År: 2010

Hertz och Mybike har hittat varandra via Klimatpakten. Deras samarbete ar ytterligare ett exempel på att ideer uppstar när företag möts för att utbyta erfarenheter och diskutera miljöfrågor inom Klimatpakten. Hertz hyr ut bilar och får ofta leverera bil till kund. Vid leverans blir det ofta en följebil så att chauffören kan åka tillbaka med sin kollega. Samarbetet med Mybike innebär att man helt enkelt tar med en cykel i bilen vid leverans. Bara en bil och en person behöver åka ut och chauffören kan ta cykeln tillbaka till kontoret. En effektiv och miljovänlig losning!

/

Yvonne Ruwaida säger i TV4 lokalt att de vill förbjuda bilar som är äldre än år 2000. En sak är säkert – de står inte på låginkomsttagarnas sida.

Jag blir så himla ledsen när man ser hur vissa bär sig åt. Vad är meningen med att döda träd och förstöra stadsmiljön?Hur tänker personer som gör på detta vis? Jag bli ledsen och förbannad.

Idag var kollegan Joakim Larsson och jag på tandemkampanj i staden. Vi landade i Tensta där vi presenterade ett paket för Järva. Det handlar om att det ska bli samma parkeringsmöjligheter som i innerstaden. Det är ett paket som gör det möjligt att parkera gratis i Tensta och Rinkeby och även innehåller löften om bättre skyltning som ökar tillgängligheten och tryggheten i Järva samt bättre cykelförbindelser och en vision för Järva friområde. I dagsläget kan man parkera gratis i så gott som hela Stockholm, men inte i Tensta och Rinkeby. Vi vill därför ta bort det generella parkeringsförbudet och möjligöra gratis parkering på gatan även i Tensta och Rinkeby. Vi vill ha samma villkor för hela staden. Dessutom vill vi avsätta 20 miljoner kronor för att bygga bättre gång- och cykelvägar.

Det var mycket folk i Tensta men mest intressant var att socialdemokraterna, som av en tillfällighet hade torgmöte när vi kom på vår cykel, blev så provocerade av att vi var där så SSU började att gorma om vad moderaterna gjorde för ca 100 år sedan. Det kanske hade varit lite mer relavant för tenstaborna att få veta vad (s) vill göra i framtiden. Vi fick också veta att moderaterna inte är något arbetarparti. Ett arbetarparti kan bara det parti vara som har koppling till fackföreningsrörelsen nämligen, enligt närvarande fackliga företrädare som också representerade (s)…….

Det är nog inte många som håller med om den tolkningen.

/

Trafikkontoret har bytt ut ca 10.000 armaturer till nya och metallhalogenlampor. Energianvändningen minskar med ca 60% och kvicksilvermängden med 270 kg.

/Detta är ytterligare ett exempel på den miljöpolitik som den borgerliga stadshusledningen har bedrivit under denna mandatperiod.

Tack vare försäljning av Centrumkompaniet och försäljningsintäkter som staden fått när bostadsrättsföreningar har köpt fd hyresfastigheter kan staden satsa ca 10 miljarder kronor på energieffektivisering i bostäder i miljonprogramsområdena. Vi räknar med att det blir en halvering av energiförbrukningen. Det är ett viktigt bidrag i stadens miljö- och klimatarbete. Dessutom kan de företag som deltar i detta arbete förhoppningsvis använda dessa fastigheter som exempel på vad som  kan åstadkommas i form av minskad energiförbrukning i denna typ av fastigheter. En mycket stor andel av de lägenheter som byggts efter andra världskriget i Europa är av samma typ och de behöver också energieffektiviseras. Således kan detta ge en stor affärspotential för deltagande företag. Den stora utmaningen är att se till att det befintliga fastighetsbeståndet blir mer energieffektivt. Den utmaningen har vi nu antagit.

/Detta är ytterligare ett exempel på den miljöpolitik som den borgerliga stadshusledningen har bedrivit under denna mandatperiod.

På fredagsförmiddagen hade trafikkontoret uppstart på arbetet med en ny cykelplan för Stockholm. I framtiden ska det bara vara en cykelplan för hela staden. Tidigare var det en för innerstaden och en för ytterstaden. För första gången arrangerades en hearing till vilka cykelföreträdare, kollektivtrafikföreträdare, näringslivsföreträdare mfl inbjöds. De fick möjlighet att lämna synpunkter på vad som bör finnas med i den nya cykelplanen. Undertecknad underströk vikten av följande:

* att inte skapa konflikt mellan olika trafikslag

* att länka ihop cykelstråken över kommungränserna

* att jobba för bättre attityder och ökad respekt och hänsyn mellan de olika trafikantgrupperna i Stockholmstrafiken.

* att inte stirra sig blind på trafikkontorets investeringsbudget när det gäller satsningar på cykelområdet. Det görs mer än vad som finansieras via denna, tex vid exploateringar.

En av de drygt 30 cykelvägar som inte finns enligt Mp

Konjunkturinstitutets rapport om svensk ekonomi igår är mycket glädjande. Sverige återhämtar sig snabbare än väntat. Jobben kommer med den ekonomiska uppgången. Socialdemokraternas bidragspolitik och skattehöjningar riskerar hela denna utveckling.
/

Vi har inrättat 21 båttaxihållplatser för att underlätta för trafik på vattnet. Det gör att det blir lättare för företag som erbjuder båttaxitjänster och andra att använda vattenvägarna i staden.

/Detta är ytterligare ett exempel på den miljöpolitik som den borgerliga stadshusledningen har bedrivit under denna mandatperiod.

/

En mobil insamling av farligt avfall har infört. Bilen besöker respektive stadsdel en gång/kvartal. Ett pilotprojekt med sms-tjänster för boende på Kungsholmen har genomförts och utvärderas just nu. Hushållen kan fr.o.m 2010 beställa hämtning av farligt avfall vid dörr. Det ska vara lätt att göra rätt.

 

/ Detta är ytterligare ett exempel på den miljöpolitik som den borgerliga stadshusledningen har bedrivit under denna mandatperiod.