Ulla Hamilton om…..

Idag vid lunch var jag som vanligt vid den moderata valstuga vid sergelstorg. Rondellen var avsparrad och det var mangder av poliser och polisbilar. Varfor? Jo
Sverigedemokraterna skulle har torgmote och motdemonstrationer forvantades och de kom ocksa. skrik och vuzuelor fran bla vansterorganisationer storde torgmotet. Jag har inget som helst till overs for Sverigedemokraternas rasistiska politik. Men yttrande – och demonstrationsfriheten ska varnas. Det som dagens motdemonstranter astadkom var an storre uppmarksamhet kring Sverigedemokraterna. Det ar bara att beklaga. Det ar partiet politik som ska granskas och ifragasattas – inte deras ratt att yttra sin asikter.
/

Det framstalls i media som om Stockholm stads havning av avtalet med Resta for tre hamtomraden ar anledningen till deras konkurs. Detta kan kommenteras pa foljande satt
1. Det aktuella avtalet omfattar ca 20 % av Resta Sverige ABs verksamhet.
2. Det ar manga av Resta Sveriges andra avtalskommuner som hart klagomal pa Restas verksamhet. Viten och avdrag pa betalningar har gjorts aven dar.
3. Det avtal som vi havde borjade galla 1 april 2010.
4. Resta har tre andra omraden som omfattas av ett annat avtal med Stockholm stad och det avtalet ingar inte i havningen.

Saledes finns det djupare grunder for att Resta Sverige AB begarde sig i konkurs den 9 september, dagen innan alla skatter sulle betalas.

Vissa pastar att jag hatar dubbdack. Det ar inte korrekt. Jag har Inget emot dubbdack. Det ar deras effekt pa luften som jag hatar. Vi maste klara luftkvaliteten i Stockholm.
/

I projektet Cleantruck har staden tagit initiativ till att samarbeta med bla OKQ8, AGA, Volvo och Scania for att ta fram miljovanliga branslen for tunga fordon samt tankstallen. Det forsta tankstaellet oppnade for nagra veckor sedan.
/

Idag har jag glädjen att välkomna Eon till Stockholm. Invigningen av den nya pumpen vid OkQ8 i Rinkeby idag är det tydliga beviset på detta. Tillskottet är efterlängtat och Eon har också en mycket tydlig ambition att säkra försörjningen. De kommer att öppna fler tankställen i regionen. Det är mycket bra att marknadens aktörer tar ansvar för utvecklingen av fordonsgasmarknaden. Nu behöver vi också fler produktionsanläggningar i stockholmsregionen. Dessvärre motarbetas planer och detaljplaner över klagas. Det försvårar naturligtvis biogasutvecklingen.
/

Energieffektivisering av stadens egna fastigheter har inletts under mandatperioden. det finxns en stor potential i form av minskad energiforbrukning i skolor, aldreboenden, kontorsfastigheter, idrottshallar mm. Markligt nog gjorde s-mp-v majoriteten under forra mandatperioden mycket lite for att minska energiforbrukningen. Forsaljningsintakter gor det mojligt for oss att investera i att minska energiforbrukningen. Har finns mycket att tjana for att minska miljopaverkan och sanka kostnaderna.
/

Kommunfullmaktige har beslutat om ett miljoprogram som omfattar stadens alla verksamheter. Det innehaller 29 mal som ska foljas upp och mal som galler omraden som stadens sjalv har radighet over. For att fa fullt genomslag for arbetet ar det viktigt att alla ar med. Miljoperspektiv och miljoarbete ar inte en uppgift bara for stadens miljoforvaltning. Den ska omfattar alla forvaltningar och bolag. Arbetet ger resultat och vi ser en stor skillnad i engagemang och resultat.
/

Mp har idag meddelat att kilometerskatten for tunga fordon aka varandra extra hog i Stockholm. Igar var utspelet att bilar som ar med an 10 ar aka forbjudas i innerstan. Till detta aka vi addera fastighetsskattehojning, borttagandet av RUt, kommunalskattehojningar mm. Undras om de medvetet vill minska sitt valjarstod i stockholmsregionen. De jobbar hart pa det. Oj, jag holl pa att glomma Forbifart Stockholm.

/

Stockholms hamnar är internationellt uppmärksammat för sitt miljöarbete. Rabatter för fartyg med lågsvavligt bränsle och låga kväveutsläpp har funnits i 15 år. Detta har minskat utsläppen radikalt. Under det senaste året har Stockholms hamnar tagit initiativ till ett samarbete med Helsingfors hamn. Syftet med samarbetet är att föregå med gott exempel i Östersjöregionen när det gäller att elansluta fartyg vid kaj och att ta hand om grå och svartvatten vid kaj. Förhoppningsvis kan vårt samarbete leda till att fler hamnar i Östersjön erbjuder samma service till fartygen.

/

Under mandatperioden har vi infört cykelboxar. Det innebär att trafiksäkerheten ökar för cyklister vid rödljus i och med att de kan stå framför trafiken vid rödljusen. Vi har också gjort en inventering av cykelnätet för att se var det finns brister i underhåll och var det behöver byggas nytt för att stråken ska bli än bättre, inte minst över kommungränserna.

Nya cykelbanor och cykelstråk har också tillkommit och arbetet med en ny cykelplan för Stockholm har inletts.

/Detta är ytterligare ett exempel på den miljöpolitik som den borgerliga stadshusledningen har bedrivit under denna mandatperiod.