Ulla Hamilton om…..

I dagens Metro kunde man läsa en artikel om Stockholm Hamnentreprenad AB (STHEAB). Den var enligt min mening mycket vilseledande på bl a följande två områden.

Påstående 1 – STHEAB blir ett av de första bolag som säljs efter Kristina Axen Olins beslut att banta stadens organisation.

Den korrekta versionen – Stockholm hamnars styrelse fattade beslut i förra veckan om att inleda försäljningen av dotterbolaget STHEAB. Det finns inget i det som anger att folk ska få sparken. I kommunfullmäktiges budget för 2007 finns ett uppdrag till hamnstyrelsen att sälja STEHAB.Detta beslut har således inte ett dugg med finansborgarrådets omorganisation av administrationen att göra.

Påstående 2 – ”Chockbeskedet om att finansborgarrådet vill banta bort 1.000 jobb de närmaste månaderna slog ner som en bomb bland personalen på STHEAB.”

Kommentar – Metro upprepar (medvetet? – de har fått besked om att det är felaktigt) den felaktiga uppgiften som de hade i onsdagstidningen att finansborgarrådet ska banta bort 1000 jobb – det handlar om ca 100. Beslutet om att banta administrationen berör inte alls STHEAB. Personalen på STHEAB är väl medveten, sedan november 2006, om att försäljning kommer att ske. En försäljning som dessutom välkomnas av såväl ledning som flera av de anställda, däremot är facket emot.

Personer från såväl STHEAB som Stockholms hamnar kontaktade under gårdagen Metro-journalisten för att tillrättalägga felaktigheter i artikeln och ge hela bilden. Men intresset fanns bara för att tala med facket och ge bilden att folk ska få sparken. Att den därmed blir grovt vilseledande för läsarna verkar inte vara så viktigt. Varför förstöra en bra story med fakta…

 

Tidig morgon, vårkampanj vid Östra station och Odenplan. Positiva stockholmare trots den tidiga morgonen. Lunchseminarium som jag inbjöd till om byggande i bullriga miljöer. Teknikutvecklingen är en hjälp även för att minska buller. Intressanta lösningar med fönster som trots att det är öppet minskar bullret från gatan i studentrum byggda av Einar Mattsson på söder. Att bygga staden inåt, förtäta bostadsbeståndet i redan byggda områden, ställer speciella krav på lösningar. För det är miljövänligt att bygga tätt, samtidigt som bullerfrågan måste hanteras.

Träffade NGM- Nordic Growth Market idag. Intressant företag som profilerar sig på clean-tec företag. Deras auktoriserade börs NGM Equity har 43 noterade bolag och är fokuserad på mindre och medelstora tillväxtföretag i Norden. Jag har tidigare konstaterat att clean-tec företag behöver riskkapital och att Sverige ligger dåligt till jämfört med tex USA. NGM hoppas att de ska kunna hjälpa clean-tec-företag att hitta externt kapital genom börsnotering på Nordic Growth Market Equity eller listning på Nordic MTF. NGM samarbetar också med Swentec, Sveriges Miljöteknikråd. Det ska bli spännande att följa deras utveckling. www.ngm.se

Miljö- och hälsoskyddsnämnden sa ikväll ja till Fortums ansökan om att bygga ett nytt kraftvärmevärk i Värtan. Miljödomstolen har bett nämnden yttra sig och vi ansåg att en utbyggnad av Värtanverket är den bästa miljömässiga lösningen. Där finns en befintlig infrastruktur som man kan bygga vidare på och dessutom kan utbyggnaden innebära möjligheter att minska kolanvändningen eftersom utbyggnationen ska basera på biobränslen. Möjligheterna till sjötransporter är också en miljöeffektiv lösning. Stadens behov av värme och el kommer att öka i och med att staden växer. Samtidigt är det viktigt att behoven tillgodoses på ett sätt som inte innebär ökade växthusgasutsläpp. Ett kraftvärmeverk producerar såväl värme som el och ett biobränsleeldat kraftvärmeverk skulle innebära att koldioxidutsläppen från verksamheten reduceras. Stockholmarna kan tacka fjärrvärmeutbyggnaden för att utsläppen av växthusgaser reducerats kraftigt sedan sjuttiotalet. Nu återstår att se vad miljödomstolen säger om Fortums tillståndsansökan. 

 

Regeringen har bråttom med att återinföra trängselskatten i Stockholm. En snabbremiss har skickats ut baserad på regeringens utredningsman Carl Cederschiölds förslag. Stadens remissvar är tydligt. Om det nu ska bli nya trängselskatter så ska pengarna gå till vägar, vi vill att skatten så fort som möjligt (kräver riksdagsbeslut som ger kommunen rätt att ta ut vägavgifter) ska bli en avgift som staden själv kan ta ut så att vi inte är beroende av riksdagsbeslut. Så som systemet utformas nu så kan inte staden påverka systemets utformning eller nivån på trängselavgifterna. En annan viktig fråga är att miljöbilsdefinitionen. I remissen föreslås att Stockholms stad gamla miljöbilsdefinition ska gälla för de bilar som undantas från trängselskatt. Vi anser att den nya definition, som miljö- och hälsoskyddsnämnden beslutar om i morgon, ska vara den som gäller. Denna definition, som Stockholm, Göteborg och Malmö är överens om, innebär att miljöbilen definieras utifrån förbrukning och utsläpp. Det innebär att bensinsnåla bilar och dieselbilar med partikelfilter räknas som miljöbilar. 

Trots att vi anser att så stor andel som möjligt av intäkterna från trängselskatterna ska gå till vägar så menar staden att avdragsrätt för skatten samt undantag för miljöbilar är rimliga förslag.

/

Vid kvällen fastighetsnämnd tog vi beslut om att sälja fastigheten Sågen vid Horsntull till John Mattssons fastighets AB. Det öppnar upp för ett spännande utvecklingsprojekt för galleria mm vid Hornstull eftersom John Mattsson redan äger en fastighet vid Hornstull och nu kan dessa båda fastighetsprojekt samordnas till en galleria under mark. Oppositionen var emot och ville hellre se bostäder i huset. Lustigt eftersom de själva i riksdagen fattat beslut om de bullernormer som just visar sig praktiskt taget omöjliggöra bostäder på platser som vid Hornstull.

Nämnden tog också beslut om att inleda försäljningsprocessen när det gäller stadens 18 jordbruksarrenden som är belägna utanför kommungränsen. Förhoppningsvis kan nu ett antal av arrendatorerna få möjlighet att köpa marken och därmed få möjlighet att utveckla företaget efter eget huvud. Oppositionen var emot även detta beslut. De vill ju att staden ska äga mark i andra kommuner och behålla arrendena. Varför nu kommunen ska äga arrenden som knappt går ihop ekonomiskt när det finns andra som skulle kunna sköta verksamheterna på ett betydligt bättre sätt. Att fullföllja detta beslut kommer med all säkerhet att ta en stor del av denna mandatperiod. Nämnden kommer att fatta beslut i varje enskilt försäljningsärende där summan överstiger 3 mkr och varje försäljning som överstiger 20 mkr ska dessutom beslutas av kommunfullmäktige.

Av en lustig tillfällighet hade vi utbildning efter nämnden för ledamöterna. Vid denna utbildning informerade stadsjuristen om att det inte finns stöd i lagen för att staden ska äga jordbruksmarkmark utanför kommungränsen. 

/

Den nya miljö- och hälsoskyddsnämnden är på utbildning. Mycket bra och intressanta föredragningar om förvaltningens verksamhet från tjänstemännen. Förvaltningen genomgår nu en förändring som innebär att det blir en fokusering på lagstadgade tillsynsfrågor, det administrativa stödet till avdelningarna centraliseras och verksamheter som miljöförvaltningen inte måste arbeta med kommer att avvecklas. Oppositionen hävdade i budgetdebatten att vårt budgetförslag var ett dråpslag mot förvaltningen. Konsultrapporter har visat på att det finns en stor rationaliseringspotential, något som nu visat sig vara rätt. 

Miljöförvaltningen i Stockholm har ett viktigt uppdrag i sin myndighetsfunktion när det gäller stockholmarnas miljö och hälsa. Detta uppdrag kommer förvaltningen att sköta på ett utmärkt sätt framöver. Miljöbilsarbetet fortsätter också. I förra veckan fick staden ta emot ett pris i Tolouse för miljöbilsarbetet. Det är bara att gratulera. Ett annat viktigt område som vi kan skärpa arbetet är energihushållning i stadens egna fastigheter. Där finns det mycket att göra. Mer om detta längre fram.

/  

Idag har Stockholm Vattens styrelse beslutat om en ny taxa. Systemet innebär en övergång till 60 procent fast avgift och 40 procent rörlig. En tydlig miljöprofil i taxan är den dagvattentaxa som kommer att tas ut för väghållare mfl för att täcka kostnaderna för reningen av dagvattnet. Därmed kan staden säkerställa att fler bidrar i arbetet för att förbättra kvaliteten på dagvattnet och därmed också vattenkvaliteten i bl a Mälaren.Tack vare en större andel fast taxa får bolaget också en större förutsägbarhet när det gäller avsättningar för underhåll av ledningssystemet. Nivån på den totala taxan kommer att för de allra flesta hushåll att bli densamma som tidigare.

/

Idag har jag träffat Svenska Gasföreningen. De kan vittna om att utvecklingen går snabbt på gasområdet i Sverige. Det finns 240 gasanläggningar i Sverige idag. Eon satsar stort på biogasanläggningar i Tyskland. Samtidigt fick jag lära mig att Sverige och Finland är de länder i Europa som har störst potential för metanproduktion. Italien är det europeiska land som har flest gasdrivna fordon, 402.300. 

Det största problemet för stockholmsregionen när det gäller gas är tillgången på tankstationer och bränsle. Infrastrukturen är helt enkelt för bristfällig. Den sk pumplag som miljöpartiet drev fram och som innebar att alla tankstationer måste ha en etanolpump har också medfört att utbyggnaden av biogastankställen har hämmats. För att få fart på marknaden i Stockholm så skulle det behövas fler kommersiella krafter. De skulle kunna påverka såväl utbudet som tillgängligheten. 

Stockholmsregionen en bra potential när det gäller biogasproduktion. Men än så länge är produktionen för låg. Det skulle behövas ett tillskott av naturgas för att tillgodose efterfrågan.  

läs mer på www.gasforeningen.se

För övrigt har jag fått talförbud från läkare. En halsinfektion är orsaken till detta. Nu gäller det att hålla tyst så jag kan komma igen så snabbt som möjligt.

På dagens hamnstyrelse beslutade vi att Stockholm Hamnentreprenad (STEHAB) ska säljas. Bolaget, som är ett dotterbolag till Stockholmshamnar, har av den tidigare majoriteten hämmats i sin utveckling. Det är nämligen så att bolaget fick så mycket uppdrag från externa kunder att revisorerna hade synpunkter. Den tidigare majoriteten valde då att se till att begränsa STEHABs möjligheter att ta externa uppdrag framför att sälja bolaget och låta det utvecklas. För oss var det redan då’ självklart att göra det möjligt för företaget att konkurrera på en fri marknad. Nu genomför vi detta och det känns bra att på detta sätt starta en process som innebär att de duktiga människor som jobbar i bolaget får möjlighet att erbjuda sina tjänster fritt på en öppen marknad.

Vi tog också ett beslut på dagens styrelse om att föreslå kommunstyrelsen att stuveriet ska bolagiseras. Chefen för stuveriet har gjort ett fantastiskt jobb under de senaste åren med att få ordning på ekonomin i verksamheten. Det innebär att Stuveriet är väl rustat för att konkurrensutsättas. I och med att Stuveriet blir ett helägt bolag så kan ett renodlat entreprenadföretag  skapas med tydligt fokus på kärnverksamheten och som har förutsättningar att gå ut på marknaden.

/

/

 

Fredagen och lördagen tillbringade jag tillsammans med 1800 andra moderater på kommunalpolitisk rikskonferens i Örebro. Oerhört stimulerande att träffa alla kollegor från hela landet. Många moderater som jobbat ilänge i opposition sitter nu i en position där m,en faktiskt kan genomföra sin politik. En fantastisk känsla.Jag talade på ett seminarium om miljö. Kul att få så mycket positiv feed back när man berättar om hur vi jobbar med miljöfrågorna i Stockholm. Det var tex många som blev förvånade över att vi har solvärme i fjärrvärmenätet i Stockholm.

Andra lyfte på ögonbrynen när jag sa att storstäder är bra för miljön. Det är inte så som storstäder vanligtvis betraktas. Men storstäder är faktiskt bra för miljön. Det är lätt att få en effektiv infrastruktur för såväl vägar, fjärrvärme, kollektivtrafik, sophämtning, bostäder, vattenrening mm. Så sluta att påstå att storstäder är miljöfientliga – det är faktiskt precis tvärt om. Stockholm är ett levande exempel på det.

Ikväll ska jag tala på ett möte för moderata kvinnor i Stockholm. Jag ska tala om tillväxt och miljö. Jag ska understryka vikten av att aldrig glömma att tillväxt och en god ekonomi för såväl samhället som företagen och individen är oerhört viktigt för miljöarbetet.

/

Har du tittat på en bild över Stockholm tagen från luften? Det är slående hur grön staden med dess omgivningar är. Jag tittade på statistiken och undrar nu hur många som känner till följande om Stockholm:

* ca 36 % av stadens mark är park- eller naturmarksområden. Och då är inte   Djurgårdsförvaltningens områden och vattenområdena inräknade.

* Det finns ca 204 naturreservat i Stockholms län, totalt ca 85.300 ha enligt    Naturvårdsverkets uppgifter. Det framgår inte hur många som är privatägda och hur många som är offentligt ägda. Men för stockholmaren spelar det ingen roll – för regelverket för naturreservat är detsamma.

Dessa siffror visar ganska tydligt att kameraögat inte ljuger – det finns gott om grönområden för stockholmarna, detta trots att vi bor i en storstadsregion. En bra konkurrensfördel som vi ska värna om.

/