Idag var jag med när Årets innovationsstipendiater från Stockholm stad fick sina priser. Tolv uppfinnare hade funnit juryns gillande och pristagarna spände över ett brett fält. Från HoldMe korsetter och en mycket fiffig flexibel transportkärra till biopsinål och tekniker för att tidigt upptäcka äggstockscancer och livmoderhalscancer.
Staden har delat ut stipendier sedan 1983. En av grunderna är att det ska finnas kommersiell potential. Roligt var att juryn i år hade många goda innovationer att välja bland. Det är rätt – en innovationsstipendiejury ska ha ett tufft jobb. Och därefter tackas för ett gott jobb!
Trafiknämnd idag där vi bl a beslutade om att sk dispensfordon. Max 2 turer/dag tor, en på morgonen före kl 6 och en på kvällen efter kl 17 med som högst 3-4 fordon per transport kommer att åka med färjan från Slagsta till Tyska Botten i Södra Ängby. Transportlinjen kommer att finnas under perioden 2011-2014 och det är Trafikverket som ansvarar för färjelinjen. Linjens inrättande innebär att fordon som idag tvingas ta en omväg på närmare 30 mil över Strängnäs pga att Essingeleden inte klarar fordon med en totalvikt över 60 ton kan röra sig betydligt snabbare mellan olika uppdrag i Stockholm med omnejd.
/