Dagen började på Lidingö där ca 100 chefer från Trafikverket hade konferens. Jag hade blivit ombedd att tala om stadens syn på samverkan med Trafikverket kring infrastrukturfrågor.Detta är ett viktigt område eftersom det betyder mycket ur såväl effektivitets-, framkomlighets- som ekonomiskt perspektiv hur detta samarbete fungerar. Samplanering av infrastrukturinvesteringar och underhåll är viktigt för att minska framkomlighetsproblemen i Stockholmstrafiken. Här har samarbetet och samplaneringen utvecklats myckt väl under de senaste åren. Ett annat viktigt område – nu när vi i regionen är överens om en investeringsplan 2010-2021 som omfattar över 100 miljarder kronor, är att se till att inget av infrastrukturprojekten blir en gökunge. Trafikverket är huvudman för många av projekten och de har en viktig uppgift i att se till att kostnaderna för projekten inte ökar. Kommunerna har också ett ansvar i form av att se till att de inte lägger på ytterligare krav eller önskemål som driver upp kostnaderna för projekt som finns i den egna kommunen.
Trafikverket gör här en tuff granskning av de projekt som man redan nu kan se riskerar överskrida planerade investeringar. Via upplägget av upphandlingarna kan beställaren också skapa förutsättningar för såväl att säkra framkomligheten som att hitta innovativa kostnadseffektiva lösningar. Det är viktigt att dra nytta av de erfarenheter som entreprenörerna har från andra projekt.
Trafik Stockholm är också ett mycket viktigt samarbetsexempel, ett samarbete som skapar konkret direkt nytta för alla som är ute och rör på sig i trafiken i Stockholm.
Så sammantaget fungerar det väl. Men utmaningarna bli större i ett växande Stockholm. Behoven ökar samtidigt som utrymmena bli trängre. Det kommer att krävas mycket nära samarbete, transparens, innovation och kreativitet för att fullfölja behoven på ett bra sätt. Och sist men inte minst en mycket tydlig information till stockholmarna om vad som är på gång, i god tid innan arbetena påbörjas.
/