Ulla Hamilton om…..

Upp kl 4 imorse för att vara med på amerikanska ambassadörens valvaka på Hilton hotell. Det var fullt med folk och kul trots tidig morgon. Obama vann en tydlig seger. Imponerande tal av såväl McCain som Obama. En mycket stor utmaning står nu Obama inför. Många hoppas på att han kommer att inse behovet av en öppnare attityd gentemot frihandel. Vi behöver inte en mer sluten värld – tvärtom. Det är mycket viktigt att de ledande politikerna i USA inser detta. Och då menar jag inte bara Obama utan de som är ledande i de båda husen måste också inse detta.

Kommunstyrelse med Tertialrapport 2. Den visar tydligt att staden har en stark ekonomi. Det känns mycket bra. Imorgon ska jag medverka på Trafik- och renhållningskontorets medarbetardag. Dessa medarbetare gör ett för staden mycket viktigt jobb. Tryggt och snyggt och rent och framkomligt. Det är bara några av de uppgifter som de har att ta hand om. Och få uppdrag i Stockholm stad är så tydliga och stockholmarna så intresserade av som just resultatet av dessa medarbetares arbete.

/

En av de frågor som vi har satt högt på dagordningen för denna mandatperiod är att bekämpa klottret. Idag hälsade jag på hos de som är spindeln i nätet för klotterarbetet i Stockholm. Stockholmare ringer in och anmäler klotter och sedan fördelas arbetet på de som har klottersaneringsuppdrag för staden. I Tekniska nämndhuset kan man konkret se resultat av saneringsarbetet på bildskärmar som finns hos de som arbetar med frågan. Exakta bilder på före och efter. Det blir tydligt att arbetet gör skillnad. En klotterfri miljö är en mycket behagligare miljö. Det förtjänar dessutom att påpekas att de som klottrar ägnar sig åt skadegörelse på annans egendom och det ska beivras.

Fortum finns numera också med i samarbetet vilket gör att alla de elskåp som är nedklottrade runt om i stan kommer att saneras. Stockholm börjar bli en förebild på detta område och det känns bra. De som jobbar med detta är fantastiskt engagerade och gör ett bra jobb. Det är inte lätt ska man veta.

Passade också på att titta på den miljövänliga klottersanering som pågår i Gamla stan. Klottret tas bort utan att de kemikalier mm som finns i klotterfärgerna rinner ner i dagvattnet. Även detta ett exempel på miljöteknikutveckling.

Annars har dagen gått i mötets tecken. Strukturfondpartnerskapsmöte, möte med den borgerliga gruppen i trafik- och renhållningsnämnden och kvällen avslutades med ett möte inom ramen för moderaterna i Stockholms utvecklingsprojekt Politik08. Jag är ansvarig för miljögruppen där och vi hade ikväll ett intressant möte med Per Kågesson och Christoffer Fjellner. Dessförinnan hann jag också med att träffa en grupp unga ryska politiker som är i Stockholm på inbjudan av Jarl Hjalmarssonstiftelsen. Det är viktigt att vi har utbyte med partivänner i andra länder och jag tror att vi har en del erfarenhet att dela med oss av när det gäller det lokalpolitiska arbetet som våra ryska vänner kan ha nytta av på hemmaplan.

Presidenvalet pågår för fullt i USA. Ska på amerikanska ambassadens ”valvaka” imorgon bitti så det blir bara några få timmars sömn inatt.
/

På kvällens kommunfullmäktige togs ett viktigt beslut. Från årsskiftet införs ett sk kontaktcenter i Stockholm. Stockholmarna får ett telefonnummer som de kan ringa till och där kan de snabbt få svar på sina frågor. Vi räknar med att minst 70% av alla frågor kan hanteras på en gång. Sedan 1 juli 2008 finns det Äldre direkt, ett telefonnummer dit stockholmare, oberoende av vilken del av staden de bor i, kan vända sig för att ställa frågor. 85% av alla frågor kan hanteras nästan omedelbart. 96 procent av fallen tar bara några minuter att ge svar på. Tala om effektivisering för såväl staden som för stockholmaren.

Orsaken till att vi vill införa detta är att vi kan konstatera att det bara är 4 av 10 som hittar rätt till handläggande tjänsteman i staden. Det är krångligt att komma i kontakt med rätt instans/person i Stockholm stad. Det är ett mycket dåligt resultat. Med hjälp av kontaktcenter kan servicegraden öka betydligt. Dessutom kommer bemötandet att bli likartat oavsett var i staden man bor. E-service, kontaktcentrum och hemsidan är viktiga hjälpmedel för att öka servicegraden gentemot stockholmarna.
/

Vägverket föreslår nu nya färjeleder för att avlasta Essingeleden. Leden klarar inte den tunga trafiken. Det blir allt tydligare att kapaciteten för all trafik över Saltsjö-Mälarsnittet är bristfällig. Den höga trafikbelastningen i kombination med kapacitetsbrist gör trafiksystemet mycket känsligt och sårbart. Därför är färjelederna ett välkommet initiativ för att lösa dagens problem. Men samtidigt är det viktigt att understryka att det också krävs nya infrastruktursatsningar. Förbifart Stockholm måste förverkligas. För de transporter som väger över 100 ton och ska över Saltsjö-Mälarsnittet finns idag bara ett alternativ. De tvingas köra via Eskilstuna/Västerås, en omväg på drygt 25 mil, som resulterar i stora utsläpp eftersom fordon av denna typ förbrukar mellan 10-15 liter per mil. Det är ekonomiskt ohållbart och förkastligt ur ett miljöperspektiv. Situationen är ett bra exempel på vilka följder som en bristande infrastruktur i Stockholmsregionen leder till.
/

Idag har jag träffat Synskadades förening på Söder. De bjöd in mig till en mörkerpromenad för en dryg månad sedan och den blev av ikväll. Tillsammans med dem gick jag några kvarter på söder, först med ett par glasögon som gjorde att jag såg ganska dåligt. Det skulle motsvara starr. Därefter med en svart bindel för ögonen så jag inte såg något alls. Till min hjälp hade jag en käpp och givetvis människor i min närhet som kunde hjälpa till om det behövdes. Det var en mycket intressant upplevelse som gav en insikt om andra saker i stadsbilden. Tex så är det besvärligt med cyklar som stå mot husväggar, vägarbeten kan vara svåra att förstå vad det är till att börja med. Och skyltar som står på trottoaren vid affärer kan vara nog så besvärande. En mycket intressant upplevelse som jag rekommenderar fler att göra.

Annars kan jag konstatera att jag även idag måste vara besviken på DNs ledarsida för att de gör dålig research innan de skriver. Det är trist tycker jag. /

Högdalens sopförbränningsanläggning låter kanske inte som ett hett ämne för ambassadörer. Men det var det idag. På eftermiddagen var 12 kvinnliga ambassadörer på besök på Högdalenanläggningen för att få lära sig mer om sopförbränning och fjärrvärme- och elproduktion från anläggningen. Kul att så många av det kvinnliga nätverket nappade. Det var bl a ambassadörer från Canada, Lettland, Mexico, Ruwanda, Nya Zeeland, Rumänien och Kenya. Stort intresse för en fråga som verkligen är angelägen – hur man tar hand om sopor och skapar energi ur dem. Högdalenanläggningen har funnits länge, det är en beprövad teknik och det märks att det finns ett växande intresse för denna tekniska lösning. Om man inte behöver fjärrvärme så kan ju anläggningen användas för att producera annat, som industrier kan ha nytta av, tex el, varmvatten, ånga mm.

Entusiasmen var påtaglig och vi såg några av de 200 sopbilar som dagligen levererar hushållsavfall. På en årlig bas handlar det om att över 700.000 ton hushållsavfall förbränns i Högdalen. Och reningsprocessen är mycket effektiv. Helt klart en lösning som har internationell potential.

Hanne Kjöller hävdar i dagens DN att vi inte är intresserade av cyklister i stadens majoritet. Då har hon dålig koll på stockholmspolitiken. I mitt budgetanförande sa jag att jag tycker att det är mycket bra att 100.000 cyklar i Stockholm varje dag och att det är viktigt att se till att staden fungerar bra för cyklister.

Jag konstaterade också att det är en utmaning att vara trafikpolitiker i Stockholm. Det är många som ska passa in på en alltför liten yta. Det handlar om att bilar, nyttotrafik, kollektivtrafik, cyklister och fotgängare ska få plats. Och alla är viktiga! Det som vi har fokuserat på nu är att se till att vi hämtar igen en del av de försummelser i form av underhållsunderskott som skapades under förra mandatperioden – pga att man la pengar på cykelbanor istället för på vägunderhåll. Dessutom fortsätter vi att bygga ut cykelbanenätet.

Jag håller helt med Hanne om att det vore rimligt att gator som är enkelriktade för trafik borde kunna vara dubbelriktade för cyklister. Därför kommer den frågan att lyftas av mig. Är det lagen som är ett hinder så bör den ändras helt enkelt. /

I fredags var Stockholm
värd för en nordisk klotterkonferens – eller graffiti som det kallas för i nordiska sammanhang. Erfarenhetsutbyte mellan olika grupper, polis, lärare, medarbetare i staden mfl är ett viktig inslag i utvecklingen av arbetsmetoderna. Stockholm har jobbat mycket medvetet i mer än ett år och det börjar att ge resultat.

Tidningen City har idag en artikel om att många träd i Stockholm inte mår bra. Detta är något som vi känner till och jobbar med för att åtgärda. Journalisten som jag talade med idag undrade om jag kan lova att vi ska avsätta betydligt mer pengar i 2009 års budget för att åtgärda detta. Men det kan jag självfallet inte lova, det vore oseriöst med tanke på den prisutveckling som vi ser på underhållssidan när det gäller det grovt eftersatta vägnätet i Stockholm. Däremot kunde jag säga att jag tycker att det är viktigt att se till att träden mår bra i Stockholm och att vi ska jobba för att minska problemen så mycket som går inom det ekonomiska utrymme som finns. Dessutom påpekade jag att det faktiskt planteras en hel del nya träd i samband med att det byggs nya bostäder i Stockholm. Dessutom har vi avsatt 60 Mkr för åtgärder på Hornsgatan och där ingår bl a trädplantering. Vi kommer också att tillsätta en stadsträdgårdsmästare som bl a ska ha till uppgift att se till att vi får ut så mycket grönska som möjligt för pengarna i staden. En bättre samordning mellan stadens olika delar är här en viktig sak.
/

Inledningstalade på Stockholm Byggers konferens om klimatsmarta byggnader. Det är viktigt att bygg- och fastighetsbranschen vill spänna bågen högt och producera hus som är energieffektiva. 60% av den totala energianvändningen i Stockholm står bostäder och service för. Med tanke på vilket behov av nya bostäder som finns och behov av att energieffektivisera befintliga fastigheter så är detta ett nyckelområde. Det börjar hända en del. JM har beslutat att bara bygga lågenergihus, Skanska är mycket fokuserade på energianvändningen i husen, Peab, Folkhem, NCC, Veidekke, Järntorget, Jernhusen. Ja listan kan göras lång på bolag som nu vill profilera sig genom att bygga energisnåla hus. Jag provocerade lite på konferensen och sa att jag gärna skulle se en byggare som säger att man siktar högre än 25 kWh/m2, eller varför inte nollhus.

På eftermiddagen var det sk ABC-möte. Ett samarbete mellan kommunerna i AB och C län. Vi har många gemensamma intressen. Arlanda och miljötillståndet där är ett exempel, infrastruktursatsningar i form av vägar och Citybanan och Mälarbanan andra. Efter mötet var det dags att chatta om budgeten med Stockholmarna. Jag hann med att svara på de 14 frågor som kom in under den timma som jag hade. Det är kul att kunna kommunicera på det sättet med Stockholmarna. Här finns definitivt en utvecklingspotential i stadshuset.
/

Idag på kommunstyrelsen togs ett nytt beslut om att upphäva det generella badförbudet i Stockholm. Det förra beslutet upphävdes av länsstyrelsen för de tyckte att det var för otydligt var man inte fick bada. Förhoppningsvis är nu dagens beslut, i länsstyrelsens ögon, tydligare så att vi kan erbjuda stockholmarna ökade möjligheter att bada från naturstränder. Dock på egen risk. Det är fortfarande skillnad på officiella badplatser där vattenkvaliteten kontrolleras, och andra badställen.

Onsdagen som vanligt full med möten. Vi fick en dragning av den översiktsplan som just nu är på väg ut för samråd till olika intressenter i staden, på kvällens kommunfullmäktigegrupp för moderaterna. Ingela Lind klarade galant att berätta om förslaget, trots att hennes usb-minne inte alls fungerade. Bra gjort tycker jag. Det är ju onekligen ett ämne som underlättar om man kan ha bilder.

Uppdrag granskning ägnade sig åt att misstänkliggöra Vägverket och deras intentioner med Förbifart Stockholm. Det är en viktig infrastruktursatsning som behövs för att binda ihop Stockholms läns norra och södra delar, för att avlasta Essingeleden från onödig trafik och för att undvika fullständig trafikinfarkt. För det senare blir fallet om inget görs. Jag är rätt säker på att Jonas Eliasson, professor på KTH, sa detta i intervjun med honom. Men det var inte med i programmet. Han kan nämligen visa att det blir mycket, mycket värre trafiksituation om det inte blir någon Förbifart. Men det kommer nog att finnas en mängd olika möjligheter framöver för att lyfta fram dessa aspekter.

Nu ligger katten och kurrar på skrivbordet och det doftar alltjämt från alla blommor som jag fick på min födelsedag i fredags. Dags att titta igenom inledningsanförandet till morgondagens konferens om klimatsmart byggande.
/

Är i Riga för officiellt överlämnande av ordförandeskapet i samarbetet Baltic Metropoles från Riga till Stockholm. Stockholm ska ha ordförandeskapet i ett år och min ambition är att lyfta frågorna om vattenrening och sjöfartsemissioner i detta samarbete mellan huvudstäderna runt Östersjön samt Warzawa, Köpenhamn, Berlin och Oslo. Kan städerna vara gott föredöme här betyder det mycket för miljön i Östersjön. Samarbetet handlar också om tillväxtfrågor inom bla IT-området.
/