Ulla Hamilton om…..

Igår kunde vi läsa en artikel i DN om luftkvaliteten i Stockholm som har gett visst anklang,. Många har tolkat artikeln som att det är dålig luft i staden och att det riskerar att drabba barn i innerstadens skolor. Luften i Stockholm är inte dålig. Vi är kända för att ha bra luft och det stämmer. Men det finns problem med partikelhalten i luften vid övergången från vinter/vår och höst/vinter.
Hur stora partikelhalterna blir i luften beror på klimatet. Är det blött väglag så går det bra men är det torrt väglag och bilisterna fortsätter att köra med dubbdäck trots torra vägbarnor så påverkas partikelhalterna ganska direkt. Det är vad vi har sett nu under våren. Men med faktum att det är höga partikelhalter under några veckor är inte detsamma som att luften i Stockholm är dålig. Det är viktigt att skilja på detta. Miljöpartiet försöker nu att utnyttja situationen och skrämmas. Ett ganska obehagligt beteende tycker jag. För om man tittar på vad som gäller så finns det två sk normvärden för partikelhalten i luften, ett årsmedelvärde (40 mikrogram/m3) och ett dygnsmedelvärde (50 mikrogram/m3 och värdet får överskridas max 35 dygn/år). Om något av dessa värden överskrids så anses det att miljökvalitetsnormen är överträdd.

Hur såg det då ut i Stockholm 2006?
* Normen för årsmedelvärdet underskreds 2006.
* Dygnsmedelvärdet överskreds 65 ggr på Hornsgatan, 68 ggr på Sveavägen och 74 ggr på Norrlandsgatan. (Där mätstationerna finns)
Detta innebär att Stockholm överträdde miljökvalitetsnormen – trots att normen för årsmedelvärdet underskreds.
Det är givetvis inte bra att dygnsmedelvärdena överträds – och det jobbar vi med för att åtgärda på många olika sätt.
Miljöpartiet vill som vanligt använda pekpinnar som förbud och beskattning. Jag menar att det är viktigt att människor förstår sambandet mellan det egna agerandet och effekterna på miljön. Det klarar ju Svensson i många andra sammanhang så varför skulle det inte gå när det gäller dubbdäcken och deras effekter på partikelhalten i luften? Idag har jag på mina promenader mellan olika intervjuer om luftkvaliteten i Stockholm sett minst 10 bilar med dubbdäck. Det är ju inte klokt att det finns någon person som kör omkring med dubbdäck i Stockholm idag! Av med dem!
/

För några veckor sedan var det en relativt stor nyhet i ABC att s, v och mp i stadshuset bildat en oppositionsallians. Ingen stor nyhet tyckte jag eftersom de ju suttit vid makten tillsammans den senaste mandatperioden. Men man kanske skulle tolka utspelet som att de tog nya tag i samarbetet. På dagens kommunstyrelse hade vi ett ärende om sk fixartjänster. I denna fråga kunde dock inte ”oppositionsalliansen” ena sig om ett beslut utan varje parti lade sitt eget förslag till beslut. Detta på ett område där man tidigare har lagt en gemensam skrivelse. Intressant tyckte jag.

Idag kom ett nytt nr av Svensk Tidskrift www.svensktidskrift.se. Här skriver bl a Fredrik Segerfeldt, fd kollega på Svenskt Näringsliv, följande i en artikel: ”Det har alltid känns lustigt att se regeringsledamöter och ledande företrädare för Sveriges utan jämförelse mäktigaste intresseförening
demonstrera mot det samhälle de själva har byggt upp. De går främst i ledet och sjunger om hur det land de, med korta undantag, har styrt i drygt 60 år inte ens är i närheten av att vara nära målet. Utopia lost. Den outtröttliga reformismen, skulle de säker kalla det. Vi andra undrar vad i hela friden de gjort under alla dessa år, eftersom
de fortfarande är så arga.” Jag kan inte annat än instämma.

1 maj är ett intressant fenomen i Sverige. Ledig på landet kunde jag konstatera att lunchekot ägnade en stor del av sin sändning åt just 1 maj. Ett antal år har jag varit utomlands över 1 maj och det är slående vilken skillnad det är på mediaintresset för 1 maj i Sverige jämfört med andra länder. Här fylls etermedia med rapporter från hela Sverige och från andra länder. I andra länder uppmärksammas det knappast alls. Hur kan det komma sig att det är så stor skillnad på nyhetsvärderingen?

/

Jag läste i gårdagens tidning att skatteutskottet tycker att man ska avskaffa skatten på förbränning av sopor. Ett utmärkt förslag tycker jag. I Stockholm bränns sopor i Högdalenverket – energin används sedan i fjärrvärmesystemet. Varför skattebelasta ett så miljövänligt beteende? Vi skulle kunna bränna mer och därmed få ut mer energi från våra sopor. Ett effektivt sätt att ta hand om storstadens sopor.

Njut nu av solen!
/

Den förra s-v-mp majoriteten i Stockholm satte upp målet att sex av tio av stadens egna bilar ska vara miljöbilar vid utgången av 2006. Det målet misslyckades de med att nå. Det visar en aktuell statistik som miljöförvaltningen har tagit fram. Några förvaltningar och bolag har enbart miljöbilar medan andra har väsentligt lägre andel.
Det gör att utmaningen är än något större för ett antal av stadens förvaltningar och bolag att nå det mål som den nya majoriteten har satt upp – att alla stadens egna bilar ska vara miljöbilar 2010.

Nu har värmen åter kommit så det gäller att passa på att njuta i helgen. Trevlig helg!
/

Idag råder badförbudet inom hamnområdet i Stockholm. Men inte så länge till.

Ett ärende är på väg till fullmäktige som innebär att det blir lagligt att bada längs naturstränder och tio meter ut i vattnet – på egen risk och förutsatt att inte fartygstrafiken hindras. Så i sommar kan stockholmarna kan bada vid Karlbergs slott, längs södra stranden av Kungsholmen, Fredshällsklipporna, utmed Djurgårdens södra strand, runt Långholmen och på norra och södra sidan av Årstaviken, utan att riskera böter. Tänk vilka stora effekter förändringen av en paragraf i en allmän ordningsstadga kan åstadkomma……

Det är inte många borgarråd som kan skryta med att ha ett världsarv inom sitt ansvarsområde. Det finns närmare bestämt bara ett i Stockholm, undertecknad. Skogskyrkogården finns på Unescos världsarvslista sedan 1994. Skogskyrkogården skapades av arkitekterna Gunnar Asplund och Sigurd Lewerentz mellan 1914 och 1940.

Denna vackra plats skulle kunna synliggöras mer för besökare till staden. Det är naturligtvis en delikat balans mellan helgandet av många familjers gravplatser och att dela med sig till besökare/turister av den fantastiska miljö och vackra omgivningar som Skogskyrkogården erbjuder. Jag tror att det går att göra betydligt mer när det gäller att göra Skogskyrkogården mer känd såväl nationellt som internationellt. Goda ideer välkomnas!
www.kyf.stockholm.se

274 intresseanmälningar har inkommit till stadens bostadbolag för att friköpa fastigheter för ombildning till bostadsrätter. Totalt handlar det om 13.240 lägenheter. Det som är särskilt intressant är att det är nästan jämn fördelning mellan innerstaden och ytterstaden. 52% av intresseanmälningarna kommer från innerstaden, 48 % från ytterstaden. Svenska Bostäder är det bolag som står för det största antalet – 6.218 lägenheter. Kul att intresset är så stort för att äga sin egen lägenhet.

För mig är det obegripligt hur (s) – som ju tagit initiativ till såväl HSB som Riksbyggen – kan vara emot att människor får möjlighet att äga sin egen bostad.

Läs mer om friköp på www.bildabostad.se
/

Under fredagen ägde mitt andra miljölunchseminarium rum. Denna gång om energieffektivisering. Peter Weitoft från Hamnen berättade om ombyggnaden av Birkaterminalen på stadsgårdskajen. Trots ökad yta med 30 procent så ledde installationen av bergvärme till en kraftig minskad energianvändning. Sandra Rödin från fastighetskontoret berättade om ett projekt i Kulturhuset och Per Olofsson från Climate Well, ett företag från Hägersten som tillverkar solfångare som genererar såväl värme som kyla för fastigheter. Climate Well är ett av de tisdagsbesök som jag gjort och de har en fantastisk marknad i Spanien just nu.

Vid en pressträff efter seminariet presenterade jag det energieffektiviseringsprojekt som fastighetsnämnden ska besluta om på torsdag i nästa vecka. Fastighetskontorets över 350 fastigheter (totalt mer än 500.000 kvm) ska nu energikartläggas. En första bedömning tyder på att det finns utrymme att minska kostnaderna för uppvärmning och el med ca 20 %. Idag står dessa kostnader för 1/4 av fastighetskontorets driftskostnader. En journalist ställde frågan varför inte detta gjorts tidigare. Mitt svar var att jag är mycket förvånad över att den tidigare mp-s-v majoriteten inte gjort detta. Åtgärderna minskar kostnaderna och minskar utsläppen. Nu är det upp till bevis för andra verksamhetsområden i staden. Att se över energianvändningen är viktigt!
/

Bolagsstämma i Roslagshamnar idag i ett regnigt och blåsigt Kapellskär. Hamnen går mycket bra. Godsvolymerna ökade med 8 procent under 2006. FinnLinks linje till Nådendal i Finland och Tallinks och Scandinavian Links linjer till Paldiski i Estland är några förklaringar till denna ökning.

Att vi kommer att se större volymer på Östersjön är det många som är överens om. Och vi har sett hur det har ökat i Kapellskär. De väntade ökade volymerna är ju också ett skäl till varför Stockholm har valt att flytta containerhamnen från frihamnen till Norvik. Jan Klüver vd vid Team Lines har uttryckt det så här:
”Vi kommer att se utveckling i Östersjön mot färre hamnar som tar emot större fartyg. Idag går större delen av godset mellan Sverige och Finland respektive Baltikum på färjor. I framtiden vill vi gärna se att det går i containrar.” Bygget av en containerhamn på Norvikudden ser han som ett riktigt beslut. ”Det är en utveckling som inte går att stoppa.”

Flyttningen av containerhamnen till Norviksudden finansieras helt av Stockholm. Vi gör denna stora investering av flera skäl men ett viktigt är att vi gör bedömningen att det behövs en ökad kapacitet för containerverksamheten i Stockholmsregionen. Frihamnen är inte rätt plats för att tillgodose detta behov. Därför har nu beslutet tagits att flytta containerhamnen till Norvikudden. Tillståndsansökan är inlämnad till miljödomstolen så nu återstår det att se hur lång tid det tar innan de lämnar besked.
/