Ulla Hamilton om…..

Imorgon fredag öppnar det franska familjeföretaget Decathlon sina första butik i Skandinavien i Stockholm, Bromma. Detta företag, som kan presenteras som sport- och fritidshandelns IKEA, är ett spännande tillskott i Stockholm och en god illustration av att det är intressant även för utländska detaljhandelsföretag att etablera sig här. Etableringen av utlandsägda företag har tredubblats under de senaste 10 åren.

Efter denna pressträff bar det iväg till Norra Länken. Under Roslagstull ungefär skedde idag det sista genombrottet i bygget av Norra Länken. Nu är alla tunnlarna sammakopplade. Detta gigantiska bygga startades våren 2007, efter en långdragen process med tillstånd, detaljplaner mm. Inom kort påbörjas installationerna av all teknik, brandsäkerhet, belysning mm. Allt ska vara klart 2015. Ett efterlängtat tillskott till stadsbyggandet i Stockholm. För det är just vad detta projekt är. Det möjliggör smidiga transporter från Lidingö, Värtan/Frihamnsområdet och ut på Essingeleden. Det avlastar Valhallavägen och det innebär att man kan göra smidiga trafiklösningar för de nya stadsdelarna Norra Djurgårdsstaden och Hagastaden.

Under dagen kom också beskedet från Transportstyrelsen att bl a Finnair, och statsflyget får fortsatt dispens till 2019 att flyga på Bromma. Det var mycket välkommet och ett viktigt besked för Brommas framtid.

/

Socialdemokraterna i stadshuset hade utlyst presskonferens idag för att berätta om deras alternativ till majoritetens Slussen-förslag, ”Hur ett hållbart Slussen kan uppföras”. Spännande tyckte jag – mot bakgrund av att de i förra veckans budgetdebatt inte hade något som helst substansiellt att komma med. De var bara emot. Så vad var då deras alternativ idag?

Det material som delades ut vid pressträffen var rubricerat ”Slussen – tillbakablick och nuläge”. Passande rubrik för av de 50 powerpointbilder som presentationen innehöll var det bara EN bild som innehöll något som inte bara var historiebeskrivningar över Slussen eller kritik mot alliansens förslag. 

På denna enda sida står det ”Viktigast just nu; Hejda processen för att ge tid till eftertanke. Slussen är byggd i 24 olika delar som alla är i olika skick. En del håller länge til, en del måste åtgärdas omgående. Med ett löpande underhåll kan konstruktionen hållas vid liv och snyggas upp. Sen kommer valet av fortsättning – efter en ordentlig programutredning!”

Imponerande tycker jag. Jag förstår att det inte finns framtid i rubriceringen av presentationen för det är bara en beskrivning av vad som redan har skett. Tid för eftertanke säger Karin Wanngård; Sedan 1991 har Slusseneländet pågått, utredning, förslag, arkitekttävling, utredning igen denna gång om att renovera/bevara nuvarande Slussen, ny arkitekttävling omarbetning, remisser, samråd mm mm.

Samtidigt har trafikkontoret betalat tiotals miljoner kronor/år för att Slussen inte ska falla sönder totalt. 

Vilket sönderfall Slussen har blivit för socialdemokraterna. Ledarskap handlar om att våga fatta beslut. Efter 20 år vågar fortfarande socialdemokraterna i stadshuset inte sätta ner foten utan vill ha ytterligare utredningar. När Jämtin fanns i stadshuset vågade de i vart fall ta ställning…..

/

nafvad de I

De som passerar Berzelii park har säkert noterat att det pågår något i parken.  I somras beslutade trafiknämnden att satsa 15 Mkr på att rusta upp parken. Det handlar bl a om nytt bevattningssystem, nya blomsterplanteringar, sittbänkar, grusgångar, borttagande av dåliga träd och plantering av nya.

Det senare var jag med om idag. Ett turkiskt hasselträd (som speciellt uppskattas av ekorrar….) fick jag sätta på plats med hjälp av en kran. Trädet ska stå i parken tillsammans med 6 andra nyplanterade träd från olika delar av världen. De kommer från Tyskland och just dagens träd väger drygt 6 ton så det är inte som att plantera ett nytt litet träd i trädgården hemma precis. 

Jag hoppas att stockholmarna ska uppskatta den upprustade parken mitt i stan och att träden trivs i sin nya miljö.

/

Har just blivit intervjuad av ABC om ”reklamkuppen” på Sturesvampen. Jag hade ingen aning om att det var en sådan installation och blev mycket förvånad när den avtåcktes. Det som de hade fått tillstånd för var en julinstallation. Detta var något helt annat.

ABC frågade mig varför jag då såg så glad ut på bilderna i anslutning till invigningen av julbelysningen. Ja vad skulle jag göra. Skulle jag inför flera hundra människor ilsket gå därifrån? Eller kanske hoppa på City i Samverkans ordförande? Nej jag valde att visa god min och sedan be mina medarbetare att ta reda på hur tillstånden ser ut.

Nu visar det sig att det inte finns tillstånd för denna installation och då ska den bort. Trafikkontoret har meddelat att den ska vara borta innan helgen.

Med detta hoppas jag att stockholmarna kan njuta av alla andra riktiga julbelysningar som finns på 30 gator runt om i city.

Läs artikeln i DN i denna fråga.

Om man får tro Metro idag så kommer det inte att bli någon mer snöröjning i Stockholm 2011 eftersom snöbudgeten för året är spräckt tack vare den stränga inledningen på 2011.

Nu kan jag trösta alla stockholmare med att det fungerar inte riktigt så. Om det kommer snö i år så kommer det också att finnas pengar att betala snöröjarna. Snöröjningen är nämligen en fråga som staden har att hantera i en osäker värld. Därför finns det pengar centralt att använda sig av om det skulle visa sig att den budget som lagts inte stämmer. Och det ligger också i trafikkontorets uppdrag att göra omprioriteringar så att man kan säkra framkomligheten.

Så om det kommer snö innan årsskiftet så kommer inte trafikkontoret att meddela alla entreprenörer att de inte får snöröja pga att budgeten är överskriden. Deras uppdrag är tydligt; snön ska bort om den överstiger en viss nivå, som anges i avtalen med entreprenörerna.

Och med anledning av påståendet i artikeln om att Stockholm stad ligger back med över 100 miljoner så kan jag dementera även det. Stockholm stad har ett beräknat överskott på ca 1, 4 miljarder kronor för 2011.

/

Omkring 16.30 idag avtäcktes julbelsyningsinstallationen på svampen vid Stureplan. Och med den tändes också 671.647 led-lampor på 30 gator i City. Detta är en satsning på ett tryggare och snyggare Stockholm och på ett Stockholm i jultider som lockar till sig besökare från andra delar av världen.  Stockholm stad och City i samverkan, som stöds av bl a handeln och fastighetsägarna i city, satsar ca 12 miljoner kronor under tre år på detta projekt. 6 miljoner från staden och lika mycket från näringslivet. Det kan låta som mycket pengar men för stadens del så räcker det med ca 1200 extra hotellövernattningar/år för att satsningen ska vara hemma. 

Turismen har ökat enorm i stockholmsregionen under de senaste 10 åren. Närmare bestämt med 85% och i city har försäljningen mer än fördubblats under samma period. ca 18.700 årsarbeten finns inom besöksnäringen i länet varav 11.300 i staden. Vi vill att fler ska komma hit, det leder till fler jobb. Stockholmsjul är ett exempel på den satsning som sker för att öka turismen till Stockholm under den mörka delen av året. 

Jag hoppas att detta leder till klirr i kassan för hotell, restauranger och handel i Stockholm. Det är nämligen också bra för staden.

Så gå ut och njut av det nya inslaget i Stockholm city i form av 671.647 ledlampor. 

/

Här kan du läsa mitt inledningsanförande i dagens budgetdebatt om näringslivs- och arbetsmarknadsfrågorna.

Här kan du läsa om inledningsanförandet till budgetdebatten om trafikfrågorna.

/

Flera medier berättar i dag om den tjänsteresa som  jag gjorde till New York med anledning av att staden beslutat att tacka ja till en inbjudan att medverka vid ”New York Global Partners Summit”-konferens i New York i november i år. Det var en tvådagarskonferens med temat ”Business Innovation and Entrepreneurship: City Strategies”. Eftersom mitt ansvarsområde handlar om just detta ansågs det av kommunstyrelsens internationella beredning lämpligt att jag företrädde staden som talare vid denna konferens.

 Nedan några korta kommentarer till  stadens beslut att medverka vid konferensen:

•  Det är i stadens internationella beredning (IB) som beslut fattas kring vilka internationella konferenser och evenemang som stadens politiker och eventuella medföljande tjänstemän ska delta i. Vid stadens deltagande så är det stadens opolitiska tjänstemän inom internationella avdelningen som bokar resorna, eventuella hotellvistelser m.m.
• Internationella avdelningen i Stockholms stad följer de riktlinjer och policys för resor som finns beslutade om för staden. Ta del av riktlinjerna nedan.
• Sagda riktlinjer och policys säger att borgarråd i sammanhang för transatlantiska tjänsteresor kan resa i business class.
• Jag kan konstatera att alla riktlinjer och policys har följts för resan.

 Det var mycket värdefullt för staden att närvara och delta vid konferensen och för mig i min roll som borgarråd med ansvar för arbetsmarknad, företag och integration.

 För att ta del av stadens policy för tjänsteresor besök länk:

http://db.tt/U2lIOQqk

 Efter min hemkomst skrev jag om mina reflektioner från medverkan i en annan bloggpost som ni kan återfinna här:

http://ullahamilton.se/2011/11/05/we-need-growth-growth-create-jobs/

 Mer information om konferensen återfinns på:

www.nyc.gov/globalpartners/2011summit 

 Här finns pressreleasen som skickades med anledning av stadens medverkan genom min närvaro och mitt deltagande:

http://www.mynewsdesk.com/se/pressroom/moderaterna-stockholms-stad-lan/pressrelease/view/ulla-hamilton-deltar-i-new-york-city-global-partners-summit-2-4-november-701065

/

Första dagen av två av årets budgetfullmäktige är avklarad. Intressant debut av miljöpartiets för dagen nyvalda borgarråd. Tydligt är att det inte finns en enad opposition längre i Stockholm. De vill visserligen alla höja skatten men är inte överens om nivån. Påfallande ofta går miljöpartiet fram med egna förslag samtidigt som s och v går tillsammans åt vänster. Noterade också att Karin Wanngård inte var på plats under kvällen. Men hon hade säkert något gott skäl för att inte vara på budgetfullmäktige ikväll.

Kollegan Per Ankersjö gjorde en mycket underhållande liknelse mellan (s) och slussen som gick ut på att det var en sönderfallande betongkoloss som hade sett sina bästa dagar. Som var konstruerad för vänstertrafik och passade inte lika bra för högertrafik.

Mina frågor är på morgondagens agenda så då blir det trafik, arbetsmarknad och näringsliv. Annars var den stora debatten idag äldreomsorgen där ju oppositionen inte hade så mycket att komma med mot bakgrund av det utspel som Sten Nordin och Joakim Larsson gjorde i måndags kring äldrefrågorna, inrättandet av central inspektion, hävandet av avtalet med Carema mm.

På dagens kommunstyrelse var bl a detaljplanen för nya Slussen. S och v ville återremittera ärendet, Mp ville bordlägga. Det blev bifallet och nu är nästa anhalt kommunfullmäktige.

Företagsbesöket idag gick till grannkommunen Solna och GlaxoSmithKline. Ett av de största läkemedelsföretagen i världen. Hur många känner till att Alvedon är en av deras största produkter? Jag gjorde det inte. Man kan undra varför jag besöker ett företag som inte har tillverkning här. Stockholmsregionen har mest huvudkontor för multinationella företag i landet. Det är viktigt att de finns lokaliserade här. Huvudkontor attraherar nämligen också andra typer av företag. Detta är en anledning till att det finns så många företag inom området kunskapsintensiva företagstjänster i Stockholm.

Dessutom utför GSK viktig klinisk forskning i Stockholm och Sverige. Många företag drar ner på denna verksamhet i Sverige men det har inte GSK gjort. Jag hoppas att kollegorna i landstinget håller med mig om att det är viktigt att ha denna typ av samarbete med forskningen inom sjukvården. Jag tror också att det finns en hel del mer att göra när det gäller att förmedla kontakter mellan stora och små företag inom och utanför branschen. Med på besöket var också den praoelev som vi har under denna veckan på de moderata rotlarna i stadshuset.

/