Ulla Hamilton om…..

Idag har jag träffat Processbefuktning AB, www.processbefuktning.se ett företag som jobbar med att se till att det är bra miljö på arbetsplatser. En bra luftfuktighet är viktigt för många verksamheter, inte minst är det ett bra sätt att binda dammpartiklar i olika miljöer, det kan handla om tryckerier, sågverk, pappersbruk eller microchipstillverkning. Processbefuktning AB kan njuta av en stor efterfrågan på sina produkter, vilket bl a leder till att de behöver nyanställa. Ännu ett spännande företag som bidrar till att förbättra miljön.

/ 

Trafikkontoret har bytt ut glödlampor mot lysdioder i stadens signalsystem. Det har minskat kostnaderna jämfört med glödlampor och energibesparingen är 85% jämfört med vanliga glödlampor. Det som också blev en intressant effekt var att transporterna för att byta lampor minskade motsvarande 1.400 mil/år. Och då talar vi bara om transportresor inom Stockholm stad. Visst är det fantastiskt med teknikutveckling! 

Nu är det dags att ta påskledigt . Åter på plats tisdagen den 10 april.

 

Hektisk dag. Intressant besök på Svensk Rökgasenergi, www.sre.se. Ett företag med knappt 30 anställda som jobbar med energieffektivisering och rökgasrening. De höll på att färdigställa en leverens till Lettland. Företaget har funnits sedan 1992 och levererar bl a en rökgaskondensor som renar rökgaser i fjärrvärmeverk som använder bränsle med högt vatteninnehåll. Tekniken innebär inte bara rökgasrening utan också att värme återvinns till fjärrvärmesystemet. Resultatet blir en effekivitetsökning på ca 30% och minskade utsläpp. Företaget har levererat till många fjärrvärmeverk i Sverige och tar allt större steg ut på den Europeiska marknaden. Lettland, Estland och Nederländerna är bara några exempel.

Paris miljöborgmästare med sällskap var idag i stadshuset. Primärt är skälet till Stockholmsbesök möte med Envac, det företag som tillverkar sopsugsanläggningar som jag besökte för ca 2 månader sedan. De frågade om jag ville träffa borgmästaren och berätta om stadens miljarbete och det gjorde jag gärna. Intressant att träffa kollegor från andra länder och utbyta erfarenheter. Jag passade också på att visa Gyllene salen, som de var mycket imponerade av.

Dagen avslutades med en kvällsföreläsning om Stockholm stads klimatarbete på KTH. Det blev en bra diskussion och därmed en trevlig avslutning på kvällen.

ps – ABC meddelade just att oppositionen beslutat sig för att samarbeta. En intressant nyhet utifrån två aspekter; 1. S, v och mp har styrt staden tillsammans de senaste fyra åren så att de ska samarbeta borde inte vara en stor nyhet. 2. Det faktum att oppositionen tycker att det är en nyhet är ju en intressant information i sig.

Jag säger som Lotta Edholm min borgarrådskollega – jag välkomnar en synlig opposition. /

 

Det är alltjämt höga partikelhalter i luften i Stockholm. Har intervjuats av ABC om detta idag. Enligt miljöförvaltningen beror dagens höga halter på att alltför många fortsätter att köra med dubbdäck trots det torra väglaget. Jag uppmanade därför stockholmarna att plocka av dubbdäcken i kvällens ABC. En viktig anledning till varför miljökvalitetsnormerna har överskridits under den senaste månaden är just detta – alltför många kör med dubbdäck trots att vi länge har haft torra vägbanor. Varje bilist måste ta sitt eget ansvar och inse att om man kör vidare med dubbdäck i torrt väglag så försämrar det luftkvaliteten i stan. Så ser sambanden ut. Därtill kommer det faktum att en del partiklar kommer från andra länder. Men den situation som är just nu kan faktiskt stockholmsbilisterna själva påverka så – AV MED DUBBDÄCKEN!

Vi vet att detta är en situation som riskerar att inträffa denna tid på året. I år har vi haft en ovanligt torr början på året, därav högre partikelhalt. Förra året var det betydligt moddigare väglag och det innebär lägre partikelhalter. Men vi vet brytningen vinter/vår leder till ökade partikelhalter i luften. Därför jobbar vi med spolning av gator, dammbildning med hjälp av sk CMA, vi ska uppvakta regeringen för att minska tiden för tillåten dubbdäcksanvändning till 31 mars och jag tycker att staden dessutom ska prova tyst asfalt på Hornsgatan för att se om det minskar partikelhalterna.

/

Under fredagen var jag i Bryssel och talade på en konferens i europaparlamentet. Den handlade om kommunala bolag och konkurrensfrågor. Intressant att träffa politiker och tjänstemän från olika delar av EU. Det är slående hur olika man löser servicefrågor i olika städer och länder. EU har på gång riktlinjer kring kommunala tjänster. Det är viktigt att dessa inte leder till detaljstyrning av den kommunala verksamheten. Det som diskuterades på konferensen var bl a frågan om hur man ska få kommissionen och EU-parlamentarikerna att inse att det är viktigt att den kommunala självstyrelsen (som ju framförallt gäller Sverige) och subsidiaritetsprincipen ska gälla även på detta område. 

Jag berättade om stadens nya policy på upphandlingsområdet, att vi nu infört utmaningsrätt för bl a företag och vår policy när det gäller avknoppning. När det gäller avknoppning lyfte jag fram att det lagstadgade krav på upphandling som finns leder till problem. Staden kan ju inte garantera att de som vill knoppa av verksamhet som idag bedrivs i stadens regi faktiskt kommer att få ett uppdrag från staden. Det skulle vara bra om det i fall som detta fanns ett undantag från upphandlingskravet på tex 2 år. Då skulle kommuner, landsting mfl offentliga organ kunna knoppa av verksamhet till medarbetare och de kan känna sig säkra på att ha uppdrag redan från början. Efter dessa två år ska de givetvis tävla med alla andra i en upphandling. Ett sådant system skulle onekligen underlätta avknoppning och i förlängningen med all säkerhet leda till att fler av stadens anställda skulle våga ta steget att bli egna företagare. EU har ju ett upphandlingsdirektiv. Varför inte ändra det så att avknoppning underlättas?

/  

Hela dagen har ägnats åt förberedelser inför den stora övningen SAMÖ som ska genomföras i slutet av april. Krisberedskapen ska övas och regeringskansli, myndigheter, kommuner, länsstyrelser och många fler kommer att dleta i övningen som äger rum i Stockholm. Dagens dragningar illustrerar att vårt tekniktäta samhälle är mycket sårbart. Det är alltid en tankeställare att få lyssna på professionella personer som talar om hur lätt det är att spåra vad vi gör via mobiltelefoner, vanliga telefoner, kopiatorer mm mm.

Jag tror att övningen i slutet av april blir jättenyttig och intressant. Inom mitt ansvarsområde finns ju viktiga områden som brand- och rättningsverksamheten, Stockholm Vatten, Stockholmshamnar, Miljö- och hälsoskyddsförvaltningen och Fasyighetskontoret. Alla viktiga aktörer i samhället, inte minst vid en krissituation.

/

Det är mycket tal om partikelhalten i Stockholm just nu. En del föreslår att vi ska förbjuda dubbdäck, andra vill ha skatt på dubbdäck. Varje vår blir detta ett problem pga att många kör med dubbdäck trots att det inte behövs. Jag tror inte på att förbjuda dubbdäck i innerstan. De som förespråkar detta väljer att bortse från de liv som man riskerar pga ökad risk för halkolyckor.

De flesta som kör i innerstan kör nämligen också utanför stan, många kommer från platser där det faktiskt är befogat att använda dubbdäck pga vinterväglaget. Detta måste man också beakta. Dessutom är det viktigt att inse att en icke föraktlig andel av partiklarna kommer till oss via atmosfären, från andra länder. Därmed inte sagt att partiklarna från trafiken inte är ett problem.

Vad kan man då göra? Staden kommer att uppvakta regeringen för att begära en ändring så att datumgränsen för dubbdäcksanvändning sätts till 31 mars. Idag kan man köra även under april med dubbdäck. Staden har inlett sopning av gator ca 2 v tidigare än vanligt och spolning av gator testas nu för att se om detta minskar partikelhalten i luften. Dessutom gör vi försök med dammbindning. Jag har också sagt idag att jag skulle vilja testa att lägga sk tyst asfalt på Hornsgatan för att se om detta minskar partikelhalten i luften.   http://www.skanska.se/skanska_site/templates/UtvaltProjekt____2563.aspx

När det sedan gäller partiklarna som kommer till oss via luften från andra länder så är det globala lösningar som gäller.

 

Miljöförvaltningen gjorde under 2006 en inventering av duvhöksbeståndet i Stockholm. Det visar sig vara gott, de trivs i Stockholm och bidrar till att minska stadens kostnader för bl a avskjutning av duvor. Enligt rapporten äter de åtta duvhöksfamiljerna ca 1,9 ton bytesdjur per år. Det handlar om ca 2440 tamduvor, att jämföra med att de två personer som jobbar med skadedjursbekämpning vid Trafikkontoret skjuter av 1800 duvor per år för att hålla populationen i schack. Duvhöken tar också kråkfåglar, måsar och kaniner.

Var finns då duvhökarna? Nio revir har konstaterats; Norra Djurgården, Södra Djurgården, Alvik, Åkeshov, Råcksta, Hässelby, Bromsten, Tensta och Hansta. Det finns också häckande par i ett flertal av grannkommunerna.

Det är bara att tacka och ta emot för detta bidrag till stadens lägre kostnader för att hålla efter de arter som duvhökarna livnär sig på. Även duvhökar trivs uppenbarligen i storstäder!/

 

Detta är frågan efter att nu ha lyssnat på en debatt om stadens nya upphandlings- och avknoppningspolicy.

Stadens majoritet vill öppna upp för fler företag att kunna lägga anbud på verksamheter i staden, vi vill göra det möjligt för anställda i staden att knoppa av verksamheter och vi vill öppna möjligheter för företag att utmana kommunal verksamhet. Om man läser oppositionens reservationer i ärendet så ger de en skrämmande bild av hur de ser på företag. En ökad upphandling utan krav på antidiskrimineringsklausuler och miljökrav riskerar enligt dem att leda till att staden upphandlar företag som har svartarbete, dumpar löner, diskriminerar medarbetare och utnyttjar barn.

För mig är det viktigt att upphandla verksamhet av flera skäl.

Value for money – det blir tydlig för alla vilken vara/tjänst som beställts och vad som ska levereras. Det underlättar utvärderingen. Erfarenheten visar också att upphandlingar leder till mer för pengarna, dvs skattebetalarnas pengar används på ett effektivare sätt. Denna tydlighet saknas i egenregiverksamhet som inte upphandlats. 

Bättre företagsklimat – genom att upphandla varor och tjänster skapar vi ökade möjligheter för företagare att erbjuda stockholmarna sina varor och tjänster. 

Dessutom ger utmaningsrätten företag möjlighet att erbjuda utveckling av tjänster som idag bvedrivs i kommunal regi. En spännande öppning för nya tankar inom tjänste- och servicesektorn.

Kort sagt – den stora skillnaden mellan dagens majoritet och (s-v-mp)-oppositionen är att de vill begränsa möjligheterna till upphandling och förhindra avknoppning och utmaningsrätten. Vi vill öppna upp dessa möjligheter och bjuda in företagare och anställda i staden till att utveckla verksamheter.

Och till slut – att upphandla är inte detsamma som att sälja en verksamhet. Men oppositionen argumenterar som om det vore samma sak.

I dagens Metro kunde man läsa en artikel om Stockholm Hamnentreprenad AB (STHEAB). Den var enligt min mening mycket vilseledande på bl a följande två områden.

Påstående 1 – STHEAB blir ett av de första bolag som säljs efter Kristina Axen Olins beslut att banta stadens organisation.

Den korrekta versionen – Stockholm hamnars styrelse fattade beslut i förra veckan om att inleda försäljningen av dotterbolaget STHEAB. Det finns inget i det som anger att folk ska få sparken. I kommunfullmäktiges budget för 2007 finns ett uppdrag till hamnstyrelsen att sälja STEHAB.Detta beslut har således inte ett dugg med finansborgarrådets omorganisation av administrationen att göra.

Påstående 2 – ”Chockbeskedet om att finansborgarrådet vill banta bort 1.000 jobb de närmaste månaderna slog ner som en bomb bland personalen på STHEAB.”

Kommentar – Metro upprepar (medvetet? – de har fått besked om att det är felaktigt) den felaktiga uppgiften som de hade i onsdagstidningen att finansborgarrådet ska banta bort 1000 jobb – det handlar om ca 100. Beslutet om att banta administrationen berör inte alls STHEAB. Personalen på STHEAB är väl medveten, sedan november 2006, om att försäljning kommer att ske. En försäljning som dessutom välkomnas av såväl ledning som flera av de anställda, däremot är facket emot.

Personer från såväl STHEAB som Stockholms hamnar kontaktade under gårdagen Metro-journalisten för att tillrättalägga felaktigheter i artikeln och ge hela bilden. Men intresset fanns bara för att tala med facket och ge bilden att folk ska få sparken. Att den därmed blir grovt vilseledande för läsarna verkar inte vara så viktigt. Varför förstöra en bra story med fakta…