Ulla Hamilton om…..

Våren nalkar sig och för många blir det nog påtande i trädgården i helgen. En skön och viktig syssla. Våren innebär också att gatusopningen börjar och så har också skett i Stockholm. Lånecyklarna är på plats och allt fler cyklar syns på stan. Att vara politiker är att ständigt vara kritiserad från någon grupp för att man inte gör tillräckligt. Bilisterna tycker att vi inte bygger tillräckligt med vägar, cyklisterna att vi inte bygger tillräckligt med cykelbanor och fotgängarna att vi inte tänker tillräckligt på dem. Och så kommer det alltid att vara som politiker. Det är alltid någon grupp som kommer att vara missnöjd. Men det som är tillfredsställande är att se att man faktiskt kan göra skillnad, och att också stockholmarna uppmärksammar det. Positiva kommentarer i dagens DN tex kring cykelpolitiken. Det är trevligt att läsa.

Som politiker måste man prioritera, vad man ska lägga pengarna på och i vilken ordning det ska ske. Allt kan inte ske på en gång. Men som stockholmare kan man också glädja sig åt att vi bor i en fantastisk stad, med rent vatten, med bra miljö, 76 mil cykelbanor, en allt högre grad av miljöbilar, en rekordhög andel av invånare som åker kollektivt till och från jobbet, en kollektivtrafik som till 100% går på förnyelsebart bränsle i innerstaden och att 90-95% av alla stockholmarna har max 300 meter till närmsta grönområde. Tänk på det och njut av påskhelgen. Och till den som tänker nyttja parkerna till picnic – ta med skräpet hem!
/

7 miljarder till kommuner och landsting 2010 var budskapet i morse från regeringen. Säkert ett välkommet tillskott för många kommuner och landsting, liksom självfallet för Stockholm. För staden handlar det om 440 miljoner kronor. Finansborgarrådet är på välbehövlig ledighet så jag har fått kommentera regeringens utspel till media idag. Det jag har framhållit är att det är en bra åtgärd men det är viktigt att komplettera den med en förändring av regelverket kring balanskravet för kommunerna. Stockholm stad har haft några år med god ekonomi. Bokslutet 2008 visar tex på ett överskott på 1.8 miljarder kronor. Det rimliga vore ju att vi skulle kunna ta med oss en del av detta överskott för att överbrygga lågkonjunkturen. Men det tillåter inte dagens regelverk. Underskott ska täckas inom max två år och överskott är det ett mycket restrektivt regelverk kring hur det kan användas. Resultatet blir att ett antal kommuner som har haft god ekonomi och kunnat samla i ladorna nu, trots tydlig nedgång i ekonomin och behov av överbryggning, tvingas låsa in förmögenheten i kommunen pga att överskottet inte kan användas. Detta är inte rimligt. Stockholm stad kommer att skriva till regeringen med en uppmaning om att regelverket måste ändras och vi vet att det är många kommuner som tycker som vi. Med detta sagt är det givetvis viktigt att understryka att ekonomin måste hanteras ansvarsfullt. Men dagens situation med mycket begränsat handlingsutrymme, trots kommunalt självstyre, är inte bra.

Tisdag innebär företagsbesök. Idag var jag i Garnisonen och träffade Max hamburgare. En fantastisk framgångssaga. Familjeföretaget som startade för 41 år sedan har idag 2.500 anställda och 70 restauranger runt om i Sverige. De slås bara av McDonalds. Deras affärsfilosofi ligger helt i tiden och deras miljöarbete och redovisning av såväl kalorier som koldioxidutsläpp har uppenbarligen attraherat nya kundkategorier, inte minst yngre människor. De har också ett imponerande samarbete med Samhall som har lett till att ett antal personer som annars skulle ha svårt för att komma ut på arbetsmarknaden har fått fasta jobb inom Max.

Företaget klimatkompenserar genom att plantera träd i Afrika.
/

Idag hade jag sk signeringslunch för nya medlemmar i Stockholms klimatpakt. Det är kul att det finns ett så stort intresse från företagen för att vara med. De som signerade idag var Middagsfrid, Scandianavian Biogas, Mybike Scandianavia, Fasadglas Bäcklin, Miljömäklarna i Sverige, Rewise AB, DMK Miljö- och Kvalitetskonsult AB och Fabege. Alla företagen jobbar mycket medvetet med miljöfrågan inom ramen för vad de själva kan påverka och även gentemot sina kunder. Det är oerhört inspirerande att lyssna på företagen. HSBs miljöchef Malte Sigemalm var också med på mötet och berättade om HSBs arbete gentemot sina föreningsstyrelser. Ett medvetet arbete för att göra alla i orgnaistionen medvetna om miljöfrågan.

Våren är på väg och vid denna tidpunkt brukar alltid frågan om dubbdäcksanvändningen komma upp. För två år sedan initierade ju Stockholm frågan genetemot regeringen genom att vi föreslog att lagen skulle ändras så att kommunerna skulle få möjlighet att förkorta dubbdäcksanvändningstiden. Regeringen har låtit Vägverket utreda den frågan och Vägverket kom i slutet av 2008 med ett förslag som nu är på remiss. Deras förslag är att det ska bli möjligt att förkorta dubbdäcksanvändningstiden med två veckor eller att kommunen ska kunna förbjuda dubbdäcksanvändningen på vissa gator. Stockholm tycker inte att detta är ett bra förslag. Vi har initierat ett förslag som innebär att lagstiftningen ändras så att det är möjligt för en kommun att införa miljözoner för personbilar och inom ramen för denna reglera dubbdäcksanvändningen, ett annat alternativ är att regeringen ger kommunerna rätt att själva bestämma dubbdäcksperioden. Jag har framfört samma idéer inom ramen för mitt arbete inom Sveriges kommuner- och landsting och fick gehör för förslaget även där. Min förhoppning är nu att regeringen verkligen gör slag i saken och ändrar lagstiftningen så att kommunerna själva kan bestämma över dubbdäcksanvändningen. Det regelverk som finns idag fungerar uppenbarligen inte eftersom vi inte har lokal rådighet över dubbdäcksfrågan. Så till handling regeringen!
Ge oss verktygen!

/

Energifrågan står verkligen i fokus just nu. Inom Stockholms län pågår ett intressant arbete för att analysera energianvändningen och för att sätta upp mål som ligger i linje med regeringens och EUs mål när det gäller energianvändning. I USA har president Obama anslagit många miljarder för olika åtgärder på miljö- och energiområdet. Det fick jag höra mer om vid en lunch idag med bl a David Rogers, från USAs Energidepartements avdelning för strategisk planering och analys. oerhört mycket pengar satsas nu på energieffektivisering, forskning och utveckling inom energi och miljöområdet, utveckling av förnyelsebara drivmedel och minskning av klimatpåverkan. Intresset för vad som händer i Sverige och vad svenska företag har att erbjuda är uppenbart stort även hos den nya amerikanska regimen. David Rogers passade också på att besöka Hammarby Sjöstad.

Svenska Gasföreningen hade årsstämma ooch jag var inbjuden som talare. Kul att konstatera att utvecklingen går åt rätt håll när det gäller fordonsgasutvecklingen. Vi jobbar också på i Stockholm med omnejd för att utbudet av såväl tankstationer som gas ska öka. Det är verkligen genialiskt att tillverka fordonsbränsle av avloppsslam. Fler borde ta efter detta.

Dagen avslutades med ett möte med Fortum Värmes styrelse och ledningsgrupp. Fortums fjärrvärmeanläggningar och bränslemix är en viktig ingrediens för stadens miljö. Det faktum att en så stor andel av bränslet är förnyelsebart är en viktig förklaring till varför vi har så låga koldioxidutsläpp per invånare i Stockholm. Det är viktigt att Fortum fortsätter att jobba för att få 100% förnyelsebart bränsle.
/

Yvonne Ruwaida har idag skickat ut pressmeddelande om att Gunnar Hökmark motarbetar Stockholm inom EU. Jag kan försäkra Yvonne Ruwaida att Gunnar Hökmark är en god företrädare för Stockholm och bidrar på ett utmärkt sätt i sitt arbete i Bryssel till att Stockholm som stad ska ha så goda förutsättningar som möjligt att utvecklas. Det är nog mer än man kan säga om hennes partikamrater i Bryssel.

Onsdagar är sammanträdesdagar i stadshuset, idag är det inget undantag. Jag har idag passat på att understryka vikten av att det är god framkomlighet på Sveavägen för bussar mm. Vi ska skärpa övervakningen i syfte att öka framkomligheten. Det är viktigt att hela tiden jobba för att minska hindren i trafiken i Stockholm. På trafiknämnden efter påsk har vi ett ärende som just innebär att övervakningen för stombusslinjernas framkomlighet ska intensifieras.

Under eftermiddagen har jag intervjuats av en belgisk journalist om Stockholm Europas förets miljöhuvudstad. Det är kul att kunna berätta om allt vi götr och alla planer som vi har inför framtiden. Och det är lustigt att jag aldrig någonsin har fått en fråga från en utländsk journalist om Stockholms deltagande i Earth hour. Journalisterna är intresserade av vad vi gör i vårt dagliga arbete, inte symbolhandlingar.

Till sist – varje dag passerar det ”ett Malmö” genom centralstationen i Stockholm.
/

Nu är det dags för cykelsäsong igen. Lånecyklarna på stan har blivit populära och nu utökas antalet platser och öppettiderna förlängs. Allt fler stockholmare cyklar och det är mycket bra, 150.000 cykelröresler /dag är imopnerande och vi har också hela 76 mil cykelbanor/stråk i staden.

I övrigt kan man konstatera att våren verkar vara på väg även i Stockholm då dyker frågan om dubbdäck upp. Jag vill bara påminna om det egna ansvaret för Stockholmsluften. De som kör med dubbdäck på torra vägbanor bidrar till att försämra luften i Stockholm.
/

På nästa trafiknämnd har vi ett ärende om möjligheten att reservera parkeringsplatser på gatumark för elbilar. Det är inte möjligt idag. Eftersom det är väsentligt att få till stånd en infrastruktur för laddning av elbilar även på gatumark och inte bara på privat mark, så tar vi nu initiativ till att uppmana Transportstyrelsen på att det krävs en lagändring för att en kommun ska kunna reservera plats för el-bilar på gatumark.

Kommunfullmäktige ikväll det det stora stimualansärendet togs. Mycket pengar för energieffektiviseringar mm. Staden har god kassa tack vare de fastighetsförsäljningar som gjorts. försäljningar som oppositionen varit emot men det hindrar dem inte från att använda ”våra försäljningsintäkter” till andra utgifter.

/

Jag lägger in ett direkt citat från det pressmeddelande som finansborgarrådet sände ut i fredags. Det är minst sagt anmärkningsvärt att (s) far med osanning i sin kampanj. Det är helt ok att kritisera politiken, men då ska man göra det med ”blanka vapen” och inte genom falska påståenden.
/
Med anledning av de senaste dagarnas felaktiga utspel från Socialdemokraterna angående anställda i Stockholms stad vill finansborgarrådet Sten Nordin ge följande kommentar:

– Det är mycket olyckligt att Carin Jämtin och Socialdemokraterna försöker vinna politiska poänger genom att skrämma de anställda i Stockholms stad med osanningar. Stockholms stad har 42 500 anställda. Genom att mer av den kommunalt finansierade verksamheten (främst skola, förskola och äldreomsorg) nu utförs av andra aktörer än kommunen har antalet anställda i Stockholms stad minskats samtidigt som antalet anställda som arbetar åt Stockholms stad i privata företag ökat. Det föreligger inte några varsel i staden.

Antalet av stadens anställda som blivit uppsagda på grund av arbetsbrist:
2006:0
2007:2
2008:6

Privat anställda i kommunal finansierad verksamhet:
2006: 13 382
2007: 14 430
2008: 16 192

Totalt har antalet som arbetar i den kommunala servicen (Stockholms stad+privata utförare) ökat enligt följande:
2006: 55 900
2007: 55 666
2008: 57 423
(Samtliga uppgifter om anställda i staden kommer från Stockholms stads stadsledningskontor.)
/

Undras hur länge djur känner igen människor?

Som ett led i miljöarbetet i Stockholm och utvecklingen av miljöförvaltningens service gentemot stockholmare och företagare lanseras nu två nya e-tjänster. Information om var värmepumpar finns installerade underlättar för grannar som vill installera att utforma sin tillståndsansökan. För restaurangverksamhet innebär den nya e-tjänsten på livsmedelssidan att restauranger och andra som hanterar livsmedel kan sköta anmälnings- och registreringsfrågor via nätet och slipper därmed en hel del pappershantering.
/