Jag är ansvarig för en av de 11 arbetsgrupperna, närmare bestämt miljögruppen. Många anslöt ikväll och vi hade en livfull diskussion. Miljöfrågor är onekligen ett brett område som intresserar och det ska bli kul att jobba med dessa intresserade och entusiatiska människor.
/

Det är den aktuella frågan efter kvällens fullmäktigesammanträde. Det är väl känt att stora bostadsområden med en och samma ägare finns det problem med. Mångfald är bra även på detta område. Det är skälet till att vi i majoriteten vill sälja ett antal hyresfastigheter till pribvata fastighetsägare. Därmed kan de medverka till att utveckla bostadsområden i ytterstaden. Men oppositionen är dogmatiskt emot. Inget ska säljas. Vi har exempel från bl a Fisksätra som väl illustrerar hur nya ägare kan lyfta ett bostadsområde. Motståndet från oppositionen är faktiskt ganska obegripligt i denna del. De är ju faktiskt medvetna om att den rådande situationen medför problem.

Lunch idag hos landshövding Unckel. En delegation från Michigan är på besök i Stockholm, Jönköping och Linköping för att studera energiföretag och miljölösningar. De besökte Hammarby Sjöstad på förmiddagen och vid lunchen fick jag tillfälle att tala om stadens miljömål och miljöpolitik. Den engelska kortversionen av stadens miljöprogram går verkligen snabbt åt för alla internationella besök.

Till slut, den stora uppståndelse som var i helgens tidningar om moderat på dubbla stolar är verkligen intressant mot bakgrund av hur många (s)-riksdagsmän som varit ombudsmän. ett tag abonnerade Byggnads på ordförandeposten i arbetsmarknadsutskottet. Men det kallas kanske inte för att sitta på dubbla stolar…..
/

Talade idag för en holländsk delegation. De blev mycket imponerade av det miljöarbete som Stockholm gör.
Några exempel:
85% av Fortums fjärrvärmeproduktion är koldioxidfri
ca 80 % av stadens hushåll är anslutna till fjärrvärmesystemet
Stockholm har världens största underjordiska sophanteringssystem som dagligen samlar in sopor från 130.000 hushåll.
Mer än var 5:e ny bild som säljs är en miljöbil
Stockholm är Europas ledande stad när det gäller miljöbränsle, 5,3% av bilarna går på biobränsle
Vi producerar biogas för fordon från avloppsslammet i reningsverken.
Vi bränner sopor och omvandlar dem till fjärrvärme och el.
Detta är bara några exempel på miljöarbetet och några förklaringar till att Stockholm idag har ett av landets (om inte landets) lägsta koldioxidutsläpp/invånare.

Trevlig helg!

Min gamla arbetsgivare Svenskt Näringsliv hade stämma på Stockholmsmässan idag. Fler än 800 företagare från hela landet var med. Rekord i anslutning. Professor Magnus Henrekson fick Curt Nicolin-priset. Magnus är verkligen en värdig pristagare. Han är oförtröttlig i sitt engagemang för äganderättens, de individuella fri- och rättigheternas och företagens betydelse för att Sverige är det framstående land som det är idag. Han sa många tänkvärda ord i sitt tacktal.

Svenskt Näringslivs VD Urban Bäckström höll ett inspirerande tal om globaliseringens betydelse för välståndsutvecklingen i världen och om vikten av att det finns utrymme för initiativkraft och företagande. Statsminister Fredrik Reinfeldt talade om regeringens prioriteringar i politiken; jobben och ordning och reda i ekonomin är oerhört väsentliga. Sedan passade han på att påpeka att det faktiskt spelar roll vilka som styr. Och det kan man ju hålla med om. Om S-regeringen hade fått sitta kvar efter valet så hade arbetsgivarna tex haft medfinansiering i sjukförsäkringen och möjligheterna till visstidsanställning hade varit borta. Det är lätt att inse hur jobbstatistiken hade sett ut med en sådan politik…

Miljö- och hälsoskyddsnämnd ikväll. Förbudet för Järva MC att köra på sin bana är hävt!

Kvällen avslutades med att jag hälsade välkommen på middagen i Blå hallen för The Stockholm Challenge Award Ceremony. Detta pris instiftades 1994 och det har sannerligen vuxit. Över 150 bidrag har kommit in från hela världen och detta är verkligen lysande exempel på hur innivationer och teknik bidrar till utveckling i även fattiga länder. Pristagare ikväll kom från bl a Sri Lanka, Jamaica, Kenya, Indien och Hong Kong. Kul att Stockholm på detta sätt har kunnat bidra till att sprida intresse, engagemang och goda exempel inom ICT-området till hela världen. Tack till Ericsson, KTH och Sida som sponsrar.

Till sist, det är lätt att glömma bort hur snabbt världen utvecklas. Våren 1994 (jag tror att det var mars) var det en oerhört stor nyhet att statsministern i Sverige Carl Bildt skickade ett mail till USAs president Bill Clinton. Idag är mail en självklart inslag i livet. Men 1994 är bara 14 år sedan…

/

Organisationen Klimax anser att det inte ska finnas några bilar i Stockholm. Idag kl 17 illustrerade de det genom att ”bjuda på” cirkus på Hornsgatan. Bra genomslag i media givetvis, jag debatterade i Radio Stockholm med en av deras företrädare. Ett budskap om att alla bilar ska bort från Stockholm är ju inte direkt ett budskap som har stöd bland stockholmarna. I vart fall gav det inget utslag i senaste valet. Men det var inget argument som bet på Klimax-företrädaren, för hon företräder nämligen en riktig folkrörelse enligt henne själv. Denna ”riktiga folkrörelse” tog sig för några veckor sedan in på Bromma flygplats och riskerade därmed säkerheten där.

Stockholmarna är miljömedvetna, det visade inte minst resultatet av den miljöenkät som jag presenterade i förra veckan. Men de är inte stadshatare och de är inte bilhatare. Däremot har var 5:e bil som köpts av stockholmare varit en miljöbil. Växthusgasutsläppen/invånare är betydligt lägre i Stockholm än i andra kommuner. Vi jobbar för att sänka dem än mer. Då känns det ganska mal place att ge sig på Stockholm med dessa jippoaktiviteter. Det finns betydligt värre städer i världen om man verkligen vill göra skillnad på klimatområdet.

Statsbesökslunch i stadshuset idag. Den grekiske presidenten hade besökt Hammarby Sjöstad under förmiddagen och berättade för mig att han var mycket imponerad, inte minst av avfallshanteringen. Kul tycker jag. Envac som ju installerat den sopsugsanläggning som finns där, och Stockholm Vatten som producerar biogas av avloppsslammet, får mycket uppmärksamhet tack vare Hammarby Sjöstad.
/

För 70 år sedan delades den första St Eriks medaljen ut till Ragnar Österberg och Knut Wallenberg. Sedan dess har förtjänta stockholmare och medarbetare i Stockholm stad som jobbat i sammanlagt 30 år i stadens tjänst eller gått i pension efter 25 års tjänst fått utmärkelsen. Jag har idag delat ut diplom till medarbetare i Stockholm Vatten, Stockholmshamnar, kyrkogårdsförvaltningen, fastighetskontoret och miljöförvaltningen. Brandförsvaret tog Peter Lunden-Welden, ordförande i den nämnden hand om.

Totalt handar det om 65 medarbetare inom ”mina” förvaltningar och bolag som har gjort sig förtjänta av utmärkelsen. Alla kunde inte vara med idag men de kommer att få diplomet och det som var och en valt av klockan/medaljen/pärlhalsbandet/konstverket.

Ikväll vankas det middag och underhållning för hundratals medarbetare i stockholm stad, med respektive. Blå hallen kommer att vara full av trogna medarbetare. Det ska bli en trevlig middag. Det faktum att så många stannar kvar så länge i staden, även om man kanske byter jobb mellan olika förvaltningar, visar ju att staden är en uppskattad arbetsgivare. Det ska vi vårda väl.
/