År: 2013

Skriver idag tillsammans med kollegan i landstinget, Filippa Reinfeldt, om vikten av att vår region får fler utbildningsplatser för sjuksköterskor. I en växande region måste vi kunna tillgodose också behovet av vård. Antalet utbildningsplatser spelar här stor roll och stockholmsregionen har länge varit underförsedd. Det är viktigt att ändra på det. Läs debattartikeln här.
/

I DN idag skriver politiker, kulturpersonligheter och samhällsdebattörer en debattartikel om att Arlanda bör byta namn till Raoul Wallenbergs Airport. Jag kan förstå poängen. Det var vad jag sa till DN när de ville ha en kommentar. Det jag också sa, men de inte var intresserade av, var att frågan har ett mycket bredare perspektiv. Därför skriver jag nu detta blogginlägg för att tydliggöra vad som är mest angeläget just nu när det gäller Arlanda.

Arlanda är porten till övriga världen och mycket viktig för Stockholms konkurrenskraft. Swedavia som driver flygplatsen, har ansökt om ett miljötillstånd som innebär att flygplatsen kan utvecklas med vår växande region. Frågan ska behandlas till hösten av Mark-och miljödomstolen. Det är oerhört viktigt att det nya miljötillståndet utformas så att Arlanda kan attrahera nya direktlinjer och därmed förstärka regionens konkurrenskraft. Ett miljötillstånd som innebär begränsningar jämfört med nuvarande tillstån påverkar inte bara stockholmsregionens konkurrenskraft utan hela Sverige. Arlanda är viktigt för inrikesflyget.

Jag skulle verkligen välkomna att alla de som undertecknat debattartikeln också deltar i arbetet med att sprida kunskap om hur viktig flygplatsen är för vår region. Undersökningar visar att Arlanda har förlorat i konkurrenskraft medan flygplatser som Oslo och Helsingfors har stärkt sin position.

Ett starkt nationellt och regionalt stöd för Arlanda är viktigt i den internationella konkurrensen och i Swedavias mfl arbete för att attrahera fler direktlinjer till vår region. Tid är pengar i allt högre utsträckning. Att slippa byta plan under resan är därför en viktig konkurrensfråga. Köpenhamn vet det, Helsingfors flygplats framgångsrika satsning på Asien är ett bra exempel på detta. Frågan behandlades också på ett seminarium i Almedalen.

Så det som gäller nu är att kraftsamla nationellt och regionalt för en utvecklad flygplats med ett nytt miljötillstånd som gör det möjligt att attrahera fler direktlinjer. Visst kan namnet spela roll men låt oss tillsammans se till att Arlanda blir än mer internationellt konkurrenskraftig och sedan kan vi med stolthet visa upp en flygplats med en mycket beundransvärd mans namn.
/

Media är ibland inte helt fullständig i återgivandet av budskap. Jag kommenterade i veckan Mark-och miljööverdomstolens beslut av säga nej till etableringen av en biogasfabrik i Skarpnäck. Jag kommenterade bl a att om det inte är möjligt att tillgodose biogasefterfrågan med lokal produktion så påverkar det naturligtvis kostnader och värderingen av miljönyttan.

Långa transporter från andra delar av landet för att tillgodose biogasbehovet i Stockholmsregionen gör ju skillnad om man ska titta på miljöeffekterna. Detta har uppfattats som att jag tvivlar på biogasen som sådan. Det är en felaktig tolkning beroende av mitt kortde svar. Min enkla slutsats var att om biogasen måste transporteras långt för att nå stockholmsmarknaden så blir ju alternativet inte så miljösmart som om produktionen kan ske lokalt.
/

Mark- och miljööverdomstolens  dom från förra veckan som innebär ett nej till lokaliseringen av en biogasproduktionsanläggning i Älta/Skarpnäck är ett rejält bakslag för möjligheterna att lokalproducera biogas i en storstadsmiljö.

Anläggningen var planerad för att producera biogas för framförallt stockholmsregionen. Bristen på biogas är stor i denna region och det behövs fler produktionsanläggningar. Med nej till en ny anläggning riskerar stockholmsregionen att hamna i en situation där det krävs långa transporter för att tillgodose biogasbehovet. Inte särskilt miljösmart.

/

Imorgon tisdag bär det av till Almedalsveckan i Visby. Förhoppningsvis kan jag se en del av de tävlande båtarna i ÅF Offshore Race. Det brukar vara en härlig syn från luften. Uppenbarligen var det en mycket lyckad helg för seglingen i Stockholm. Det är jättekul och god reklam för vår vackra stad och skärgård.

I år kommer jag delta vid följande seminarier. Kom gärna förbi, om Du är på plats!

Tisdagen den 2 juli

 8:30-10:00 Hur åstadkommer vi en fossilfri fordonsflotta och minskad klimatpåverkan från våra städer?

Anordnare: Siemens Adress: Kajplats 10, Teaterskeppet

 10:45-11:45 På spåret med spårväg i stadsplaneringen

Anordnare: PwC  Adress: Hästgatan 9

 13:30-14:30 Hur gör vi cykeln till ett naturligt transportmedel i våra städer – utan att äventyra liv?

Anordnare: Chalmers Adress: Cramérgatan 5, Almedalsbiblioteket

 15:00-16:00 Hur får vi en bättre tillsyn av taxi?

Anordnare: Svenska taxiförbundet  Adress: Nowas trädgård (bakom Wisby hotell)

 

Onsdagen den 3 juli

  13:00-14:00 Citylogistik – en möjlighet för staden

Anordnare: Transportgruppen Adress: Hamngatan 3

 13:00-14:30 Hur får vi bättre luftkvalitet i städerna?

Anordnare: Bil Sweden  Adress: Cramérgatan 3

/

Läser ett pressmeddelande från Visita med glädjande nyheter om att turistnäringen går bra i Sverige. Det är en viktig och välkommen nyhet av många skäl. Dels är det givetvis jättekul att det kommer många turister till Sverige. Deras besök skapar intäkter för många företag och det ger jobb. Regeringens förändring av bl a restaurangmomsen och kostnaderna för att anställa unga innebär att fler kan få jobb med denna utveckling. Eva Östling, VD Visita konstaterar också att sysselsättningen har ökat med med 28,4 procentpå 12 år inom besöksnäringen. Det är imponerande.

Besöksnäringen i Stockholm är också stark och blir allt viktigare. Jag har tidigare konstaterat att Stockholm står för en tredjedel av landets hotellnätter. Med närmare 11 miljoner gästnätter årligen är Stockholm ett av de populäraste resmålen i Europa.

Av ”Förvärvsarbetande i Stockholm 2011”, som nyligen publicerades, framgår det att det är betydligt vanligare att utrikes födda jobbar inom hotell och restaurangbranschen än födda i Sverige. Det är den bransch som har det största skillnaden mellan utlandsfödda och svenskfödda.

3 procent av personer födda i Sverige jobbar i branschen mot 8 procent bland de utlandsfödda. Detta visar också vilken betydelse som näringen har för förvärvsfrekvensen bland utlandsfödda och framförallt vilken betydelse som utlandsfödda har för att branschen ska kunna tillgodose det ökade intresset för Sverige och Stockholm som besöksmål.

Besöksnäringen bidrar med all säkerhet till det faktum att förvärvsfrekvensen i Stockholm enligt rapporten är 77% i gruppen 20-64 år. Det kan jämföras med tex 72% i Göteborg, 63% i Malmö och 77 % i riket.

Så det gäller att fortsätta att jobba för att locka hit turister. ÅF Offshore Race lockar detta år fler deltagande länder än tidigare, och uppmärksammas allt mer av media. Låt oss hoppas att arrangörena denna helg lyckas med det de har ambitionen för – att nå ut brett i medier i Norra Europa. Då kan vi se fram emot än fler besökare nästa år. 

/

I torsdagens DN kunde vi läsa om ett lyckat projekt som handlar om hur staden jobbar för att ungdomar med trasslig bakgrund ska hitta sig själlva och till ett liv där de kan försörja sig. Detta är ett exempel av många på hur staden jobbar för att nå ut till unga människor som riskerar att hamna i permanent utanförskap. Socialförvaltningen och stadens jobbtorg jobbar tillsammans i detta projekt.

Jag har också tidigare skrivit om Merit och Filur, två projekt som Jobbtorg Stockholm arbetet med under flera år. Projekt som även de vänder sig till unga med trasslig bakgrund 16-24 år). Filur har haft 406 unga vuxna under perioden 15 mars 2010 till 18 mars 2013. 302 deltagare har avslutat projektet för mer än 6 månader sedan. Av dessa var 75% självförsörjande i mars iår. Ett mycket bra resultat som du an läsa mer om i den slutrapport som finns på stadens hemsida. Jobbtorgen jobbar vidare med de metoder som visat sig vara lyckade inom Filur.

När det gäller Merit så är utvärderingen inte helt klar. Projektet riktar sig till de som är 16-29 år och har även en särskild målgrupp de som hamnat utanför systemen och bor på Järvaområdet. Målen är höga och totalt har cirka 400 ungdomar deltagit i projektet. Hälften av dem har kunnat avslutas från Jobbtorg Stockholm inom 90 dagar för att de gått vidare till arbete, studier eller annan försörjning.

Erfarenheten visar att man måste jobba direkt med individen. Och det är ett ganska mödosamt arbete att jobba med en person som står långt från arbetsmarknaden och som ofta i början kan vara ganska ointresserad av att ändra på sin tillvaro. Individer har olika incitament och en faktor för framgång är att hitta just den enskildes incitamnet för att ändra på sin situation. I det arbete som sker i staden på detta område finns det mängder med goda exempel på hur unga människor har gått från en kriminell och trasslig tillvaro till egen försörjning. Dessa enskilda exempel är självklart inspirerande för många andra och visar att det går att komma ur utanförskapet. Tyvärr är det alldelses för sällan som andra kan få ta del av dessa goda exempel via media. Torsdagens DN var ett lysande undantag från detta. Låt oss hoppas att vi får se fler goda exempel som kan inge hopp hos de som ännu inte ser möjligheter i sin nuvarande situation utan jobb eller studiemöjligheter. 

/

I förra veckan hade jag glädjen att presentera  resultatet av ett projekt som innebär att Stockholm stad har testat närvarostyrd belysning längs Kungsholms strand. Det visar sig att det har fungerat väldigt väl. Kul tycker jag eftersom det är viktigt att staden kan ligga i framkant när det gäller miljö- och teknikutveckling. I detta fall visar det sig att  den test med avancerad ljusstyrning som staden genomfört  i samarbete med företagen Fagerhult, Tritech och Sust har inneburit en näst intill halverad energiförbrukning. Projektet visar att det är möjligt att kombinera energieffektivitet i det offentliga utomhusrummet med en fortsatt trygghetskänsla hos människor. Min förhoppning är att detta test ska leda till att vi ska få fler liknande belysningslösningar i vår stad. Därmed kan områden som idag kan kännas otrygga faktiskt bli tryggare genom att de belyses när människor passerar förbi. 

En annan nyhet är att det nu är tillåtet för de Food Truck företagare som sökt och beviljats tillstånd att köra igång verksamheten. Med all säkerhet kommer detta att bli ett uppskayttat tillskott i den offentliga miljön i Stockholm och då förhoppningsvis inte bara i innerstaden utan också tex i Kist, Skärholmen och Farsta.

Idag kan man också läsa i Metro om att det kommer att arrangeras ”Open Streets” på södermalm.  Det genomförs under två helger och är ett stadsmiljöevenemang där gator som vanligtvis trafikeras stängs av under en eller några dagar för att allmänheten ska kunna nyttja platsen på ett annat sätt. Helgerna den 6-7 juli och 24-25 augusti kommer en del av Götgatan och en del av Skånegatan på Södermalm att stängas för trafik. Även detta är en aktivitet som visat sig populär på andra håll i världen och det ska bli intressant att se hur stockholmarna tar emot detta. 

Till slut vill jag bara också uppmärksamma att idag firade Arlanda Express att de har haft över 50 miljoner passagerare sedan Arlandabanan startade. Jag var på plats i Arlanda Express väntsal och kunde lyssna på en stolt VD för Arlanda Express Per Thortsensson och en lika stolt infrastrukturminister Catharina Elmsäter Svärd. På plats fanns också Arlanda Express ”pappa” Mats Odell, som ju var kommunikationsminister när regeringen tog initiativ till denna lösning. Jag fick också glädjen natt hälsa på en glatt överraskad resenär som visade sig vara den 50 miljonte resenären. En nöjd kvinna från Norrland.

/

 

Grace Organic AB är ett ungt stockholmsföretag som tagit sig an en viktig miljöfråga – matsvinn. Varje år slängs det mängder med mat och få verksamheter har koll på hur mycket som faktiskt slängs. Grace Organic har tagit fram en ”flerstegsraket” som innebär att verksamheter, tex restauranger eller mataffärer, får koll på hur mycket som slängs, hur mycket det kostar (Food Tracker) och omvandlar det som slängs till gödningsmedel (Food Waste Master).

Ett mycket intressant koncept som många borde vara intresserade i detta tidevarv där det är intressant med närodlat och att ta hnd om så mycket av råvarorna som möjligt. Grace Organics lösning innebär att du kan få närproducerat gödsel. Vad sägs om att tex ICA-affären kan sälja egenförpackat och egenproducerat gödsel baserat på matspillet i affären?

Spännande tycker jag – läs mer om företaget och deras lösningar och titta även på den mycket illustrativa matspillsfilmen från Irland. 

/