Ulla Hamilton om…..

Att stötta arbetslösa som går på ekonomiskt bistånd till egen försörjning är en utmaning för de flesta av Europas städer. Just nu befinner sig runt 300 representanter från bland annat Nederländerna, Storbritannien, Frankrike, Tyskland och Spanien i Stockholm för att ta del av Stockholms stads framgångsrika arbetsmarknadskoncept.

Med ett Europa i djup finanskris och skenande arbetslöshet är goda råd dyra. I tre dagar med start idag befinner sig 300 deltagare från projektet TransNet i Stockholm för att lära av varandra när det gäller metoder och erfarenheter i att bryta utanförskap på arbetsmarknaden. Stockholms stad har gedigen erfarenhet att dela med sig av på området, och blir som värdstad föregångsexempel på många områden.

När Jobbtorg Stockholm drog igång 2008 var det för att lokalt hitta vägar att minska utanförskapet, någonting som nu blivit en trend runt om i Sverige och Europa. Uppdraget är att utifrån individens förutsättningar finna den kortaste vägen till egen försörjning. Det stärker individens självkänsla, och bidrar till att stärka ekonomin. Till en början gick 15 personer om dagen från Jobbtorgen till en egen försörjning, lika många som varje dag under regeringen Perssons (S) tid gick till utanförskap i form av förtidspension. Framgångarna har fortsatt sedan dess. Under 2012 gick 56 procent vidare till jobb eller studier, vilket är nytt rekord.

Nyckeln till framgång är skräddarsydda lösningar för varje individ. Aspiranterna – som de jobbsökande kallas – får inom fem dagar ett eget team som fokuserar på matchning mellan aspirant och arbetsgivare. Jobbtorgen har väl utvecklade kontakter med näringslivet och deras matchare har byggt upp ett förtroende hos företagen när det gäller att hitta rätt kompetens hos aspiranterna.

Mycket är gjort, men det finns fortsatta utmaningar att ta tag i. Människor är olika. Vissa individer i vissa grupper behöver mer hjälp och stöttning. Ungdomar som har avbrutit sina studier, nyanlända och långtidsarbetslösa är tre exempel. Nya metoder och verktyg prövas inom olika projekt för att förbättra insatserna. Ett exempel är projektet Filur som arbetar med att stärka ungdomars självkänsla innan de matchas mot arbetsmarknaden. Resultaten är mycket goda – mer än 78 procent av aspiranterna gick vidare till jobb eller studier enligt en mätning från januari 2013.

Målsättningen är solklar – alla stockholmare som vill och kan ska ha ett jobb att gå till. De kommande dagarnas konferens är ett led i detta arbete.

/

I dagens DN kunde vi läsa om en intressant undersökning om stockholmarnas inställning till byggandet av Förbifart Stockholm. En stor majoritet stödjer infrastrukturprojektet. 7 av 10 stoclkholmarna vill att den byggs, endast 16% säger nej. Till och med bland miljöpartisterna är det fler som vill ha Förbifart Stockholm än som är emot.

I helgen informerade Radio Stockholm om det avtal som slutits mellan Trafikverket och Stockholm stads arbetsmarknadsförvaltning. Det innebär att de entreprenörer som upphandlas av Trafikverket för Förbifartsbygget ska informeras om möjligheten att ta emot personer från Jobbtorg Stockholm som lärlingar, på praktikplatser eller liknande. Byggandet av Förbifart Stockholm beräknas sysselsätta ca 4.000 personer under ca 10 års tid. Många olika entreprenörer kommer att delta i arbete.

Så Förbifart Stockholm är inte bara ett viktigt infrastrukturprojekt som innebär att de olika delarna av regionen knyts ihop. En led i tunnel för såväl kollektivtrafik, leveranstrafik som för privatbilism. Det innebär också ett viktigt tillskott i form av sysselsättning. Denna sysselsättning öppnar nu också möjligheter för personer i utanförskap att faktiskt få in en fot på arbetsmarknaden. Tala om vinna-vinna situation. 

Miljöpartiet i Stockholm har bestämt sig för att försöka att stoppa projektet. Dagens opinionsundersökning visar att de har mycket litet stöd för detta sitt agerande. Förbifart Stockholm har ett starkt stöd.

/

Idag har jag, tillsammans med Vinnovas generaldirektör Charlotte Brogren och trafiklandstingsrådet Christer Wennerholm, presenterat tre vinnare i den innovationstävling som Stockholm stad, Kista Science City, SL, Vinnova, Trafikverket och ITS Sverige utlyste i form av en förkommersiell upphandling, i november 2012. Syftet med innovationstävlingen är att intressera aktörer för att utveckla lösningar som gör att stockholmarna kan få än bättre information om framkomlighet mm i anslutning till infrastrukturbyggen. Grunden för upphandlingen är den ombyggnation som sker i Kista med omnejd.

Genom smarta telefoner, webb ska stockholmarna snabbt kunna avgöra vilken färdväg och färdsätt som är det bästa just nu för att  komma fram inom en förutsägbar tid. De tre vinnarna, en enskild firma och två små AB, får nu 3 miljoner kronor sammantaget och tid på sig till midsommar 2014 att vidareutveckla sina respektive ideer.

Det ska bli spännande att se vad de kommer fram till. En tanke med innovationstävlingen är att lösningarna ska kunna vara applicerbara på andra infrastrukturprojekt. Vi vet att framkomlighet är en viktig fråga för stockholmarna. Därför kan kanske någon, eller varför inte alla, lösningar kunna komma till användning vid tex Slussens ombyggnad.

Stockholm är en av de mest innovativa regionerna i världen. Det är viktigt att vi befäster och utvecklar den positionen. Genom initiativ som detta kan de offentliga aktörerna stimulera marknadens aktörer till nya spännande innovationer. Till stockholmarnas och andras nytta och glädje.

Tänk om tex Arbetsförmedlingen skulle använda sig av denna teknik, en innovationsupphandling som fokuserar på att hitta smarta lösningar för att få människor i arbete. Det skulle med all säkerhet leda till att lösningar som arbetsförmedlingen inte alls kommit på i sin nuvarande upphandlingsmodell, skulle komma fram. Till fromma för såväl de som hamnat utanför arbetsmarknaden som arbetsförmedlingen och de potentiella arbetsgivarna. Värför inte börja i liten skala i Stockholm?

/

 

 

Det är mycket glädjande att det nu finns ett avtal mellan Trafikverkets projekt Förbifart Stockholm och Stockholms stad som ger nya möjligheter att få jobb för dem som står utanför arbetsmarknaden.
E4 Förbifart Stockholm är ett av Sveriges största vägprojekt som under en lång tid kommer ha en betydande påverkan på arbetsmarknaden i Stockholm. Avtalet innebär att Trafikverket kommer att underlätta för arbetssökande att komma i kontakt med de entreprenadföretag som kommer att bygga Förbifart Stockholm.

Förbifarten är viktig för Stockholm och stockholmarna och kommer gynna framkomligheten i hela regionen. Bygget beräknas sysselsätta upp till 4000 personer. Nu skapas också möjligheter för arbetssökande till lågtröskeljobb, lärlingar från gymnasieskola eller komvux och akademiker
med delvis eller helt utländsk utbildning i och med att projekt Förbifart Stockholm ska initiera kontakter mellan arbetsmarknadsenheten och entreprenörerna och uppmuntra dem att skriva en överenskommelse med staden om social hänsyn. Stockholms stad ska presentera lämpliga arbetssökande och även erbjuda kompetensutveckling där så krävs för att uppfylla entreprenörens behov.

Ett utmärkt exempel på hur olika delar av samhället kan samverka för att minska utanförskapet.
/

Idag har jag invigt en del av cykelparkeringen i Järnvägsparken. 84 platser finns nu till förfogande, 132 ytterligare tillkommer 2014 så fort NCC är klar med sin etablering i parken. Därefter kan det komma att tillkomma ytterligare 200 platser senare när Citybanan har öppnat.

I årets budget har staden satt upp målet att det ska tillkomma 500 nya cykelparkeringsplatser. I skrivande stund räknar trafikkontoret med att det blir 526. Till detta ska då läggas cykelparkeringar som privata aktörer anlägger, tex de 1.000 platser som finns i anslutning till Tele2 arenan.

Utvecklingen av nya cykelparkeringar i staden är ett ständigt pågående arbete och det är viktigt att samarbeta med privata fastighetsägare för att tillgodose behovet.

 

 Markus Nordström och jag skriver i tidningen Mitt i om vikten av att alla elever får ta del av entreprenöriellt lärande. En rundringning till Stockholms gymnasieskolor visar att det finns stora skillnader i hur man lär ut om företagande och entreprenörskap. Vissa skolor har ambitiösa program medan andra inte ens tar upp ämnet.

Alla Stockholms skolor borde prioritera entreprenörskap på schemat oavsett ålder och vilket program man väljer att läsa. På många skolor kopplas företagande ihop med ekonomi, medan det antas vara mindre relevant för andra program. Det är synd. Läran om att starta och driva företag rustar eleverna för en modern arbetsmarknad. Dessutom ger det mycket goda effekter i samhället. En rapport från Handelshögskolan i Stockholm uppskattar att mer än 120 000 nya jobb har skapats av före detta elever som har fått lära sig att starta och driva företag inom ramen för Ung Företagsamhet. De företag som lever vidare inbringar 6 miljarder kronor i skatteintäkter de första sex levnadsåren. Det är pengar som i sin tur går till våra gemensamma vägar, vård, skola och omsorg. Det är ett imponerande resultat som givetvis också är till glädje för de skolor som deltar.

Vi vill att alla elever i Stockholms skolor ska ha samma möjligheter att starta eget – oavsett om du läser ekonomi eller elprogrammet.

Att UF ger resultat fick jag ett tydligt kvitto på igår då jag som sagt besökte Business Challenge, vars VD Camilla Ljunggren är just en fd UF-företagare. Den produkt som hon tog fram – Pluring –  säljs på en mängd olika håll och hon själv hjälper nu andsra unga att starta eget. Det klart att Stockholms skolor ska bidra i arbetet för fler unga företagare i Stockholm. Det är viktigt!

/

 

 

Idag har jag träffat Business Challenge. Camilla Ljunggren, som själv började som UF-företagare i gymnasiet, berättade mycket entusiastiskt och inspirerande om iden med Business Challenge. Tanken är att unga entreprenörer ska kunna få sin affärsidé bedömd, utvecklad. De anmäler sitt intresse och får så ett nätverk som består av etablerade och erfarna entreprenörer. Vid en 6 månaders företagsprogram kan de förfina affärsiden och sedan kan de också få möjlighet till att delta i ett affärsutvecklingsprogram som omfattar ett år. Men för att få ta del av affärsutvecklingsprogrammet så måste ett nålsöga passeras. Ett tävlingsmoment där flera jurys bedömer affärsidén. Hittills är det ca 40 företag som gått utvecklingsprogrammet.

Entreprenörsskap kan vara abstrakt för många. Därför har konceptet kompletterats med A Startup store. En butik som finns i Kulturhuset där företag kan sälja eller presentera sina produkter. En bra idé för en nyföretagare som kan vara lite osäker på hur en produkt eller en tjänst kan komma att tas emot på marknaden. Butiken har blivit det skyltfönster som man hoppats på och intresset ökar för att finnas med i butiken. Hela tanken är att det ska vara ett varierat utbud så det finns möjligheter för många olika entreprenörer att presentera sina produkter och ideer för stockholmarna. UF-företagare har också fått möjlighet att sälja sina restlager i butiken.

Konceptet är mycket intressant och det är fantastiskt att så många ledande företrädare från näringslivet i Sverige är intresserade av att medverka i detta nätverk och stötta unga entreprenörer på olika sätt. Och än mer fantastiskt är att det sker utan någon betalning. Snacka om guldläge för att bygga kontakter och för att få bra tips på hur verksamheter kan utvecklas.  

Det är bra för Stockholm och bra för Sverige med initiativ som detta.

/

Bifogat det anförande som jag höll idag vid konferensen National Swedish ITS Conference 17-18 September. Förhoppningsvis innehåller det en del intressant information även för läsarna av denna blogg.

Ladies and gentlemen,

 The Stockholm region is diverse, innovative and globally connected. Stockholm is one of the fastest growing cities in Europe and the largest city in Scandinavia, a City with an open, supportive and stable business environment. Stockholm’s cosmopolitan energy is a magnet for talent – and the region welcomes the skills, capital, ideas and culture that new residents and investors contribute to our economy. Our excellent quality of life, the combination of a vibrant downtown area with closeness to nature, creates the unique Stockholm lifestyle.

 The region stands for 45 % of Sweden’s population growth and in Stockholm City alone we will be one million inhabitants in the year 2024.  This poses for opportunities as well as challenges. An increasingly densely populated city does for example not equal more square meters of road. So how do we get people from point A to point B smoothly? Part of the solution is information. And information and technology go hand in hand.

 Stockholm is often considered a leader in adopting new technologies and setting new consumer trends. Many companies use Stockholm as a test market. When PWC rank international cities, in its report Cities of Opportunity, Stockholm comes out in 5th place after New York, London, Toronto and Paris. But we are no 1 regarding Intellectual capital and innovation. When it comes to transportation and infrastructure, Stockholm is in 5th place after cities such as Singapore and Tokyo. That is to say that we have a good foundation in order to face our challenges when it comes to transportation and using technology as a tool.

 We already use ITS in our Traffic Control Centre, where all traffic information is gathered and used on the website and in the app, which is available to everyone and is great tool when planning your trip, whether by car, by bicycle or as pedestrian. This tool can be used in the three mayor regions in Sweden and is in collaboration with the Swedish Transport Administration.

 Although I am convinced that we need leadership from governments, we must also show leadership locally and encourage initiatives and an early deployment of best practices amongst cities. It is not surprising that PwC in their yearly report “Cities of opportunity”, considers that Stockholm has the worlds´ best “digital economy” (that is to say the highest share of citizens and companies that truly use the Internet and use its advantages).

 That is why we have an action plan for open data. As the first City in Sweden, we have invited companies and entrepreneurs to an open competition for new ideas and the development of ideas – The Open Stockholm Award in the year 2012 – using city data regarding parking, transports, construction, environment, air-quality and tourism, which are free and accessible through URLs/links. The result was remarkable and we received a lot of new innovation ideas and apps. Due to the astounding results and popularity, we will continue to provide more open city data sources and we are already planning to organise the next competition in 2014.

 An example of the great innovations that can come out of making data sources available is an app called Waze, in which you can share traffic information by reporting road accidents and road blocks. This app will automatically update your route based on the current information as well as memorize your usual routes, work hours and preferred routes. Friends can be notified on your estimated arrival time by sending a link that shows you driving route in real time. You can also find the nearest gas station along your route, with the current gas prices, which have been updated by other Waze-users. This is just one of many examples of apps that have been created by innovated entrepreneurs, who have made – and continue to make – life easier for people.

In addition to The Open Stockholm Award, we are also in the midst of a new competition called Innovative Solutions, in which contestants will have the opportunity to develop innovative solutions regarding information on traffic disturbances to passengers/road users travelling to and from Kista, one the world´s leading ICT clusters. This is due to the many infrastructure developments occurring in the area, causing disturbances in the traffic flow. This is a very exciting project as it is the first pre-commercial innovation procurement in Sweden. We´ve had many interesting ideas and I myself have had the privilege to listen and evaluate some of these ideas, by judging the contest in our own version of the program “Dragons´ Den”. It will be interesting to see what kind of technical innovations that will come out of this competition and to what extent it can be developed.

 Stockholm City is also renowned for our fibre network, which is accessible to over 90 % of the population and hence all around the city. Today it is the world´s largest fibre network. Something that is very unique and fantastic about this is that this development has been done without using our taxpayer’s money. In furthering our aspirations to making this city more attuned to the technological developments, we are now looking at the possibility of connecting street corners around the city to our fibre network in order to measure everything from traffic flows to air quality in an effective and more simple way than today.

 These are just a few examples of what´s going on in Stockholm. But more can, and has to, be done. With such a level of intellectual capital in Stockholm, we have all the potential of coming up with new technical solutions as well as increasing our networking with others countries as it is of vital importance that we all come together and learn from each other.

Nyligen träffade Stefan Löfven kommunala (s)-politiker från hela landet. I samband med detta gav jag honom ett tips på vad de skulle kunna diskutera i en debattartikel i Dagens samhälle. Nämligen socialdemokratiska kommuners något snäva syn på näringslivet. Läs hela artikeln här: http://www.dagenssamhalle.se/debatt/socialdemokraternas-politik-slar-mot-smafoeretagen-6202

 En kartläggning genomförd av Göteborgs universitet visar att (S)-styrda kommuner köper klart mindre verksamhet än den genomsnittliga kommunen. I dag är andelen köpt verksamhet från föreningar och företag 6,6 procent i S-styrda kommuner och 10,8 procent i övriga kommuner. Endast 4 procent av de socialdemokratiska kommunpolitikerna anser att privata entreprenörer bör få utföra mer av verksamheten i den egna kommunen.

 I Alliansstyrda Stockholm har vi valt en annan väg. Stockholms stad upphandlade verksamhet för 15,4 miljarder kronor 2012. Inom infrastruktur och äldreomsorg utförs hela 60 procent av verksamheten av externa entreprenörer och för verksamhetsområdena omsorg om funktionshindrade, utbildning, grundskola och affärsverksamhet är mer än hälften av verksamheten utlagd på externa utförare. Stockholm har även högst andel nystartade företag i förhållande till befolkningen i hela landet.  Fler välfärdsutövare skapar ett positivt företagsklimat som stimulerar till entreprenörskap och bidrar till en innovativ miljö som stärker välfärdens kvalitet. Kanske något för S-ledningen att fundera över i deras arbete för en bättre företagspolitik?

 /

Sedan flera år tillbaka satsar Stockholm stad på att erbjuda många ungdomar sommarjobb i stadens förvaltningar och bolag. Sommaren 2013 tackade 5.696 ungdomar ja till att sommarjobba. Det är rekordmånga. Sommarjobbet är för många ett viktigt första steg in på arbetsmarknaden och därför är det särskilt viktigt att kunna erbjuda sommarjobb till ungdomar som kanske inte alltid har goda kontakter in på arbetsmarknaden. Tack vare sommarjobbet öppnas en dörr och unga människor blir en erfarenhet rikare. Dessutom är det alltid kul att tjäna egna pengar. De vanligaste jobben är inom barnomsorg, parkförvaltning och äldreomsorg.

Under de år som staden har satsat extra på sommarjobb för ungdomar har jag också märkt ett allt större intresse från privata arbetsgivare att bidra till att ge unga människor erfarenhet från arbetsmarknaden via ett sommarjobb. Exempelvis är Gröna Lund och McDonald’s mycket goda föredömen i denna del. 

Inför sommaren 2013 sökte 11031 ungdomar sommarjobb i stadens förvaltningar. Av dem fanns 8.578 i den prioriterade målgruppen 16-18 år.  6.390 ungdomar fick erbjudande om att sommarjobba i staden och av dem tackade 694 nej .