År: 2008

Det är tydligt att socialdemokraterna har en medveten strategi. Gårdagens partiledardebatt verkar ha varit ett lågvattenmärke när det gäller debattnivå om man får tro mediarapporteringen. För (s) handlar det om att inte tala om vad man själv vill göra för då riskeras de egna opinionssiffrorna. Bättre att bara kritisera andra och sedan är det upp till det potentiella väljarna att gissa vad (s) står för i politiken. Den dagen som (s) visar korten och folket får klart för sig vad (s) politik innebär konkret så finns det ju en uppenbar risk för att opinionssiffrorna sjunker. Och viken partiledare i opposition vill utsätta sig för något sådant?

Det lustiga är att journalistkåren verkar tycka att det är ok att (s) bara säger nej till regeringens politik och dessutom målar upp en bild av politikens innehåll och effekter som inte stämmer med verkligheten, (s) agerande ifrågasätts inte. Men jag ska inte klaga på journalistkåren.

Var och en av oss borgerliga politiker har ett ansvar för att avslöja oppositionens verkliga alternativ. I Stockholm är det mycket tunnt. Här ägnar sig Carin Jämtin åt att föreslå att vi ska släcka belysningen en timma en dag samtidigt som hennes parti har undviktig att driva energieffektiviseringsfrågorna under de 4 år som de har suttit vid makten. Här ägnar sig mp åt att kritrisera oss för höga partikelhalter i stockholmsluften samtidigt som de inte gjort något åt det under de 4 år som de har suttit vid makten.

Men så är politiken. Det är mycket enklare att vara i opposition än i majoritet. För oppositionens politik är inte lika kul att granska. Men vi som sitter vid makten har ju makt att även ändra på detta. Eller i vart fall att försöka att ändra på det……
/

Visste du att alla bussar i innerstaden är miljöbussar? Det är en uppgift som nog många stockholmare inte känner till. Men alla SL-bussar som trafikerar innerstaden är miljöbussar, antingen etanol- eller biogasbussar. Det är en medveten politik från SLs sida sedan flera år tillbaka. Förre trafiklandstingsrådet Elwe Nilsson (m) tillhör en av de moderata politiker som tidigt insåg vikten av att satsa på alternativa bränslen, etanol. Christer Wennerholm, nuvarande trafiklandstingsråd (m) driver på politiken för att bli av med alla dieselbussar och inom en inte alltför avlägsen framtid kommer den sista dieseldrivna bussen att tas ur trafik, vilket innebär att hela SLs bussflotta går på miljöbränsle.

Under mina besök på olika företag under det gångna året har jag kunnat konstatera att det sker en fantastisk teknikutveckling inom bl a motor, bränsle och energiområdet. Detta är viktigt att komma ihåg i diskussionen om infrastrukturutvecklingen i Stockholm och de investeringar som planeras. De vägar som planeras idag byggs inte för dagens fordonspark utan för morgondagens. De bilar som kommer att rulla på den Mälarslinga som kallas Förbifart Stockholm och som förhoppningsvis står klar omkring 2025, kommer att ha en helt annan miljöprestanda än dagens bilpark.

Detta vill inte mp, v och s – som är motståndare till dessa infrastruktursatsningar, tala om. De vill att dessa satsningar ska värderas utifrån den fordonspark som finns idag och allra helst gårdagens fordonspark. Men så granskar bara de som inte vill utveckla Stockholmsområdet inför framtiden.
/

/

Efter en ledighet är det nu dags att åter ta tag i frågorna i stockholmspolitiken. Stockholm växer och Stockholm går bra. Det är många som vill flytta hit och det ställer krav på att det byggs nya bostäder och att infrastrukturen byggs ut. Bostadsbyggandet är på gång men det krävs att våra mål uppfylls för att tillgodose efterfrågan. Att det behövs kringfartsleder kring Stockholm känner varje stockholmare till och beskedet från regeringen om E18 som kom förra veckan är mycket välkommet. Nu ser vi fram emot tydliga regeringsbesked när det gäller Förbifart Stockholm som är en mycket viktig investering för utvecklingen i Stockholmsområdet.

Socialdemokraterna har gjort en del försök till utspel under helgerna. Det mest anmärkningsvärda tycker jag nog att Carin Jämtins om att Stockholm ska släcka belysningen under en timma för att manifestera klimatfrågan är. Snacka om symbolpolitik!

Stadshusmajoritetens politik bygger på verklig agerande och inte symbolhandlingar. Därför presenterade vi i budgeten för 2008 en klimatmiljard som syftar till energieffektiviseringar och minska klimatpåverkan i stadens fastigheter. (S) hade varit mer trovärdiga om de hade fört en sådan politik när de hade makten. Det är genom att faktisk genomföra ett systematiskt arbete med att energieffektiviseringar, utbyte av glödlampor mot lysdioder mm som vi kan åstadkommer konkreta resultat för miljön. Jämtins utspel visar hur tomhänt deras miljöpolitik är – den handlar bara om symbolik.
/