Ulla Hamilton om…..

Hösten 2006 höll hela fordonsgasmarknaden på att dö i Stockholm. Skälet var att det producerades för lite biogas och att miljöpartiet hade förbjudit marknaden att komplettera biogasen med naturgas för att trygga gastillgången för kunderna. Vi tog bort den bannbullan mot naturgasen. Det måste finnas en back-up så att kunderna kan lita på tillgången. Annars väljer de ett annat bränsle. Så ser marknaden ut på andra håll i landet och numera också i Stockholm.

Försäljningen av gasbilar har satt ordentlig fart och trots att det produceras mer biogas och att det finns backup i form av naturgas så är situationen fortfarande osäker på marknaden när det gäller fordonsgastillgången. Det ökade intresset för gasbilar i Stockholm har lett till att fler aktörer vill etablera sig på marknaden och att det planeras flera produktionsanläggningar i regionen. Det är mycket bra men det tar tid innan produktionsanläggningar finns på plats.

För att öka utbudet på marknaden än mer har det i dagarna slutits ett samarbetsavtal mellan Scandianavian Biogas International AB och Stockholm Vatten. Målet är att på 3-5 års sikt mer än fördubbla produktionstakten av biogas från anläggningarna i Henriksdal, Bromma och Loudden. Det kan handla om att komma upp i volymer om 20 miljoner normalkubikmeter/år genom dels effektiviseringsåtgärder och dels utbyggnad av produktionskapaciteten. Den planerade volymen kan jämföras med produktionen 2006 som uppgick till 3 miljoner normalkubikmeter/år. I år beräknas produktionen uppgå till 7,4 miljoner normalkubikmeter. Det är en kraftig ökning bara inom dessa anläggningar. Därtill kommer ytterligare produktionstillskott från bl a Himmerfjärdsverket och Käppala.

Vi har tagit initiativ till rundabordssamtal med aktörerna på fordonsgasmarknaden för att få en gemensam bild av hur utvecklingen ser ut av såväl produktion och efterfrågan. Detta har lett till en kraftsamling från marknadens aktörer för att fordonsgasmarknaden ska fungera bättre i Stockholm. Vi har kommit ett bra steg på vägen men det återstår en hel del kvar att göra för att marknaden ska fungera bra. Kommunens främsta roll i denna del är att se till att tillstånd för anläggningar, stationer mm hanteras så snabbt som möjligt. Dessvärre försenas dock igångsättandet av produktionsanläggningar av överklaganden av tillstånden från allmänheten.

/

Idag kan man rösta för att säkra Förbifart Stockholm. Gör det. Ge inte de rödgröna chansen att stoppa infrastrukturpaketet.
/

Vid tisdagskvällens trafik- och renhållningsnämndssammanträde beslutade en enig nämnd att samarbetet med Resta AB avseende det uppdrag som de har sedan 1 april 2010 på bla Kungsholmen, Östermalm och Lilla Essingen ska hävas. Det har varit många klagomål. Reklammationer har lämnats men trots att avtalet anger att reklammationer snabbt ska åtgärdas, för att undvika olägenheter för stockholmarna, så har det inte fungerat.

När kontoret har försökt att få tag på Resta så har de inte varit nåbara, vilket inte heller är förenligt med avtalet. Belackare av företaget och av den borgerliga majoriteten försöker nu att få det faktum att vi tar till så drastiska åtgärder som att bryta avtalet till att ”så blir det när man antar så låga bud”. Men faktum är att staden har sedan tidigare ett bra samarbete med Resta i de andra avtal som finns med dem. Men i detta fall har det inte alls fungerat och de har inte kunnat ge ordentliga redovisningar vad de har för anställd personal och de har också anlitat underentreprenörer som inte varit godkända av staden. Allt detta är tydligt angivet i avtalet.

Stockholmarnas bästa ska komma i första hand. Sophämtningen är upphandlad för att erbjuda stockholmarna en god service. När avtalen inte följs trots upprepade påpekanden så är det för mig helt klart attinte bara avtalet, utan också  förtroendet, har brutits. Då saknas grund för fortsatt samarbete. Det är viktigt att vara tydlig – avtal ska hållas. Därför kommer nu Stockholm stad att avsluta det samarbete med Resta som inleddes i och med att deras kontrakt per 1 april 2010 trädde i kraft.

Jag har redan fått ett antal positiva reaktioner på att vi tar detta drastiska och ovanliga steg. En enstakka har sagt att han inte har något att klaga på – det är bara att gratulera men det läget är det nog många som inte håller med om. Min förhoppning är att övergången till en annan entreprenör ska gå så snabbt och smidigt som möjligt.

/

Det är verkligen medvind överallt just nu. Kampanjat i Farsta C och det var stort intresse för vårt material. Träffade på kollegan Joakim Larsson i valstugan i Farsta. Skönt väder att cykla i idag. Det är kul att se vilken uppmärksamhet en tandemcykel väcker.

Dagens ämne var vikten av att Förbifart stockholm byggs.  ftsadär. Folkomröstningen är den 19 september. Socialdemokraterna är inte att lita på i denna fråga. Deras ”kompisar” i v och mp kommer att göra allt för att stoppa projektet. Ge dem inte chansen att stoppa Förbifarten.
/

Stockholm är Europas första miljöhuvudstad. Ett konkret bevis på att vi har rent vatten är att antalet officiella strandbad har ökat från 24 2006 till 29 2010. Och vi räknar med att det tillkommer fler. För att bli godkänt officiellt bad krävs bra vattenkvalitet. Och det förutsätter i sin tur att det finns ett målmedvetet arbete för att säkra vattenkvaliteten.
/

Träd är viktigt för stadsmiljön och för människors välbefinnande. Vi värnar träden på många olika sätt:

– En trädnorm införs som innebär att det planteras ett nytt träd för varje ny lägenhet som byggs. Nästa mandatperiod planerar vi att bygga 15.000 nya lägenheter, och då blir det också 15.000 nya träd.

– Gamla träd – särskilt skyddsvärda träd –  ska skyddas genom att vi inför ett trädråd. På så sätt vill vi göra det svårare att ta ner gamla träd.

– Strömparterren rustas upp

– Bellevueparken rustas upp

– En parkplan tas fram som innebär att nya parker ska anläggas.

– En stadsträdgårdsmästare har anställts.

– Hornsgatan rustas upp och det genomförs trädplanteringar även där.

– Arbetet med att ge befintliga träd bättre rotförhållanden fortsätter genom de sk skelettjordsplanteringarna.

/

Vid maktskiftet 2006 visade det sig att den tidigare rödgröna majoriteten visade litet intresse för grundläggande myndighetsfrågor inom miljö- och hälsoskyddsförvaltningen. de var mer intresserade av att lägga pengar på olika typ av miljöprojekt som kunde väcka uppmärksamhet. Livsmedelskontroll och tillsyn baserad på miljöbalken likaså. Miljöförvaltningen  i Stockholm är ett utmärkt exempel på att du kan få mycket mer verksamhet för pengarna om bara verksamheten organiseras på ett korrekt sätt.

Tack vare att arbetet har organiserats annorlunda har samma antal livsmedelskontrollanter kunnat öka antalet genomförda inspektioner från 5 300 2008 till mer än 8 000 under år 2009. Resultatet är mer valuta för pengarna. Det finns liknande exempel på hälsokontrollsidanDet är inte bara så att det är mer valuta för pengarna – samtidigt kan vi konstatera att medarbetarna är nöjdare än tidigare och det gäller även kunderna.

Vi har lagt särskilt fokus på att granska livsmedelshanteringen i förskolor, skolor och inom äldreomsorgen under mandatperioden.

Tandemcykeln har gått för fullt idag. På mitt stopp vid Q8 vid Globenområdet fick jag höra ngt som jag inte trodde vara sant- dubbdäcksljud från en inrullande bil. Dessvärre var det sant – ljud från dubbdäck är omisskännligt. Hur i hela friden tänker den som kör med dubbdäck i augusti?

Idag har allianspartierna i stadshuset lovat att det ska bli ett bullerplank på Nynäsvägen under nästa mandatperiod. Jag inser att det är många som tvivlar på detta för löftet har getts förr av olika politiska majoriteter men ändå finns det inget bullerplank. Nu är det viktigt att vi verkligen levererar. För jag är inte den typ av politiker som lovar saker utan att veta att de blir verklighet.

Kul att några boende kom förbi till vår prrssträff idag.

Oklarheterna i opppositionens politik klarnar inte direkt med tiden. Fastighetsskatten och förmögenhetsskatten är viktiga frågor inte minst i stockholmsregionen. Det är ju här de fastighetsägare  som Sahlin, Östros mfl vill klämma åt finns. Vi har  de senaste dagarna kunnat konstatera att vänsterpartiet har fått stort inflytande i utrikespolitiken. Nu höjer de rösten gentemot sina ”kompisar” i oppositionen när det gäller förmögenhetsskatten.

Den som vill kan ju ägna möda åt att fundera på detaljerna i slutresultatet. Jag tänker nöja mig med att bara helt kort konstatera – de röd/gröna vill återinföra fastighets- och förmögenhetsskatten. Det vill inte alliansen. Det gör valet enklare för många.

/