Ulla Hamilton om…..

Den första konferensen med klimatpaktsföretagen ägde rum idag på fm i kulturhuset. Ett drygt 100-tal personer var med och fick bl a lyssna till USAs ambassadör Michael Wood som inledningstalade.

I samband med konferensen presenterades också den första årsrapporten f. I den kan man läsa hur företagen som är med i Klimatpakten jobbar med miljöfrågan utifrån sina egna förutsättningar. Alla med fokus på att sträva åt samma håll som staden, att minska energianvändningen, minska klimatpåverkan och göra nytta för miljön.

Dagen var mycket stimulerande. Fylld med goda exempel på vad som görs. Det var inte många av konferensdeltagarna som tex var medvetna om att Bjurfors, fastighetsmäklarna, jobbar mycket medvetet med miljöfrågan, utifrån Kyotoprotokollet. Men efter dagens konferens vet de, och det framgår också av årsrapporten. Eller vem visste att vi svenska har bland den äldsta ”kylskåpsparken” i Europa, vilket gör att vi gör av med onödigt mycket energi.

De små stegen spelar stor roll, vad enskilda gör spelar roll. Det visades tydligt på dagens möte. En mycket inspirerande förmiddag och jag hoppas att många företag låter sig inspireras av årsrapporten och naturligtvis också vill ansluta sig till klimatpakten.

Regeringen har idag gjort utspel om infrastrukturfrågorna, de sk närtidssatsningarna ger drygt 800 mkr av totalt drygt 7 mdr till stockholmsregionen. Det handlar om Rv73, E18 Hjulsta och Södertörnsleden. Vi får innerligt hoppas att det blir rejäla satsningar i infrastrukturproppen för det är oerhört viktigt för att Stockholmsregionen ska fungera. Det framkom också på dagens konferens. Det finns inga marginaler längre, ett tillbud och hela stan riskerar att korkas igen.
/

Idag har vi presenterat budgeten för Stockholm 2009. Staden har en stabil ekonomi men samtidigt ser vi en konjunkturnedgång framför oss. Vi har valt att sänka skatten även nästa år. Denna gång med 10 öre. Det blir nu tredje året i rad som stockholmarna får sänkt kommunalskatt. Tillsammans med skattesänkningar som skett på riksplanet och i landstinget innebär det att en vanlig stockholmsfamilj har fått sänkt skatt med 27.260 kronor/år. Det är mycket pengar om man ser det på detta sätt.

Budgeten innehåller en hel del miljösatsningar. Alla stadens verksamheter ska jobba med energieffektiviseringar. Miljöförvaltningen ska få en tydlig roll i klimatarbetet och Stockholm ska ner till nivån 3 ton koldioxid/stockholmare och år till 2015. en minskning från dagens strax unde 4 ton.
Vi avsätter 30 Mkr för att jobba med vattenprogrammet. Ett program som funnits ett tag och som togs fram av den gamla majoriteten men inte haft någon finansiering. Vi avsätter 40 Mkr mer än 2008 för att jobba med upprustning, städning, miljöförbättringsåtgärder mm på stadens gator och torg. Det är många som klagar på att staden är smutsig, sliten och skräpig.

Vi avsätter 60 Mkr för att vidta åtgärder på Hornsgatan för luftförbättringar. För att få mer pengar till miljöförbättrande åtgärder och upprustning av gator och torg avskaffas undantaget för miljöbilar när det gäller boendeparkering. Detta undantag infördes 2005 för att stimulera till miljöbilsinköp. Tanken var att det skulle ha avskaffats i våras men det förlängdes till att gälla året ut. 2005 var 7,7% av alla nya bilar som köptes miljöbilar. Idag är det 41%. Den snabba, framgångsrika utvecklingen mot allt fler miljöbilar har lett till att intäktsbortfallet för staden blir allt mer besvärande. Inte minst mot bakgrund av att det finns stora behov inom trafikområdet.
Var och en som rör sig i staden kan konstatera att Stockholms gatu- och trafikmiljö är hårt ansträngd.

Trafikkontoret räknar med att miljöbilsundantaget innebär ca 40 Mkr i minskade intäkter för 2008.
Det handlar om mycket pengar. Men kan det inte vara värt detta om det är bra för miljön säger vän av ordning. Då gäller det att ha helheten klar för sig. I Stockholm finns det ca 286.000 registrerade motorfordon i trafik. Av dessa är det ca 7900 som omfattas av den förändring som sker från årsskiftet. Det är en kraftig ökning av antalet från 2005 men ändå relativt få totalt sett kan man tycka. Men dessa 7.900 personer/bilar innebär ett intäktsbortfall för staden enligt ovan. Majoriteten i stadshuset har gjort bedömningen att i valet mellan att låta dessa ca 7.900 behålla sitt undantag och att ta bort det och därmed få intäkter till att vidta mycket angelägna åtgärder i stadsmiljön, som kommer många stockholmare till del, så har vi valt det senare.

Jag kan förstå att detta upprör de personer som drabbas av detta. Men nu får vi också en värdemätare på om det verkligen är ett genuints miljöintresse som ligger till grund för att stockholmarna i så stor utsträckning köper mjiljöbilar eller om det bara handlar om pengar.
/

Kul att läsa dagens DN med ett opinionsundersökning över Stockholm som visar att den nuvarande majoriteten har ett gott stöd bland stockholmarna. Det känns bra att få ett kvitto på det man har haft en känsla av. Det sporrar i det fortsatta arbetet.

Mitt tisdagsbesök gick idag till en ganska ny aktör på den svenska marknaden, norska Veidekke bostad. De har tagit fram koncept för att bygga nya energisnåla hus Tellhus, inom kort kommer vi att få se exempel på detta i Stockholm. Det är verkligen välkommet att det sker en spännande utveckling om detta område i byggbranschen. Alla kostnadseffektiva bidrag behövs för att minska energianvändningen och miljöpåverkan. Veidekke bostad anslöt sig också till Stockholms klimatpakt. Välkomna till detta viktiga arbete!

Efter Veidekke bostad var det dags för ett möte med Lester Brown, amerikansk forskare som igår presenterade sin bok Plan B 3.0. Han hade bett om att få träffa mig och vi hade ett mycket intressant samtal om miljöteknikutveckling, alternativ energi och vad som händer i USA på miljöområdet just nu.

Därefter var det dags för mitt första möte med den borgerliga gruppen i trafik- och renhållningsnämnden. Det ska bli kul att ta tag i dessa spännande utmanande frågor.

Kvällen avslutades med att jag talade på Sällskapet. En trevlig kväll där jag fick möjlighet att berättade om vad vi ser framför oss i Stockholm i form av utmaningar och möjligheter fram till 2030. Efter inledningen följde en kul frågestund med ett brett spektrum av frågor. Ett tryggt och snyggt Stockholm är dock helt klart något som engagerar många.
/

Idag hade vi första mötet med den Miljömålspanel som är ett resultat av den sk Cederschiöldska trafiköverenskommelsen i Stockholms län. Miljömålspanelen, som består av politiker från länets kommuner samt landstinget, ska ta fram förslag till miljömål som ska kopplas till trafiköverenskommelsen. En expertpanel knyts till miljömålspanelen. Den leds av Gunnar Söderholm, miljöchef i Stockholm. Undertecknad är ordförande i Miljömålspanelen, som formellt är en beredning under KSL Stockholms län. Det ska bli ett spännande arbete som ju i allra högsta grad har bäring på vad som kommer i regeringens infrastrukturpropp.

Första fullmäktige för hösten. Ikväll fattades det beslut om att inrätta ett fordonsgasbolag som ett dotterbolag till Stockholm Vatten. Vi beslutade också om försäljning av fastigheter i Botkyrka kommun och köp av en fastighet i Slakthusområdet. Det senare som ett led i arbetet med att utveckla Matstaden. Som vanligt hade oppositionen invändningar mot försäljningen av marken. Miljöpartiet hävdade att kommunen skulle vara mycket bättre på att vårda och utveckla fastigheterna än vad en privat ägare kan vara. Men jag fick inget svar på min fråga på vilket sätt som kommunen faktiskt hade utvecklat marken under de år som man ägt den. Sanningen är ju att staden ofta inte varit en speciellt bra, aktiv, ägare till den mark som man äger i andra kommuner. För inte så länge sedan hade staden inte ens riktig koll på vilka fastigheter som Stockholm ägde i andra kommuner. Nu vet vi och nu kan vi göra en ordentlig bedömning av vilka som är värda att behålla och vilka som kan säljas. Det finns inget egenvärde i att Stockholm stad äger fastigheter i andra kommuner.

Kvällens fullmäktige var det sista för kollegan Mikael Söderlund. Han slutar som borgarråd i och med denna vecka. Joakim Larsson valdes till nytt borgarråd i kväll. Vi kommer att sakna Mikael i debatten i fullmäktige. En frisk fläkt som alltid är oerhört engagerad i inte minst stadsbyggnadsfrågor. Det är det han brinner allra mest för. Och där har han också gjort mycken nytta genom åren. Lycka till i fortsättningen Mikael och välkommen som ordinarie borgarråd Joakim.

Regeringen aviserade idag en sänkning av arbetsgivaravgiften. Det betyder en hel del får Stockholm, dels för staden som arbetsgivare för 45.000 medarbetare, dels för alla andra arbetsgivare/företagare som finns i Stockholm. Bra gjort regeringen!

/

I dagens DN finns en artikel om att en arrendator inte har fått köpa gården som staden beslutat att sälja. Det kan verka bestickande om man bara läser artikeln men sakläget är följande. För ca ett år sedan hade vi ett ärende i fastigehtsnämnden som var ett sk inriktningsbeslut för hur försäljningen av stadens jordbruksarrenden skulle hanteras.

Fastighetskontoret föreslog i sitt tjänsteärende att Tofta gård skulle säljas på öppna marknaden eftersom det inte finns någon arrendator med förköpsrätt enl lag. Nämnden följde kontorets förslag och beslutade att Tofta skulle säljas på öppna marknaden via utannonsering. Trots detta beslut har sedan fastighetskontoret kontaktat den person som nu – med all rätt- känner sig felaktigt behandlad från kontorets sida och erbjudit honom att köpa gården. Ett agerande som är i strid mot nämnens beslut. När jag uppmärksammades på detta gjorde jag klart för fastighetskontoret att det är nämndens beslut som gäller. Det ledde till att Tofta utannonserades och i förra veckan beslutade nämndn att godkänna försäljning till den köpare som bjudit högst, 29,6 Mkr. Jag är den förste att beklaga att enskilda har drabbats av att kontoret har agerat på egen hand i strid med nämndens uppdrag till kontoret.
/

Hektisk dag idag. Hyperaktuellt tema på miljölunchen – Vad kan Stockholm göra för Östersjön. I dagens GP hade de nordiska miljöministrarna en debattartikel om havspolitik och vikten av att man vidtar konkreta åtgärder och inte bara snackar. Igår meddelade Andreas Carlgren att regeringen avsätter 655 mkr de kommande tre åren för bla Östersjöarbete.

Med på dagens lunch var Ulf Larsson, professor Stockholms universitet, Åsa Andersson WWF och Christer Lännergren från Stockholm Vatten. Det talas om övergödningen av Östersjön men vi glömmer ofta bort hur mycket som har hänt på vattensidan i Sverige. I mitten av 1960-talet var utsäppen av fosfor till Saltsjön ca 600 ton/år. 2003 var det 23 ton. Idag kan reningsverken avlägsna 98% av den inkommande fosforn från avloppsvattnet. Sedan mitten av 1990-talet har kväveutsläppen från reningsverken till Saltsjön mer än halverats. Det var ett intressant seminarium som tydligt illustrerade hur komplexa sambanden är i Östersjön. Trots kraftiga minskningar av kväve och fosforhalterna så finns det problem i Östersjön och det kan vara svårt att veta exakt vad som ska göras för att åtgärda dem enligt Ulf Larsson. Bl a pga att det är så långa ledtider innan man kan se om åtgärderna ger resultat. Helt klart är dock att det är viktigt att man har ett gemensamt angreppssätt från alla Östersjöstater. Sverige kan inte ensamt lösa problemen. När det sedan gäller den omtalade bottendöden så konstaterade Ulf Larsson att det är mindre andel död botten i Östersjön idag än på 1970-talet. Han konstaterade också att blomning i Östersjön har förekommit sedan 7000 år tillbaka.

Direkt efter lunchen var det möte med Helsingfors hamns styrelse. De är på besök i Stockholm för att bla titta på Norvik och höra mer om hamnens verksamhet och planer. Kul att kunna återgälda deras gästfrihet från i augusti. Idag bjöd de in till invigningen av Helsingfors nya hamn i Voussari, öster om Helsingfors.

Därefter direkt till WSP där jag, tillsammans med Ernst Brunner och Peter Egardt talade på ett seminarium om Stockholm igår, idag och imorgon. Spännande miljö med den gamla befästningsmuren som går genom WSPs fastighet vid Söderstadion. Peter Egardt och jag var rörande överens om behovet av infrastruktursatsningar i Stockholm. Det är många som vill flytta till Stockholm och det är viktigt att vi i Stockholm, liksom andra kommuner i länet, ser till att det finns bostäder. Den reglerade bostadsmarknaden är ett problem för Stockholm. Det är dyrt att bygga i Stockholm, speciellt om byggandet ska ske på redan expolaterad mark framför grönytor. Redan exploaterad mark behöver ofta saneras och det kostar. Det kan ofta vara svårt att få tillbaka dessa kostnader via hyran. Risktagandet blir för stort för många fastighetsinnehavare så de väljer att avstå. Dagens regleringar på bostadsmarknaden med allmännyttans hyresledande roll innebär helt enkelt att det är en mycket bättre affär för alla parter att bygga bostadsrätter.

Efter WSP bar det vidare till möte om vattendirektivet. Göran Andersson på länsstyrelsen gjorde en utmärkt presentation av vad som är på gång i denna del. Den korta tid som funnits för arbetet med direktivet gör att det finns anledning till oro för kvaliteten i arbetet. Men länsstyrelsen har en mycket tydlig ambition i att se till att arbetet förankras ordentligt bland kommunerna. En klok attityd. De gäller att ta vara på detta erbjudande från dem.
/

Förvånansvärt lite folk på tunnelbanan i morse. På seneftermiddagen gjorde jag ett besök i Söderledstunneln och tittade på det arbete som görs för att denna för staden så viktiga trafiklänk ska bli i bättre skick. Den har varit i behov av reparationer länge och nu blir det av, om inte helt klart. Det är oerhört mycket jobb som görs på ganska kort tid. Allt för att den redan hårt ansträngda stockholmstrafiken ska drabbas så kort tid som möjligt av den minskade kapacitet som reparationerna innebär. Och sedan när det är klart, när oerhärt mycket pengar har investerats i detta, så kommer stockholmarna knappast att märka det. För hur många av de ca 85.000 fordon som passerar genom söderledstunneln/dygn tänker på hur tunneln ser ut?

Idag kom det ett pressmeddelande från Fastighetsägarföreningen i Stockholm om att Posten slutat att dela ut post i ett flertal fastigheter i Stockholm. Arbetsmiljöskäl anges som orsaken. Konstigt att Posten ska sluta att utföra sina uppgifter på detta sätt. De boende hänvisas till att hämta posten under kontorstid på Postens utlämningsställen. Men hallå! Då jobbar man ju. Vilken verklighet lever Posten i kan man undra. Tror de verkligen att folk har möjlighet att hämta post på kontorstid? Intressant att det statliga Postverket utnyttjar sin makposition på detta sätt och tar till denna typ av stridsåtgärder mot privata fastighetsägare. Det är lätt att instämma i Fastighetsägarnas kritik mot Postens agerande.

Helsingborgs kommuns miljö- och hälsoskyddsnämnd var på besök i Hammarby Sjöstad i eftermiddags. Kul att de tar sig tid att komma till Stockholm och se hur vi jobbar med miljöfrågorna.
/

Frukostmöte på Rotary. En utmärkt möjlighet att presentera vår miljöpolitik, vad vi tog över och vad vi har gjort hittills i Stockholm. Fokuseringen av miljöförvaltningens arbete på stockholmarnas hälsa och klimatfrågan samt Stockholm som miljöföredöme tas emot väldigt positivt. Samma gäller budskapet att miljöarbetet måsta omfatta alla verksamheter i staden, vilket också stadens miljöprogram manifesterar. På eftermiddagen hade jag ett mycket intressant företagsbesök på Newsec, ett av företagen i Klimatpakten . Vi började med ett besök i Skärholmen/vårberg där Newsec Energy AB har installerat nya värmesystem i flerfamiljsfastigheter som har minskat energianvändningen med oerhörda nivåer – ca 70%. Visst är det investeringar men de återbetalar sig ganska snabbt och leder dessutom till sänkta driftkostnader. Den typen av investeringar, som också är bra för miljön, är naturligtvis intressanta. Inte minst för en kommun som har 12 miljoner kvm lokalyta. Systemet bygger på bergvärme. Newsec, som ingår i Strongholdkoncernen, har en omfattande verksamhet inom fastighetsområdet och kan erbjuda tjänster som fastighetsförvaltning, värdering, utveckling (Gamla Posten Klara är ett sådant utvecklingsprojekt) mm. Ett spännande företag som vuxit snabbt under de senaste åren. Det är intressant att de nu också skaffat sig kompetens inom energiområdet. En av de största utgiftsposterna för de flesta fastighetsägarna.
Det är inte utan att man undrar i sitt stilla sinne varför det talas om stora investeringar i vindkraftverk när det finns så oerhört mycket att göra på fastighetssidan i form av att minska energianvändningen. Inte minsk mina kollegor i andra kommuner borde ta sig en funderare över vad som kan göras i form av energieffektiviseringar i det egna fastighetsbeståndet. Här finns det mycket att göra som är såväl miljöeffektivt, energieffektivt som lönsamt.
/

I debatten i Stockholm talar vi ofta om att Stockholm med omnejd beräknas växa med upp till 600.000 personer till 2030. En del ifrågasätter att Stockholm ska växa – vad ska det vara bra för undrar de. Då glömmer man bort att det finns ett skäl till att Stockholm växer, det är för att människor vill flytta till Stockholm. Här finns det många spännande jobb att välja på och här finns det bra karriärmöjligheter som inte finns någon annanstans i Sverige. Det är därför som vi politiker måste planera för ett växande Stockholm. Stockholm har vuxit med ett Malmö under de senaste 20 åren och det ska vi vara glada för. Visst är det en utmaning att hantera en växande stad med ökade miljökrav. Och inställningen ”Not in my backyard” är inte helt ovanlig bland de redan etablerade stockholmarna när det handlar om förändringar. Men för Stockholm och stockholmarna är det viktigt att staden är konkurrenskraftig och attraktiv för företag. Därför måste vi politiker ta vårt uppdrag på stort allvar – att planera för morgondagens Stockholm. Just nu läggs det ner ganska mycket arbete på precis detta. Det handlar om Nya Slussen, Förbifart Stockholm, Norra länken, Järvalyftet, Norra stationsområdet, Norra Djurgårdsstaden, Norviksudden mm. Ett spännande framtidsarbete som engagerar många. Imorgon ska jag besöka ett av de företag som är engagerade i detta arbete; Newsec.
/

Idag hade jag mitt sista sammanträde som ordförande i fastighetsnämnden. Den 15 september tar Kristaina Alvendal över dessa frågor och jag trafikfrågorna. Glädjande nog har nu försäljningarna av fastigheter i grannkommunerna kommit igång ordentligt. På dagens sammanträde hade vi försäljningsärenden för fastigheter i bl a Botkyrka, Ekerö, Nacka, Österåker och Nynäshamn. Intäkterna uppgår till 94,6 miljoner kronor, Pengar som nu kommer stockholmarna till del i form av olika behövliga investeringar. Två av försäljningarna var tomma sommargårdar och intäkterna för dessa förs till donationsfonder vars avkastning går till att stödja barn som vill gå på kollo.

På morgonens Radio Stockholmsändning kunde vi höra att Taxi Stockholm har beslutat att åkarna inte ska använda dubbdäck utan friktionsdäck istället. Ett bra beslut som visar att Taxi Stockholm menar allvar med att vara miljöföredöme. Det är ju allmänt känt att det påverkar luftkvaliteten i Stockholm om man kör med dubbdäck på torra vägbanor. Så gör som Taxi Stockholm stockholmare.

/